【題目】在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的圖。
(1)圖甲中與B相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_____N。
(2)圖乙中一定沿著AO方向的力是_____(選填“F”或“F′”) 。
(3)關(guān)于本實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是_____。
A. 兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B. 彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與木板平行
C. 每次拉伸橡皮筋,只要使橡皮筋伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度即可
D. 拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些
(4) 某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出了如圖所示的兩個(gè)已知力F1和F2的圖示,圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示力的大小為2N,兩力的合力用F表示F1、F2與F的夾角分別為θ1和θ2,請(qǐng)作圖判斷F1、F2與F、θ1和θ2的關(guān)系正確的是_____。
A.F1=10 N B.F=12 N
C.θ1﹥θ2 D.θ1﹤θ2
【答案】3.70(3.68~3.72) F′ BD BC
【解析】
(1)[1]彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.1N,由圖可知,彈簧稱的讀數(shù)是3.70N;由于讀數(shù)誤差所以3.68N~3.72N均可;
(2)[2]F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值,而F′是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn),使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同,測(cè)量出的合力.故方向一定沿AO方向的是F′;
(3)[3]A.通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí),并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng),故A錯(cuò)誤;
B.測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確,為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差,操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,故B正確;
C.兩次拉橡皮條將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度,并且必須保證結(jié)點(diǎn)重合,故C錯(cuò)誤;
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,可以減小測(cè)量的誤差,故D正確。
故選BD。
(4)[4] 根據(jù)平行四邊形定則,作出兩個(gè)力的合力。由圖可知,
合力F=12N,根據(jù)幾何關(guān)系知F1與F的夾角為
從圖上可知
故選BC。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】從固定斜面上的O點(diǎn)每隔0.1s由靜止釋放一個(gè)同樣的小球。釋放后小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。某一時(shí)刻,拍下小球在斜面滾動(dòng)的照片,如圖所示。測(cè)得小球相鄰位置間的距離xAB=4cm,xBC=8cm。已知O點(diǎn)距離斜面底端的長(zhǎng)度為l=35cm。由以上數(shù)據(jù)可以得出( 。
A.小球的加速度大小為12m/s2
B.小球在A點(diǎn)的速度為0
C.斜面上最多有5個(gè)小球在滾動(dòng)
D.該照片是距第一個(gè)小球釋放后0.3s拍攝的
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,質(zhì)量M=1kg的薄木板靜止在水平面上,質(zhì)量m=1kg的鐵塊靜止在木板的右端,可視為質(zhì)點(diǎn)。木板與水平面間、鐵塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1、μ2,F(xiàn)給鐵塊施加一個(gè)水平向左的力F。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,取g=10m/s2。
(1)若力F從零開(kāi)始逐漸增加,且鐵塊始終在木板上沒(méi)有掉下來(lái),鐵塊受到的摩擦力f隨力F大小變化的圖象如圖乙所示,求動(dòng)摩擦因數(shù)μ1和μ2;
(2)承接上問(wèn),分別在F=2N和4N時(shí),求出木板與鐵塊的加速度大小;
(3)在第(1)問(wèn)的基礎(chǔ)上,若力F為恒力4N,作用1s后撤去F,最終發(fā)現(xiàn)鐵塊恰好能運(yùn)動(dòng)到木板的左端,求木板的長(zhǎng)度L(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)研究滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。木板的左端固定一定滑輪,右端固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,滑塊的右端與穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,左端用細(xì)線通過(guò)定滑輪與鉤碼相連。
(1)實(shí)驗(yàn)中必要的措施是__
A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行
B.先接通電源再釋放物塊
C.滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量
D.墊高木板的右端以補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)滑塊的阻力及其它阻力
(2)若某次實(shí)驗(yàn)中,所用鉤碼的質(zhì)量為,滑塊的質(zhì)量為,打出的紙帶如圖乙所示,且相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出來(lái),根據(jù)紙帶求出物塊的加速度__,滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為__。(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】以下幾種情景:①點(diǎn)火后即將升空的火箭,②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免 事故緊急剎車,③磁懸浮列車在軌道上高速行駛,④轎車在十字路口轉(zhuǎn)彎,儀表盤上示 數(shù)不變。下列對(duì)情景分析和判斷正確的說(shuō)法是
A.因即將升空的火箭還沒(méi)有運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零
B.轎車緊急剎車,速度變化很快,加速度很大
C.高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度也一定很大
D.轎車在十字路口轉(zhuǎn)彎,儀表盤上示數(shù)不變,說(shuō)明轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度也不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng),B車在前,A車的速度大小為v1=10m/s, 車的速度大小為v2=20m/s。當(dāng)A、B兩車相距x0=30m時(shí),B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知?jiǎng)x車過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)),加速度大小為a=2m/s2,從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),求:
(1)A車追上B車之前,兩者相距的最大距離;
(2)A車追上B車所用的時(shí)間。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑絕緣的半圓形容器處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,一個(gè)質(zhì)量為m,電荷量為q的帶正電小球在容器邊緣A點(diǎn)由靜止釋放,結(jié)果小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度剛好為零,OB與水平方向的夾角為θ =,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.小球重力與電場(chǎng)力的關(guān)系是
B.小球在B點(diǎn)時(shí),對(duì)圓弧的壓力為
C.小球在A點(diǎn)和B點(diǎn)的加速度大小相等
D.如果小球帶負(fù)電,從A點(diǎn)由靜止釋放后,也能沿AB圓弧運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一端封閉、粗細(xì)均勻的玻璃管水平放置,一段水銀柱剛好處在管的正中央,管內(nèi)兩段氣柱A、B的長(zhǎng)均為10 cm,大氣壓強(qiáng)壓強(qiáng)為76 cmHg,現(xiàn)將玻璃管開(kāi)口封死,再將玻璃管在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90°,結(jié)果A段氣柱的長(zhǎng)變?yōu)?/span>10.4 cm,求:
(i)水銀柱的長(zhǎng);(保留兩位有效數(shù)字)
(ii)若用針將封口扎一個(gè)小孔,讓B段氣柱緩慢放出一些,待穩(wěn)定時(shí),水銀柱又下降了多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一定質(zhì)量的理想氣體,其內(nèi)能跟熱力學(xué)溫度成正比。在初始狀態(tài)A時(shí),體積為V0,壓強(qiáng)為p0,溫度為T0,此時(shí)其內(nèi)能為U0.該理想氣體從狀態(tài)A經(jīng)由一系列變化,最終返回到原來(lái)狀態(tài)A,其變化過(guò)程的VT圖如圖所示,其中CA延長(zhǎng)線過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),B、A點(diǎn)在同一豎直線上。求:
①該理想氣體在狀態(tài)B時(shí)的壓強(qiáng);
②該理想氣體從狀態(tài)B經(jīng)由狀態(tài)C回到狀態(tài)A的過(guò)程中,氣體向外界放出的熱量。
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