【題目】變速自行車靠變換齒輪組合來改變行駛速度檔,下圖是某變速車齒輪轉(zhuǎn)動結構示意圖,圖中大齒輪A有48齒,大齒輪B有42齒,小齒輪C有12齒,小齒輪D輪有8齒。騎行者通過腳踏板以恒定的轉(zhuǎn)速驅(qū)動大齒輪轉(zhuǎn)動。大小齒輪通過鏈條連接,小齒輪轉(zhuǎn)動時可帶動后輪同軸轉(zhuǎn)動。則騎行的最大速度與最小速度之比為
A. 12:7 B. 16:21 C. 21:16 D. 21:1
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【題目】如圖所示,摩托車做特技表演時,以v0=10m/s的初速度沖向高臺,然后從高臺水平飛出。若摩托車沖向高臺的過程中以P=1.8kW的額定功率行駛,沖到高臺上所用時間t=16s,人和車的總質(zhì)量m=1.8×102kg,臺高h=5.0m,摩托車的落地點到高臺的水平距離s=7.5m。不計空氣阻力,取g=10m/s2。求:
(1)摩托車從高臺飛出到落地所用時間;
(2)摩托車落地時速度的大小;
(3)摩托車沖上高臺過程中克服阻力所做的功。
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【題目】如圖所示,長為L、內(nèi)壁光滑的直管與水平地面成30°角固定放置,將一質(zhì)量為m的小球固定在管底,用一輕質(zhì)光滑細線將小球與質(zhì)量為M=km(k>2)的小物塊相連,小物塊懸掛于管口,現(xiàn)將小球釋放,一段時間后,小物塊落地靜止不動,小球繼續(xù)向上運動,通過管口的轉(zhuǎn)向裝置后做平拋運動,小球在轉(zhuǎn)向過程中速率不變.(重力加速度為g)
(1)求小物塊下落過程中的加速度大小;
(2)求小球從管口拋出時的速度大;
(3)試證明小球平拋運動的水平位移總小于.
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【題目】在傾角為θ的光滑斜面上有兩個用輕彈簧連接的物塊A和B,它們的質(zhì)量分別為3m和2m,彈簧的勁度系數(shù)為k, C為一固定擋板,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),F(xiàn)用一沿斜面方向的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運動,當B剛離開C時,4的加速度方向沿斜面向上、大小為a,則
A. 從靜止到B剛離開C的過程中,A發(fā)生的位移為
B. 從靜止到B剛離開C的過程中,重力對A做的功為
C. 從靜止到B剛離開C的過程中,恒力F對A做的功為
D. 從靜止到B剛離開C的過程中,彈簧彈力對A做的功為
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【題目】如圖所示,裝甲車在水平地面上以某一速度沿直線前進,車上機槍的槍管水平,距地面高為h=1.8m。在車正前方豎直立一塊半徑為1.8m的圓形靶,其底邊與地面接觸,槍口與靶距離為L時,機槍手正對把心射出第一發(fā)子彈,子彈的對地速度為=824m/s.在子彈射出的同時,裝甲車開始減速運動,行進s=92m后停下。裝甲車停下后,機槍手以對地速度=800m/s發(fā)射第二發(fā)子彈。(不計空氣阻力,子彈看成質(zhì)點,重力加速度g=10m/s)
(1)若L=412m,求第一發(fā)子彈留下的彈孔離靶心的距高。
(2)若L=412m,靶在第二發(fā)子彈射出的瞬間開始勻速轉(zhuǎn)動。要使靶上的兩個彈孔在同一條直線上,求靶轉(zhuǎn)動角速度的可能值;
(3)若只有一發(fā)子彈能打中靶,求L的范圍。
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【題目】如圖所示,兩個半徑相同的半圓形軌道分別豎直放在勻強電場和勻強磁場中,軌道兩端在同一高度上,軌道是光滑的,兩個相同的帶正電小球同時從兩軌道左端最高點由靜止釋放,M、N為軌道的最低點,以下說法正確的是
A. 兩小球到達軌道最低點的速度
B. 兩小球到達軌道最低點時對軌道的壓力
C. 小球第一次到達M點的時間大于到達N點的時間
D. 在磁場中小球能到達軌道的另一端,在電場中不能
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【題目】如圖所示,虛線a、b、c代表電場中三個等勢面,相鄰等勢面之間的電勢差相等,即Uab=Ubc.實線為一帶正電的質(zhì)點(不計重力)僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡,M、N是這條軌跡上的兩點,下列判斷正確的是()
A. 三個等勢面中, a的電勢最低
B. 帶電質(zhì)點在 M點具有的電勢能比在 N點具有的電勢能大
C. 帶電質(zhì)點通過 M點時的動能比通過 N點時大
D. 帶電質(zhì)點通過 M點時的加速度比通過 N點時大
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【題目】一個學生在做平拋運動的實驗時只描出了如圖所示的一部分曲線,于是他在曲線上任取水平距離Δx相等的三點a、b、c,量得Δx=0.10 m,又量得它們之間的豎直距離分別為h1=0.10 m,h2=0.20 m,取g=10 m/s2,利用這些數(shù)據(jù)可以求出:(1)物體被拋出時的初速度為____________m/s;(2)物體經(jīng)過點b時的速度為________m/s.(3)拋出點在b點之上_____ m, 拋出點在b點之左_____ m,
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【題目】為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示.當此車減速上坡時,乘客( )
A. 處于超重狀態(tài) B. 處于失重狀態(tài)
C. 受到向前的摩擦力作用 D. 所受力的合力沿斜面向上
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