| t |
| 50 |
| 2π |
| T |
| 2π |
| T |
| 2π |
| T |
③按照電路設(shè)計(jì)，測量小燈泡在額定電壓下的準(zhǔn)確電阻值時(shí)，電壓表的示數(shù)為U，電流表的示數(shù)為I．小燈泡在額定電壓下的準(zhǔn)確電阻值的表達(dá)式是
分析：（1）在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室測本地重力加速度，同時(shí)驗(yàn)證單擺的周期與擺球的質(zhì)量無關(guān)．注意單擺的擺角不能太大，在5°之內(nèi)，采用多次測量取平均值，通過每次測量的L和T，求出重力加速度，從而求g的平均值．在驗(yàn)證單擺的周期與擺球質(zhì)量是否有關(guān)時(shí)，應(yīng)控制其它量不變． （2）①兩個(gè)滑動變阻器的總阻值都不大，通過其額定電流的大小選擇合適的滑動變阻器． ②測量電源電流需從零測起，滑動變阻器采用分壓式接法，通過燈泡電阻的大小分析其是大電阻還是小電阻，從而確定電流表的內(nèi)外接．注意電壓表的量程偏小，需串聯(lián)定值電阻改裝成大量程的電壓表． ③通過歐姆定律及串并聯(lián)電路的特點(diǎn)，求出通過燈泡的電流和燈泡兩端的電壓，從而再根據(jù)歐姆定律求出燈泡的電阻． 解答：解：（1）C錯(cuò)誤，因?yàn)閱螖[擺動的角度在5°之內(nèi)，單擺的運(yùn)動可視為簡諧運(yùn)動．錯(cuò)在拉開的角度太大，拉開的角度應(yīng)該不大于5°； F錯(cuò)誤，通過多次測量取平均值，求得是g的平均值，錯(cuò)在不應(yīng)該求L和T的平均值，應(yīng)該分別將L和T代入公式g=(
G錯(cuò)誤，判斷單擺的周期是否與質(zhì)量有關(guān)，應(yīng)該控制其它量不變．錯(cuò)在沒有保證在相同條件下，應(yīng)該保持L相同，測出使用不同砝碼時(shí)的周期T． （2）①燈泡的額定電流I=
②電壓表的量程為3V，測量燈泡的電壓量程偏小，需串聯(lián)定值電阻改裝成大量程的電壓表，要測量燈泡的伏安特性，電壓電流需從零開始測起，所以滑動變阻器采用分壓式接法，燈泡在額定電壓下工作的電阻R=
③電壓表的示數(shù)為U，則燈泡兩端的電壓UL=
根據(jù)歐姆定律得，R=
 故答案為：（1）C有錯(cuò)，錯(cuò)在拉開的角度太大，拉開的角度應(yīng)該不大于5°；F有錯(cuò)，錯(cuò)在不應(yīng)該求L和T的平均值，應(yīng)該分別將L和T代入公式g=(
G有錯(cuò)，錯(cuò)在沒有保證在相同條件下，應(yīng)該保持L相同，測出使用不同砝碼時(shí)的周期T． （2）①（1）E ②如圖 ③R=
點(diǎn)評：解決本題的關(guān)鍵掌握實(shí)驗(yàn)的原理，知道實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)及操作流程，掌握器材選擇的原則． 
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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解 某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”．實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面．實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：  （1）將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面上，在長木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器； （2）把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小車后端，用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼； （3）把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶； （4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系． 圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問： （1）打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB= 0.40 0.40 m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對小車所做的功W0，則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對小車所做的功為
（3）實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖3所示．根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想， 肯定不正確的是 AC AC （填寫選項(xiàng)字母代號）A．W∝v B．W∝v2 C．W∝
（4）在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是 ABC ABC （填寫選項(xiàng)字母代號）A．把長木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力 B．實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量 C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和長木板平行 D．先讓小車運(yùn)動再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器． 查看答案和解析>> 科目：高中物理 來源： 題型： 某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面．實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下： ①將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面上， 在長木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器； ②把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小車后端， 用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼； ③把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶； ④關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系． 如圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶上的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問： （1）打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB= 0.40 0.40 m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對小車所做的功為W1，則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對小車所做的功為
 （3）實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速率v的關(guān)系圖象如圖3所示．根據(jù)該圖線形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是 AC AC ．A．W∝v B．W∝v2 C．W∝
查看答案和解析>> 科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解 某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”．實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面．實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：  （1）將一塊一頭帶有定滑輪的長木板固定放在桌面上，在長木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器． （2）把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小車后端，用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼． （3）把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶． （4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系． 如圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問： ①打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB= 0.40 0.40 m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）②本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)外力對小車所做的功為w0，則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，外力對小車所做的功為
③實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖丙所示．根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是 AC AC A．W∝v B．W∝v2 C． W∝
④在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是 ABC ABC A．把軌道右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力． B．實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量 C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和長木板平行 D．先讓小車運(yùn)動再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器． 查看答案和解析>> 科目：高中物理 來源： 題型： 某實(shí)驗(yàn)小組學(xué)生采用如圖1所示的裝置（實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到一條紙帶后，通過分析“小車位移與速度變化的對應(yīng)關(guān)系”來研究“合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系”．下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問： ①打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB= 0.80 0.80 m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）②實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖2所示．根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是 BC BC （填寫選項(xiàng)字母代號）A．Wccv2 B．Wccv C．Wcc
③本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對小車所做的功W0，則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對小車所做的功為
 查看答案和解析>> 科目：高中物理 來源： 題型： 某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)擬探究小燈泡L的伏安特性曲線，可供選用的器材如下： ①小燈泡L，規(guī)格“4.5V．0.5A”； ②電流表A，量程0.6A，內(nèi)阻r約為0.2Ω； ③電壓表V，量程15V，內(nèi)阻約為15kΩ； ④滑動變阻器R，阻值范圍0～10Ω； ⑤學(xué)生電源E，電動勢6V，內(nèi)阻不計(jì)；⑥開關(guān)S及導(dǎo)線若干． （1）甲同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的電路進(jìn)行測量，請按照圖1電路圖把圖2實(shí)物圖中未完成的連線補(bǔ)充完整．  （2）乙同學(xué)經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)精度不高，又從實(shí)驗(yàn)室找來Ig=100μA，Rg=1000Ω的靈敏電流計(jì)和電阻箱（0-99999.9Ω），想把靈敏電流計(jì)改裝成量程為5V的電壓表，需要把電阻箱調(diào)成 （3）乙同學(xué)用改裝的電壓表實(shí)驗(yàn)得到數(shù)據(jù)，現(xiàn)要以縱坐標(biāo)表示通過電流表A的電流I，橫坐標(biāo)表示通過靈敏電流計(jì)的電流IG，畫出I-IG圖線，他已經(jīng)把數(shù)據(jù)畫在坐標(biāo)紙上，請幫他把圖線畫出來．  （4）乙同學(xué)通過查找資料發(fā)現(xiàn)同等型號的小燈泡的燈絲在27℃時(shí)電阻是2.1Ω，并且小燈泡燈絲電阻值與燈絲溫度的關(guān)系為R=k（273+t），k為比例常數(shù)．請估算靈敏電流表的電流IG=60μA時(shí)該燈泡燈絲的溫度約為 查看答案和解析>> 同步練習(xí)冊答案 湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū) 違法和不良信息舉報(bào)電話：027-86699610 舉報(bào)郵箱：58377363@163.com版權(quán)聲明：本站所有文章，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，著作權(quán)及版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載無意侵犯版權(quán)，如有侵權(quán)，請作者速來函告知，我們將盡快處理，聯(lián)系qq：3310059649。 ICP備案序號: 滬ICP備07509807號-10 鄂公網(wǎng)安備42018502000812號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||