【題目】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中,采用下圖所示的裝置.

1)本實驗應(yīng)用的實驗方法是 法.

下列說法中正確的是

A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,應(yīng)該改變拉力的大小

B.在探究加速度與外力的關(guān)系時,應(yīng)該改變小車的質(zhì)量

C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a圖象

D.當小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時,才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小

2)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)

F/N

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

a/m·s-2

0.10

0.20

0.28

0.40

0.52

[來源:

根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖上作出a-F圖象.

產(chǎn)生實驗誤差的原因可能是

【答案】1A

2CD

3

未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

【解析】

試題(1)該實驗是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系,研究三者關(guān)系必須運用控制變量法.故選A

2A、該實驗采用的是控制變量法研究,即保持一個量不變,研究其他兩個量之間的關(guān)系.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,應(yīng)保持拉力的大小不變.故A錯誤.

B、在探究加速度與外力的關(guān)系時,應(yīng)該保持小車的質(zhì)量不變.故B錯誤.

C、要直觀的反映兩個量之間的關(guān)系,可以通過作圖來解決.但是只有作出一條直線,才可以直觀的反映兩個變量之間的關(guān)系.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a﹣圖象.故C正確.

D、設(shè)小車的質(zhì)量為M,砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m,根據(jù)牛頓第二定律得:

mmg﹣F=ma

MF=Ma

解得:F==

m<<M時,即當砝碼盤和砝碼的總重力要遠小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼盤和砝碼的總重力.故D正確.

故選CD

3)如圖:

從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點,當F≠0時,a=0.也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該同學(xué)實驗操作中遺漏了未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.

所以原因是實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

練習(xí)冊系列答案
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【題目】如圖甲所示,小物體從豎直彈簧上方離地高處由靜止釋放,其動能與離地高度h的關(guān)系如圖所示。其中高度從下降到,圖象為直線,其余部分為曲線,對應(yīng)圖象的最高點,輕彈簧勁度系數(shù)為 k,小物體質(zhì)量為m,重力加速度為g。以下說法正確的是

A小物體下降至高度時,彈簧形變量為0

B小物體下落至高度時,加速度最大

C小物體從高度下降到,彈簧的彈性勢能增加了

D小物體從高度下降到,彈簧的最大彈性勢能為

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A. 兩車加速過程,甲的加速度比乙大

B. x0=80m,則兩車間間距最小為30m

C. 若兩車在t=5 s時相遇,則在t=9s時再次相遇

D. 若兩車在t=4s時相遇,則在t=1 0s時再次相遇

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【題目】冬季已來臨,正在讀高一的某學(xué)生設(shè)想給家里朝北的店面房裝一個門簾。如圖1是他設(shè)計的門簾懸掛示意圖,相隔一定距離的兩個相同的光滑小滑輪A、B固定在等高的水平線上AB =4cm,總長為12cm的不可伸長的細繩套在兩小滑輪上,示意圖中用C重塊代替厚重的門簾,質(zhì)量為mC =1kg。(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g10m/s2

(1)現(xiàn)讓門簾靜止懸掛在空中如圖1,求繩中拉力的大小;

(2)若顧客施加水平推力F推門簾進入,簡化為此時C恰好懸于B端的正下方,BC =3cm。如圖2所示,求此狀態(tài)下繩中拉力大小和水平推力F的大小。

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A. 若僅將R2的滑動觸頭Pb端移動,則I減小,U增大

B. 若僅增大A、B板間距離,則電容器所帶電荷量減少

C. 若僅用更弱的光照射R1,則I增大,U增大,電容器所帶電荷量增加

D. 若僅用更強的光照射R1,則U變化量的絕對值與I變化量的絕對值的比值不變

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1)飛機飛行的加速度;

2)剛拋出b物體時飛機的速度大小;

3b、c兩物體落地點BC間的距離.

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A. 衛(wèi)星B的速度大小等于地球的第一宇宙速度

B. A、B的線速度大小關(guān)系為vA>vB

C. 周期大小關(guān)系為TA=TC>TB

D. B、C的線速度大小關(guān)系為vc>vB

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A. 物體落到O點后,做加速度增大的減速運動

B. 物體從O點運動到B點,動能逐漸減小

C. 物體在B點速度為零

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測量繩子與水平桿的夾角AOBθ

對兩個傳感器進行調(diào)零

用另一根繩在O點懸掛一個鉤碼,記錄兩傳感器的讀數(shù)

取下鉤碼,移動傳感器A改變θ

重復(fù)上述實驗步驟,得到表格.

F1/N

1.001

0.580

1.002

F2/N

-0.868

-0.291

0.865

θ

30°

60°

150°

(1)根據(jù)表格數(shù)據(jù),A傳感器對應(yīng)的是力________(選填F1F2”),鉤碼質(zhì)量為_______kg(保留一位有效數(shù)字).

(2)θ=90°時,兩個壓力傳感器的讀數(shù)分別為F1=________,F2=__________

(3)本實驗中多次對傳感器進行調(diào)零,對此操作說明正確的是____

A.因為事先忘記調(diào)零 B.何時調(diào)零對實驗結(jié)果沒有影響

C.為了消除橫桿自身重力對結(jié)果的影響 D.可以完全消除實驗的誤差

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