【題目】一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m，則剎車后6s內(nèi)的位移是（ ）
A.20 m
B.24 m
C.25 m
D.75 m

【答案】C
【解析】解：設(shè)汽車的初速度為v0，加速度為a．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2得：

x2﹣x1=aT2

得 a= = =﹣2m/s2．

根據(jù)第1s內(nèi)的位移： ，代入數(shù)據(jù)得，9=v0×1+ ，解得v0=10m/s．

汽車剎車到停止所需的時(shí)間 t0= = s=5s．

則汽車剎車后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，為 x= = m=25m．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．

故選：C．

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2和位移時(shí)間公式求出汽車的初速度和加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式判斷物體到停止的時(shí)間，從而根據(jù)位移公式求出剎車后6s內(nèi)的位移．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某滑板愛好者在離地h=1.8m高的平臺(tái)上滑行，水平離開A點(diǎn)后落在水平地面的B點(diǎn)．其水平位移s1=4.2m．著地時(shí)由于存在能量損失，著地后速度變?yōu)関=4m/s，并以次為初速沿水平地面滑行s2=10m后停止．已知人與滑板的總質(zhì)量m=70kg．求：

（1）人與滑板在水平地面滑行時(shí)受到的平均阻力大�。�
（2）人與滑板離開平臺(tái)時(shí)的水平初速度．（空氣阻力忽略不計(jì)，g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A，環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB（mA＞mB），由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說法正確的是（ ）

A.桿對(duì)A環(huán)的支持力隨著風(fēng)力的增加而保持不變
B.A環(huán)受到的摩擦力的大小為mBgtanθ
C.風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變
D.A環(huán)與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖1所示，質(zhì)量足夠大、截面是直角梯形的物塊靜置在光滑水平地面上，其兩個(gè)側(cè)面恰好與兩個(gè)固定在地面上的壓力傳感器X和Y，相接觸．圖中AB高H=0.3m，AD長(zhǎng)L=0.5m，斜面傾角θ=37°．可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊P（圖中未畫出）質(zhì)量m=1kg，它與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ可以通過更換斜面表面的材料進(jìn)行調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)范圍是0≤μ≤1）．sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取l0m/s2 ．

（1）令μ=0，將P由D點(diǎn)靜止釋放，求P在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；
（2）將X和Y接到同一數(shù)據(jù)處理器上，已知當(dāng)X和Y受到物塊壓力時(shí)，分別顯示正值和負(fù)值．對(duì)于不同的μ，每次都在D點(diǎn)給P一個(gè)沿斜面向下足夠大的初速度以保證它能滑離斜面，求滑行過程中處理器顯示的讀數(shù)F隨μ變化的關(guān)系表達(dá)式，并在圖2坐標(biāo)系中畫出其函數(shù)圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲乙兩同學(xué)做測(cè)定木板與鐵塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了甲乙兩種方案：

方案甲：木板固定，用彈簧秤拉動(dòng)鐵塊，如圖甲所示；

方案乙：鐵塊通過彈簧秤與墻連接，用手拉動(dòng)木板，如圖乙所示．

實(shí)驗(yàn)器材有：彈簧秤、木板、質(zhì)量為400g的鐵塊、細(xì)線、質(zhì)量為200g的配重若干．（g=10m/s2）

①上述兩種方案你認(rèn)為更合理的方案是______（填“甲”或“乙”）

②某同學(xué)在鐵塊上加上配重，改變鐵塊對(duì)木板的正壓力，記錄了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

1

2

3

4

5

配重（個(gè)數(shù)）

0

1

2

3

4

彈簧秤讀數(shù)/N

1.00

1.50

2.00

2.20

3.00

請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在圖丙中畫出鐵塊所受摩擦力Ff和壓力FN的關(guān)系圖象；由圖象可求出木板和鐵塊間動(dòng)摩擦因數(shù)是__________

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于靜電場(chǎng)的電場(chǎng)線，下列說法正確的是（ ）

A.電場(chǎng)強(qiáng)度較大的地方電場(chǎng)線一定較疏

B.沿電場(chǎng)線方向，電場(chǎng)強(qiáng)度一定越來越小

C.沿電場(chǎng)線方向，電勢(shì)一定越來越低

D.電場(chǎng)線一定是帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，AB為光滑圓弧軌道，半徑R=2.5m，圓心角為60°，質(zhì)量M=4kg

的小車（緊靠B點(diǎn)）靜止在光滑水平面上，上表面離地高度h=0.8m，且與B點(diǎn)的等

高，右側(cè)很遠(yuǎn)處有一個(gè)和小車等高的障礙物C（厚度可忽略），DE是以恒定速率15m/s

轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶，D點(diǎn)位于水平面上。有一可視為質(zhì)點(diǎn)m=1kg的物塊，從A點(diǎn)靜止釋

放，在B點(diǎn)沖上小車時(shí)，小車立即受到一水平向右恒力F的作用。當(dāng)物塊滑到小車

最右端時(shí)，二者恰好相對(duì)靜止，同時(shí)撤掉恒力F，然后小車撞到障礙物C后立即停止

運(yùn)動(dòng)，物塊沿水平方向飛出，在D點(diǎn)恰好無碰撞地切入傳送帶，并沿著傳送帶下滑。

已知物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=，傳送帶長(zhǎng)

度為s=28m，與水平面的夾角為53°（取g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6）。求：

（1）物塊滑到B點(diǎn)的速度大小v0和物塊飛離小車的水平速度大小v；

（2）恒力F的大小和小車的長(zhǎng)度L；

（3）物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t及在傳送帶上由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能Q。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，某帶電粒子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，在A點(diǎn)時(shí)速度豎直向上，在B點(diǎn)時(shí)速度水平向右，在這一運(yùn)動(dòng)過程中粒子只受電場(chǎng)力和重力，并且克服重力做的功為1J，電場(chǎng)力做的正功為3J，則下列說法中正確的是（ ）

A. 粒子帶正電

B. 粒子在A點(diǎn)的動(dòng)能比在B點(diǎn)多2J

C. 粒子在A點(diǎn)的機(jī)械能比在B點(diǎn)少3J

D. 粒子由A點(diǎn)到B點(diǎn)過程中速度最小時(shí)，速度的方向與水平方向的夾角為60°

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于摩擦力，有如下幾種說法，其中錯(cuò)誤的是：（ ）

A.摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)

B.摩擦力與物體運(yùn)動(dòng)方向有時(shí)是一致的

C.摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向總是在同一直線上

D.摩擦力的方向總是與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反

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