【題目】使用電火花計(jì)時(shí)器分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中
(1)在下列基本步驟中,正確的排列順序?yàn)?/span>______。
A.把電火花計(jì)時(shí)器固定在桌子上 |
B.安放紙帶 |
C.松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng) |
D.接通220V交流電源 |
E.按下脈沖輸出開關(guān),進(jìn)行打點(diǎn)
(2)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,如圖給出了從O點(diǎn)開始,每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)。測得,,,,,,那么:在計(jì)時(shí)器打出4點(diǎn)時(shí),小車的速度為____________m/s;點(diǎn)2到點(diǎn)4這段時(shí)間的平均加速度為______。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】完成下列單位的換算:
3t=________kg;72km/h=________m/s;40cm/s2=________m/s2;2N/g=________m/s2。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列哪些帶電體可視為點(diǎn)電荷
A. 電子和質(zhì)子在任何情況下都可視為點(diǎn)電荷
B. 在計(jì)算庫侖力時(shí)均勻帶電的絕緣球體可視為點(diǎn)電荷
C. 帶電的細(xì)桿在一定不能視為點(diǎn)電荷
D. 帶電的金屬球一定不能視為點(diǎn)電荷
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一條長為L的細(xì)線,上端固定,下端栓一個(gè)質(zhì)量為m的帶電小球,將它置于一個(gè)勻強(qiáng)電場中,場強(qiáng)大小為E,水平向右,已知當(dāng)細(xì)線離開豎直位置的偏角為時(shí),小球處于平衡狀態(tài)。
(1)小球帶何種電荷?電荷量是多少?
(2)如果使細(xì)線的偏角由增大到,然后由靜止釋放,則應(yīng)為多大,才能使細(xì)線達(dá)到豎直位置時(shí),小球的速度剛好為零?
(3)如果將小球向左方拉成水平,此時(shí)線被拉直,那么放手后小球?qū)⒆鲈鯓拥倪\(yùn)動(dòng)?小球開始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)多次時(shí)間又被拉直?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于力的單位,下列說法正確的是 ( )
A. 力的單位是根據(jù)公式F=ma和基本單位推導(dǎo)出來的
B. 在國際單位制中,力的單位用“牛”是為了使牛頓二定律公式中的比例系數(shù)k=1
C. 1N=10-5g·cm/s2
D. 在力學(xué)中,N是最重要的一個(gè)基本單位
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】宋代詩人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)曾經(jīng)寫了一首詩:飛花兩岸照船紅,百里榆堤半日風(fēng),臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東,在這首詩當(dāng)中,詩人藝術(shù)性地表達(dá)了他對運(yùn)動(dòng)相對性的理解。關(guān)于詩中所描述的運(yùn)動(dòng)以及參考系,以下說法正確的是
A.“飛花”是以運(yùn)動(dòng)的船為參考系的
B.“飛花”是以兩岸的榆樹為參考系的
C.“云與我俱東”是以運(yùn)動(dòng)的船為參考系的
D.“云與我俱東”是以兩岸的紅花為參考系的
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】夏天荷葉上的一顆顆小水珠呈球形,其原因是( )
A. 表面張力具有使液面收縮到表面積為最小的趨勢
B. 小水滴的重力影響比表面張力小得多
C. 液體內(nèi)部分子對表面層的分子具有引力作用
D. 水對荷葉是不浸潤的
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2s將熄滅,此時(shí)汽車距離停車線18m.該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2,減速時(shí)最大加速度大小為5m/s2.此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s,下列說法中正確的有( )
A. 如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線
B. 如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速
C. 如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前汽車一定能通過停車線
D. 如果距停車線5m處減速,汽車能停在停車線處
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下表是在北京西與長沙區(qū)間運(yùn)行的T1/T2次列車運(yùn)行時(shí)刻表。假設(shè)列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)和準(zhǔn)點(diǎn)開出,且做直線運(yùn)動(dòng).求:
北京西 ↓ 長沙 (T1次) | 自北京西起 里程(km) | 站名 | 北京西 ↑ 長沙 (T2次) |
17:00 | 0 | 北京西 | 8:14 |
23:29 23:35 | 690 | 鄭州 | 1:40 1:39 |
5:01 5:09 | 1226 | 武昌 | 20:12 20:04 |
7:12 7:18 | 1441 | 岳陽 | 17:58 17:56 |
8:38 | 1588 | 長沙 | 16: 36 |
(1)列車由長沙開出到達(dá)武昌的過程中的平均速度;(結(jié)果保留四位有效數(shù)字,單位均以km/h表示)
(2)列車由鄭州開出到達(dá)岳陽的過程中的平均速度;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字,單位均以km/h表示)
(3)T1次列車在5:05時(shí)的速度和全程的平均速度.(結(jié)果保留四位有效數(shù)字,單位均以km/h表示)
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