19.如圖所示,一質(zhì)量為m的帶電小球在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)E中運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻位于電場(chǎng)中的A點(diǎn),速度大小為v0,斜向上且與電場(chǎng)方向成45°;經(jīng)過(guò)一段時(shí)間到達(dá)同一高度的B點(diǎn),速度方向斜向下與電場(chǎng)方向的夾角變?yōu)?0°,重力加速度為g,則(  )
A.小球從A運(yùn)動(dòng)到B所用時(shí)間為$\frac{\sqrt{2}{v}_{0}}{2g}$B.小球的電荷量等于$\frac{(\sqrt{3}-1)mg}{2E}$
C.AB間的距離等于$\frac{(\sqrt{3}+1){v}_{0}^{2}}{2g}$D.從A到B小球減少的電勢(shì)能為mv02

分析 對(duì)小球進(jìn)行受力分析,小球受到重力和水平向右的電場(chǎng)力,根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,分解為豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)和水平方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)立求解ABC,小球電勢(shì)能的減少量等于電場(chǎng)力所做的功.

解答 解:A、A點(diǎn)的豎直分速度${v}_{Ay}^{\;}={v}_{0}^{\;}sin45°=\frac{\sqrt{2}}{2}{v}_{0}^{\;}$,從A點(diǎn)到最高點(diǎn)的時(shí)間${t}_{1}^{\;}=\frac{\sqrt{2}{v}_{0}^{\;}}{2g}$,根據(jù)運(yùn)動(dòng)對(duì)稱性,所以小球從A運(yùn)動(dòng)到B所用時(shí)間$t=\frac{\sqrt{2}{v}_{0}^{\;}}{g}$,故A錯(cuò)誤;
B、A點(diǎn)的水平分速度${v}_{Ax}^{\;}=\frac{\sqrt{2}}{2}{v}_{0}^{\;}$,B點(diǎn):$tan30°=\frac{\frac{\sqrt{2}}{2}{v}_{0}^{\;}}{{v}_{Bx}^{\;}}$,解得${v}_{Bx}^{\;}=\frac{\sqrt{6}}{2}{v}_{0}^{\;}$,水平方向的加速度${a}_{x}^{\;}=\frac{{v}_{Bx}^{\;}-{v}_{Ax}^{\;}}{t}=\frac{\frac{\sqrt{6}}{2}{v}_{0}^{\;}-\frac{\sqrt{2}}{2}{v}_{0}^{\;}}{\frac{\sqrt{2}{v}_{0}^{\;}}{g}}$=$\frac{\sqrt{3}-1}{2}g$
根據(jù)牛頓第二定律:$qE=m{a}_{x}^{\;}$
解得:$q=\frac{m{a}_{x}^{\;}}{E}=\frac{(\sqrt{3}-1)mg}{2E}$,故B正確;
C、AB間的距離${x}_{AB}^{\;}=\frac{{v}_{Ax}^{\;}+{v}_{Bx}^{\;}}{2}t$=$\frac{\frac{\sqrt{6}}{2}{v}_{0}^{\;}+\frac{\sqrt{2}}{2}{v}_{0}^{\;}}{2}×\frac{\sqrt{2}{v}_{0}^{\;}}{g}$=$\frac{(\sqrt{3}+1){v}_{0}^{2}}{2g}$,故C正確;
D、從A到B小球電勢(shì)能的改變量等于電場(chǎng)力所做的功$△{E}_{p}^{\;}=qE{x}_{AB}^{\;}$=$\frac{(\sqrt{3}-1)mg}{2E}×E×\frac{(\sqrt{3}+1){v}_{0}^{2}}{2g}$=$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$,故D錯(cuò)誤;
故選:BC

點(diǎn)評(píng) 本題考查了帶電梯的電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng),關(guān)鍵是采用運(yùn)動(dòng)的合成與分解的方法,對(duì)分運(yùn)動(dòng)進(jìn)行處理,結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的xt圖象,對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( 。
A.汽車在OA段運(yùn)動(dòng)得最快
B.汽車在AB段靜止
C.CD段表示汽車的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反
D.4 h內(nèi)汽車的位移大小為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示,光滑斜面AB與光滑豎直圓弧軌道BCD在B點(diǎn)平滑連接,質(zhì)量為m的小物塊從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放并滑下,經(jīng)圓弧軌道最低點(diǎn)C后能沿軌道通過(guò)最高點(diǎn)D,此時(shí)對(duì)D點(diǎn)的壓力恰好等于其重力.重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力.求:
(1)物塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)D時(shí)的速度大小大。
(2)物塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力大;
(3)A、C的高度差h與圓弧軌道半徑R的比值.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.如圖所示,兩個(gè)互相垂直的平面a和b,其相交線上的M點(diǎn)和N點(diǎn)帶有等量點(diǎn)電荷.O是MN的中點(diǎn),A是平面a上的一點(diǎn),B是平面b上的一點(diǎn),AO和BO均垂直于MN,且AO=BO,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.若M、N帶等量同種電荷,則A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)相同,場(chǎng)強(qiáng)不相同
B.若M、N帶等量同種電荷,則A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)不相同,場(chǎng)強(qiáng)相同
C.若M、N帶等量異種電荷,則A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)不相同,場(chǎng)強(qiáng)相同
D.若M、N帶等量異種電荷,則A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)相同,場(chǎng)強(qiáng)不相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.如圖所示,電源中線圈自感系數(shù)為L(zhǎng),電容器電容為C.當(dāng)電鍵K從1轉(zhuǎn)到2后,經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間線圈L中的磁場(chǎng)第一次達(dá)到最大強(qiáng)度?( 。
A.$\frac{π}{4}$$\sqrt{LC}$B.$\frac{π}{2}$$\sqrt{LC}$C.$\frac{3π}{2}$$\sqrt{LC}$D.π$\sqrt{LC}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.A、B兩列橫波同時(shí)經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)后沿x軸正方向傳播,某時(shí)刻它們的波形圖如圖所示,下列關(guān)于這兩列波的說(shuō)法,正確的是(  )
A.A、B兩列波的波長(zhǎng)之比為1:2
B.A、B兩列波的頻率之比為1:2
C.x=2m處的質(zhì)點(diǎn)在圖示時(shí)刻的振動(dòng)速度為0
D.x=3m處的質(zhì)點(diǎn)在圖示時(shí)刻的位移為-0.1m
E.x=4m處的質(zhì)點(diǎn)在圖示時(shí)刻向下振動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.在LC回路中發(fā)生電磁振蕩時(shí),以下說(shuō)法正確的是(  )
A.電容器的某一極板,從帶最多的正電荷放電到這一極板充滿負(fù)電荷為止,這一段時(shí)間為一個(gè)周期
B.當(dāng)電容器放電完畢瞬間,回路中的電流為零
C.提高充電電壓,極板上帶更多的電荷時(shí),能使振蕩周期變大
D.要提高振蕩頻率,可減小電容器極板間的正對(duì)面積

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.學(xué)習(xí)了法拉第電磁感應(yīng)定律E∝$\frac{△ф}{△t}$后,為了定量驗(yàn)證感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t成反比,某小組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強(qiáng)磁鐵和擋光片固定在運(yùn)動(dòng)的小車上.每當(dāng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)光電門時(shí),光電門會(huì)記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r(shí)間△t,同時(shí)觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時(shí)間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E.利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和擋光時(shí)間△t.

在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表:
     次數(shù)
測(cè)量值
12345678
E/V0.1160.1360.1700.1910.2150.2770.2920.329
△t/×10-3s8.2067.4866.2865.6145.3404.4623.9803.646
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的△t時(shí)間內(nèi),磁鐵相對(duì)線圈運(yùn)動(dòng)的距離都相同(選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制通過(guò)線圈的磁通量的變化量不變;
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗(yàn)證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計(jì)算法:算出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和擋光時(shí)間△t的乘積,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗(yàn)證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標(biāo)系中作感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間的倒數(shù)$\frac{1}{△t}$關(guān)系圖線,若圖線是基本過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,則也可驗(yàn)證E與△t成反比.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

9.如圖1為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖,盤和重物的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M.實(shí)驗(yàn)中用盤和重物總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。?br />
(1)實(shí)驗(yàn)中,為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端定滑輪的高度,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行.接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B(填寫所選選項(xiàng)的序號(hào)).
A.將長(zhǎng)木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在盤和重物的牽引下運(yùn)動(dòng),從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng).
B.將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去盤和重物,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng).
C.將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约氨P和重物,輕推小車,觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng).
(2)圖2中是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6.已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T,則小車的加速度a是$\frac{({x}_{6}-{x}_{3})+({x}_{5}-{x}_{2})+({x}_{4}-{x}_{1})}{9{T}^{2}}$.
(3)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取,以下最合理的一組是C(填選項(xiàng)字母).
A.M=20g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B.M=200g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D.M=400g,m=“20“g、40g、60g、80g、100g、120g
(4)該實(shí)驗(yàn)小組以測(cè)嘚的加速度a為縱軸,盤和重物的總重力為F為橫軸,作出的圖象如圖3中圖線1所示,發(fā)現(xiàn)圖象不過(guò)原點(diǎn),懷疑在測(cè)量力時(shí)不準(zhǔn)確,他們將實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改裝,將一個(gè)力傳感器安裝在小車上,直接測(cè)量細(xì)線拉小車的力F′,作a-F′圖如圖3中圖線2所示,則圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,對(duì)于圖象上相同的力,用傳感器測(cè)得的加速度偏大,其原因是鉤碼的質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

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