（2002?上海）鐵路提速，要解決許多技術(shù)問題．通常，列車阻力與速度平方成正比，即f=kv2．列車要跑得快，必須用大功率的機(jī)車來牽引．試計(jì)算列車分別以120千米/小時(shí)和40千米/小時(shí)的速度勻速行駛時(shí)，機(jī)車功率大小的比值（提示：物理學(xué)中重要的公式有F=ma，W=Fs，P=Fv，s=v0t+1/2at2）．
分析：因?yàn)榱熊囎鰟蛩僦本�運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，牽引力等于阻力，知道列車所受阻力與速度的平方成正比，可求牽引力之比，再根據(jù)公式P=Fv求兩種車速下的機(jī)車的牽引力功率之比．
解答：解：
∵列車勻速行駛，
∴牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，大小相等．
∴F=f=kv2，
∵P=Fv=kv3，
所以p1=27p2
答：機(jī)車功率大小的比值27：1
點(diǎn)評(píng)：本題考查了功率的計(jì)算，通過摩擦力與速度的關(guān)系，表示出牽引力，再有功率公式寫出P=kV3，是解題的關(guān)鍵．
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科目：高中物理 來源： 題型：

（2002?上海）如圖所示，A、B為大小、形狀均相同且內(nèi)壁光滑，但用不同材料制成的圓管，豎直固定在相同高度．兩個(gè)相同的磁性小球，同時(shí)從A、B管上端的管口無初速釋放，穿過A管的小球比穿過B管的小球先落到地面．下面對(duì)于兩管的描述中可能正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2002?上海）如圖所示為利用電磁作用輸送非導(dǎo)電液體裝置的示意圖．一邊長為L、截面為正方形的塑料管道水平放置，其右端面上有一截面積為A的小噴口，噴口離地的高度為h．管道中有一絕緣活塞．在活塞的中部和上部分別嵌有兩根金屬棒a、b，其中棒b的兩端與一電壓表相連，整個(gè)裝置放在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．當(dāng)棒a中通有垂直紙面向里的恒定電流I時(shí)，活塞向右勻速推動(dòng)液體從噴口水平射出，液體落地點(diǎn)離噴口的水平距離為S．若液體的密度為ρ，不計(jì)所有阻力，求：
（1）活塞移動(dòng)的速度；
（2）該裝置的功率；
（3）磁感強(qiáng)度B的大�。�
（4）若在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)電壓表的讀數(shù)變小，試分析其可能的原因．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2002?上海）如圖為充氣泵氣室的工作原理圖．設(shè)大氣壓強(qiáng)為P0，氣室中的氣體壓強(qiáng)為p，氣室通過閥門k1、k2與空氣導(dǎo)管相連接．以下選項(xiàng)中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2002?上海）鐵道部在2001年10月17日宣布，全國鐵路新一輪提速的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，將于10月21日零時(shí)起，實(shí)施第四次大面積提速．這次提速涉及17個(gè)省市和9個(gè)鐵路局，覆蓋了全國主要大、中城市．
第四次提速后，出現(xiàn)了“星級(jí)列車”．從其中的T14次列車時(shí)刻表可知，列車在蚌埠至濟(jì)南區(qū)間段運(yùn)行過程中的平均速率為
103.66
103.66
千米/小時(shí)．
T14列車時(shí)刻表
�？空� 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程（千米）
上海 - 18：00 0
蚌埠 22：26 22：34 484
濟(jì)南 03：13 03：21 966
北京 08：00 - 1463

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