18.如圖所示為賽車場的一個水平“U”形彎道,轉彎處為圓心在O點的半圓,內(nèi)外半徑分別為r和2r.一輛質量為m的賽車通過AB線經(jīng)彎道到達A′B′線,有如圖所示的①②③三條路線,其中路線③是以O′為圓心的半圓,OO′=r.賽車沿圓弧路線行駛時,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力均為Fmax.選擇路線,賽車以不打滑的最大速率通過彎道(所選路線內(nèi)賽車速率不變,發(fā)動機功率足夠大),則( 。
A.賽車經(jīng)過路線②③時的位移相等
B.選擇路線②,賽車的速率最小
C.選擇路線③,賽車所用時間最短
D.①②③三條路線的圓弧上,賽車的向心加速度大小相等

分析 位移只與初末位置有關,與路徑無關.根據(jù)最大靜摩擦力,結合牛頓第二定律得出最大速率,從而比較運動的時間.根據(jù)向心加速度公式比較三段路線的向心加速度關系.

解答 解:A、位移只與初末位置有關,與路徑無關,所以經(jīng)過路線②③時的位移相等,故A正確;
B、根據(jù)Fmax=m$\frac{{v}^{2}}{r}$得,v=$\sqrt{\frac{{F}_{max}r}{m}}$知,選擇路線①,軌道半徑最小,則速率最小,故B錯誤;
C、根據(jù)v=$\sqrt{\frac{{F}_{max}r}{m}}$知,通過①、②、③三條路線的最大速率之比為1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{2}$,根據(jù)t=$\frac{s}{v}$,由三段路程可知,選擇路線③,賽車所用時間最短,故C正確;
D、根據(jù)a=$\frac{{v}^{2}}{r}$知,因為最大速率之比為1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{2}$,半徑之比為1:2:2,則三條路線上,賽車的向心加速度大小相等.故D正確.
故選:ACD.

點評 本題考查了圓周運動向心加速度、向心力在實際生活中的運用,知道汽車做圓周運動,靠靜摩擦力提供向心力,抓住最大靜摩擦力相等求出最大速率之比是關鍵.

練習冊系列答案
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8.如圖所示,一個質量為3kg的物體,放在傾角為θ=30°的斜面上靜止不動.若用豎直向上的力F=10N提物體,物體仍靜止,g=10m/s2,下述結論正確的是( 。
A.物體受到的摩擦力減小5 NB.物體對斜面的作用力減小10N
C.斜面受到的壓力減小10 ND.物體受到的合外力減小10 N

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9.一宇宙空間探測器,從某星球表面垂直升高,發(fā)動機提供恒力,發(fā)動機開動一段時間后關閉,根據(jù)如圖所示探測器運動的v-t圖線,試求:
(1)分析探測器運動情況;
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6.使用多用電表測電阻時,下列說法中符合實際的有(  )
A.測量電阻時,兩手碰著表筆的金屬桿,測量值會偏小
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C.使用其他的歐姆擋時,不論電阻值多大,均不需撥動轉換開關,都可測得較準確的電阻值
D.測量電阻時要使兩表筆短接,調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零電阻,使表頭的指示電流為零

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13.關于慣性和牛頓第一定律,下列說法中正確的是( 。
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B.速度越大的物體慣性越大
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D.伽利略的斜槽理想實驗以可靠的事實為基礎并把實驗探究和邏輯推理和諧地結合在一起

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3.在學校秋季運動會上,小趙同學在男子100m的比賽中,以11s的成績?nèi)〉眯〗M賽第一名.對于小趙同學在這100m的賽程中,有關運動的描述最符合實際的是(  )
A.整個過程都在做加速運動B.運動中的速度不可能超過9.1 m/s
C.沖刺時的速度一定是9.1m/sD.全程的平均速度大約是9.1m/s

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10.一輛汽車正以54km/h的速度勻速行駛通過十字路口,司機突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛電瓶車正違章橫穿道口,該司機立即踏下剎車,汽車勻減速前進,最后停在電瓶車前1.0m處,避免了一場交通事故.若司機剎車的反應時間為0.6s,剎車過程中加速度大小為5m/s2.則以下說法正確的是( 。
A.從司機發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來,汽車需用時3s
B.從司機發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來,汽車需用時3.6 s
C.從司機發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來的過程,汽車的平均速度為7.5 m/s
D.從司機發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來的過程,汽車的平均速度為8.75 m/s

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4.下列情況晾出的濕衣服最不容易干的是(  )
A.氣溫5℃,絕對濕度5.058×102 PaB.氣溫10℃,絕對濕度6.754×102 Pa
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5.M、N、P三點在同一條直線上,一物體從M點開始做勻減速直線運動,經(jīng)過M點的速度為2v,到N點的速度為v,到P點的速度恰好為零.則MN:NP等于( 。
A.3:1B.5:1C.1:5D.1:3

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