6.在某一高度以v0=30m/s的初速度豎直上拋一個(gè)小球并開始計(jì)時(shí)(不計(jì)空氣阻力),當(dāng)小球速度大小為10m/s時(shí),以下判斷正確的是(g取10m/s2)( 。
A.小球所用時(shí)間一定為2s
B.小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為10m/s,方向豎直向下
C.小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為20m/s,方向豎直向上
D.小球的位移大小一定是40m,方向豎直向上

分析 豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以分成上升和下降兩個(gè)過程分段研究,抓住這兩個(gè)過程的對(duì)稱性進(jìn)行分析.也可以看成一種有往復(fù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行處理.已知小球的速度大小,但速度方向不確定,可能向上,也可能向下,分兩種情況由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解.

解答 解:以初速度方向?yàn)檎较?br />A、若末速度與初速度同向,${t}_{1}^{\;}=\frac{v-{v}_{0}^{\;}}{a}=\frac{10-30}{-10}=2s$
若末速度與初速度反向,${t}_{2}^{\;}=\frac{v-{v}_{0}^{\;}}{a}=\frac{-10-30}{-10}=4s$,故小球所用時(shí)間可能是2s或4s,故A錯(cuò)誤;
BC、若末速度與初速度同向,$\overline{{v}_{1}^{\;}}=\frac{{v}_{0}^{\;}+v}{2}=\frac{30+10}{2}=20m/s$,方向豎直向上
若末速度與初速度反向,$\overline{{v}_{2}^{\;}}=\frac{{v}_{0}^{\;}+v}{2}=/s\frac{30+(-10)}{2}=10m/s$,方向向上,故B錯(cuò)誤,C正確;
D、根據(jù)速度位移公式$x=\frac{{v}_{\;}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2a}=\frac{(±10)_{\;}^{2}-3{0}_{\;}^{2}}{2×(-10)}=40m$,方向豎直向上,故D正確;
故選:CD

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是末速度的方向未知,要分情況討論;豎直上拋運(yùn)動(dòng)的全過程是勻變速直線運(yùn)動(dòng),靈活地選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.下面關(guān)于點(diǎn)電荷的說法正確的是( 。
A.點(diǎn)電荷是帶電荷量很小的帶電體
B.帶電體體積很大時(shí)不能看成點(diǎn)電荷
C.點(diǎn)電荷的帶電荷量可能是 2.56×10-20C
D.大小和形狀對(duì)作用力影響可以忽略的帶電體可看做點(diǎn)電荷

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.民用客機(jī)在發(fā)生意外情況時(shí),會(huì)打開緊急出口的艙門,自動(dòng)生成一個(gè)氣囊(由斜面部分AC和水平部分CD構(gòu)成),機(jī)艙中的人可沿該氣囊滑行到地面上來,如圖所示.某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m,氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC=5.0m.一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下,最后滑上水平部分上的E點(diǎn)靜止.已知人與氣囊間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.50.在氣囊的斜面與水平部分交接處有一小段圓弧光滑連接,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2.求人從開始滑下到滑至E點(diǎn)所用的時(shí)間.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖甲所示,A、B兩長(zhǎng)方體疊放在一起,放在光滑的水平面上.物體B從靜止開始受到一個(gè)水平變力的作用,該力與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示,運(yùn)動(dòng)過程中A、B始終保持相對(duì)靜止.則在0~t0時(shí)間內(nèi),下列說法正確的是( 。
A.A、B共同做勻加速直線運(yùn)動(dòng),0時(shí)刻,A、B間的靜摩擦力為0
B.A、B共同做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t0時(shí)刻,A、B的速度最大
C.A、B共同做變加速直線運(yùn)動(dòng),t0時(shí)刻,A、B離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D.A、B共同做變加速直線運(yùn)動(dòng),t0時(shí)刻,A受到的靜摩擦力方向向左

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.一質(zhì)量為2kg的物體,在水平恒定拉力的作用下以6m/s的初速度在粗糙的水平面上做勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,拉力逐漸減小,且當(dāng)拉力減小到零時(shí),物體剛好停止運(yùn)動(dòng),圖中給出了拉力隨位移變化的關(guān)系圖象.已知重力加速度g=10m/s2,由此可知( 。
A.減速過程物體的加速度逐漸減小
B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.35
C.減速過程中物體克服摩擦力所做的功為49J
D.減速過程中拉力對(duì)物體所做的功為13J

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.假如宇航員在土星表面上用測(cè)力計(jì)測(cè)得質(zhì)量為m的物塊重為G0,已知土星半徑為R,土星繞太陽公轉(zhuǎn)的周期為T,線速度為v,引力常量為G,則太陽對(duì)土星的引力大小為( 。
A.$\frac{2πv{G}_{0}{R}^{2}}{GmT}$B.$\frac{{G}_{0}v{R}^{2}}{GmT}$C.$\frac{2vG{R}^{3}}{{G}_{0}mT}$?D.$\frac{Gv{R}^{2}}{{G}_{0}mT}$

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)之前先檢查了彈簧秤(彈簧秤的精度為0.1N),然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn):先將橡皮條的一端固定在水平放置的木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩.實(shí)驗(yàn)時(shí),需要兩次拉伸橡皮條,一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度的拉橡皮條,另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條.

(1)在操作過程中,對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法有BC(填字母代號(hào)).
A.兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些、細(xì)點(diǎn),標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
D.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
(2)圖1是文文同學(xué)研究合力與分力關(guān)系時(shí)在白紙上畫出的圖,根據(jù)物理上作圖要求和規(guī)范,請(qǐng)指出圖中存在的三處錯(cuò)誤.合力與兩分力沒有按統(tǒng)一標(biāo)度一段一段表示出來、三個(gè)力的讀數(shù)的數(shù)值有效位數(shù)不對(duì)、F1、F2與F之間應(yīng)該用虛線.
(3)某同學(xué)用如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”.彈簧測(cè)力計(jì)A關(guān)于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置.分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向.此實(shí)驗(yàn)中下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是D.(請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)
A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力
B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零
C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行
D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.一輛滿載貨車在起伏公路面上行駛,如圖所示.以下說法正確的是( 。
A.容易在甲處爆胎
B.容易在乙處爆胎
C.為減小對(duì)路面的壓力,應(yīng)加速通過甲處
D.為減小對(duì)路面的壓力,應(yīng)加速通過乙處

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.下列有關(guān)靜電現(xiàn)象的說法,錯(cuò)誤的是(  )
A.為了美觀,一般把避雷針頂端設(shè)計(jì)成球形
B.安裝在煙囪底部的靜電除塵器可以把煤灰除掉
C.為消除靜電危害,油罐車尾部裝一條拖地鐵鏈
D.復(fù)印機(jī)是利用靜電吸附作用工作的

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同步練習(xí)冊(cè)答案