【題目】鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的,已知內外軌道的傾角為θ(如圖所示),彎道處的圓弧半徑為R,若質量為m的火車轉彎時速度小于,則( )
A. 內軌對內側車輪輪緣有擠壓
B. 外軌對外側車輪輪緣有擠壓
C. 這時鐵軌對火車的支持力大于
D. 這時鐵軌對火車的支持力小于
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【題目】如圖所示,質量均為m的物塊a、b用一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連接,放在傾角為θ的足夠長光滑固定斜面上,且a是帶電量為+q的絕緣物塊,C為固定擋板,整個裝置處于磁感應強度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強磁場中,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),F(xiàn)用一外力F沿斜面方向拉物塊a使之向上做勻加速運動,當物塊a剛要離開斜面時物塊b恰將離開擋板C。重力加速度大小為g,則此過程
A. 物塊a運動的距離為
B. 物塊a運動的時間為
C. 外力F做的功為
D. 彈簧彈力做的功為
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【題目】輕桿一端固定在光滑水平軸O上,另一端固定一質量為m的小球,如圖所示,給小球一初速度,使其在豎直平面內做圓周運動,且剛好能通過最高點P,下列說法正確的是
A. 小球運動到最低點時為失重狀態(tài);
B. 小球在最高點時對桿的作用力為mg
C. 若增大小球的初速度,則在最高點時球對桿的力一定增大
D. 若增大小球的初速度,則在最高點時球對桿的 力一定減小
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【題目】如圖所示,人在岸上拉船,已知船的質量為m,水的阻力恒為Ff,當輕繩與水平面的夾角為θ時,船的速度為v,此時人的拉力大小為F,則此時( )
A. 人拉繩行走的速度為vcos θ
B. 人拉繩行走的速度為v/cos θ
C. 船的加速度為
D. 船的加速度為
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【題目】如圖,粗糙水平面上a、b、c、d 四個相同小物塊用四根完全相同的輕彈簧連接,正好組成一個等腰梯形,系統(tǒng)靜止。ab之間、ac之間以及bd之間的彈簧長度相同且等于cd之間彈簧長度的一半,ab之間彈簧彈力大小為cd之間彈簧彈力大小的一半。若a受到的摩擦力大小為f,則
A. ab之間的彈簧一定是壓縮的
B. b受到的摩擦力大小為f
C. c受到的摩擦力大小為
D. d受到的摩擦力大小為2f
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【題目】如圖所示,頂角的金屬導軌MON固定在水平面內,OM、ON兩邊關于x軸對稱,O點為坐標原點,導軌處在方向豎直向下、磁感應強度的勻強磁場中一根與x軸垂直的導體棒在水平外力作用下以恒定速度在導軌MON上向x軸正方向滑動,導軌與導體棒單位長度的電阻值均為導體棒在滑動過程中始終保持與導軌良好接觸未脫離時導體棒位于O處,時導體棒與軌道交點a、試求:
時流過導體棒的電流大小及方向;
時導體棒受到的水平外力F的大小;
時導體棒的熱功率P.
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【題目】使用多用電表測量電阻時,多用電表內部的電路可以等效為一個直流電源(一般為電池)、一個電阻和一表頭相串聯(lián),兩個表筆分別位于此串聯(lián)電路的兩端。現(xiàn)需要測量多用電表內電池的電動勢,給定的器材有:待測多用電表,量程為60mA的電流表,導線若干。實驗時,將多用電表調至×1Ω檔,調好零點。完成下列填空:
(1)儀器連線如圖1所示(a和b是多用電表的兩個表筆)。若兩電表均正常工作,則表筆a為____(填“紅”“黑”)色
(2)若圖1中多用電表與電流表的示數(shù)分別如圖2(a),(b)所示,則多用電表的讀數(shù)為____Ω。電流表的讀數(shù)為______mA;
(3)計算得到的多用電表內電池的電動勢為_____V。(保留三位有效數(shù)字)
(4)某歐姆表頭是量程為100μA的電流表,表盤上標示的電阻值是按照電池電動勢E=1.5V而計算得出的,則a電池的電動勢剛好是1.5V時,歐姆表的內阻_________kΩ;b表盤上30μA刻度線對應的電阻刻度值是________kΩ;
(5)當電池的電動勢降低到1.4V時,用這個歐姆表測得某電阻為22.5kΩ,這個電阻真實值______kΩ
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【題目】一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動,在前5s內做勻加速直線運動,5s末達到額定功率,之后保持以額定功率運動。其圖象如圖所示。已知汽車的質量為,汽車受到地面的阻力為車重的倍,則以下說法正確的是
A. 汽車在前5s內的牽引力為
B. 汽車速度為時的加速度為
C. 汽車的額定功率為100kW
D. 汽車的最大速度為
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【題目】回旋加速器是加速帶電粒子的裝置,兩盒間的狹縫中形成周期性變化的電場,使粒子在通過狹縫時都能得到加速,兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強磁場中,如圖所示,下列說法中正確的是( )
A. 帶電粒子每一次通過狹縫時增加的能量不同
B. D形盤的半徑R越大,粒子離開回旋加速器時最大動能越大
C. 粒子第2次和第3次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后軌道半徑之比為
D. 粒子被電場加速后,運動越來越快,走過半圓的時間越來越短
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