【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第1和5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組()
A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反
B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2
【答案】B,D
【解析】列車啟動(dòng)時(shí),乘客隨車廂加速運(yùn)動(dòng),加速度方向與車的運(yùn)動(dòng)方向相同,故乘客受到車廂的作用力方向與車運(yùn)動(dòng)方向相同,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;動(dòng)車組運(yùn)動(dòng)的加速度 ,則對(duì)6、7、8節(jié)車廂的整體: ;對(duì)7、8節(jié)車廂的整體: ;故5、6節(jié)車廂與6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2,選項(xiàng)B正確;根據(jù)動(dòng)能定理 ,解得 ,可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)速度的平方成正比,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;8節(jié)車廂有2節(jié)動(dòng)車時(shí)的最大速度為 ;若8節(jié)車廂有4節(jié)動(dòng)車時(shí)的最大速度為 ,則 ,選項(xiàng)D正確;故選BD.
【考點(diǎn)精析】關(guān)于本題考查的動(dòng)能定理的綜合應(yīng)用,需要了解應(yīng)用動(dòng)能定理只考慮初、末狀態(tài),沒(méi)有守恒條件的限制,也不受力的性質(zhì)和物理過(guò)程的變化的影響.所以,凡涉及力和位移,而不涉及力的作用時(shí)間的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題,都可以用動(dòng)能定理分析和解答,而且一般都比用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和機(jī)械能守恒定律簡(jiǎn)捷才能得出正確答案.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一個(gè)帶負(fù)電的橡膠圓盤,在垂直紙面的平面內(nèi),繞著處在紙面內(nèi)的中心軸OO′高速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖所示,在其右面放置一個(gè)在水平面內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小磁針,小磁針N極原先指向紙內(nèi),橡膠圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)后,俯視觀察小磁針將做時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),最后靜止時(shí)N極指向方(不考慮地磁場(chǎng)的作用).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,A為電磁鐵,C為膠木秤盤,A和C(包括支架)的總質(zhì)量為M , B為鐵片,質(zhì)量為m , 當(dāng)電磁鐵通電時(shí),在鐵片被吸引上升的過(guò)程中,輕繩上拉力F的大小為( )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,是甲、乙、丙三位同學(xué)設(shè)計(jì)的測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的電路.電路中R1、R2為已知阻值的電阻.下列說(shuō)法中正確的是( )
A.只有甲同學(xué)設(shè)計(jì)的電路能測(cè)出電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻
B.只有乙同學(xué)設(shè)計(jì)的電路能測(cè)出電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻
C.只有 丙同學(xué)設(shè)計(jì)的電路能測(cè)出電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻
D.三位同學(xué)設(shè)計(jì)的電路都能測(cè)出電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,實(shí)線圓表示地球,豎直虛線a表示地軸,虛線圓b、c、d、e表示地球衛(wèi)星可能的軌道,對(duì)于此圖,下列說(shuō)法正確的是( )
A.b、c、d、e都可能是地球衛(wèi)星的軌道
B.c可能是地球衛(wèi)星的軌道
C.b可能是地球同步衛(wèi)星的軌道
D.d可能是地球同步衛(wèi)星的軌道
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】港珠澳大橋是目前全球最長(zhǎng)的跨海大橋,總長(zhǎng)度約55km,汽車通過(guò)該橋用時(shí)約45min,則“55km”,“45min”分別是指( )
A.路程、時(shí)刻B.路程、時(shí)間C.位移、時(shí)刻D.位移、時(shí)間
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)
①實(shí)驗(yàn)中必要的措施是
A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行
B.先接通電源再釋放小車
C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量
D.平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力
②他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50HZ的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn),圖中未畫出);s1=3.59cm;s2=4.41cm;s3=5.19cm;s4=5.97cm;s5=6.78cm;s6=7.64cm;則小車的加速度a=m/s2(要求充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=m/s;(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】現(xiàn)有一特殊電池,它的電動(dòng)勢(shì)E約為9 V,內(nèi)阻r約為40 Ω,已知該電池允許輸出的最大電流為50 mA.為了測(cè)定這個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,某同學(xué)利用如圖甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),圖中電流表的內(nèi)阻RA已經(jīng)測(cè)出,阻值為5 Ω,R為電阻箱,阻值范圍0~999.9 Ω,R0為定值電阻,對(duì)電路起保護(hù)作用.
(1)實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻R0有以下幾種規(guī)格:本實(shí)驗(yàn)選用哪一種規(guī)格的定值電阻最好的是( ).
A.10 Ω
B.50 Ω
C.150 Ω
D.500 Ω
(2)該同學(xué)接入符合要求的R0后,閉合開關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值,讀取電流表的示數(shù),記錄多組數(shù)據(jù),作出了圖乙所示的圖線,則根據(jù)該同學(xué)作出的圖線可求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E=V,內(nèi)阻r=Ω.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】用如圖所示電路測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。實(shí)驗(yàn)器材:待測(cè)電源(電動(dòng)勢(shì)約3 V,內(nèi)阻約2 Ω),保護(hù)電阻R1(阻值10 Ω)和R2(阻值5 Ω),滑動(dòng)變阻器R,電流表A,電壓表V,開關(guān)S,導(dǎo)線若干。
實(shí)驗(yàn)主要步驟:
①將滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值調(diào)到最大,閉合開關(guān);
②逐漸減小滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值,記下電壓表的示數(shù)U和相應(yīng)電流表的示數(shù)I;③以U為縱坐標(biāo),I為橫坐標(biāo),做U–I圖線(U、I都用國(guó)際單位);
④求出U–I圖線斜率的絕對(duì)值k和在橫軸上的截距a。
回答下列問(wèn)題:
(1)電壓表最好選用_____;電流表最好選用_____。
A.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約15 kΩ)
B.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約3 kΩ)
C.電流表(0~200 mA,內(nèi)阻約2 Ω)
D.電流表(0~30 mA,內(nèi)阻約2 Ω)
(2)滑動(dòng)變阻器的滑片從左向右滑動(dòng),發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大。兩導(dǎo)線與滑動(dòng)變阻器接線柱連接情況是_____。
A.兩導(dǎo)線接在滑動(dòng)變阻器電阻絲兩端接線柱
B.兩導(dǎo)線接在滑動(dòng)變阻器金屬桿兩端接線柱
C.一條導(dǎo)線接在滑動(dòng)變阻器金屬桿左端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲左端接線柱
D.一條導(dǎo)線接在滑動(dòng)變阻器金屬桿右端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲右端接線柱
(3)選用k、a、R1和R2表示待測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r的表達(dá)式E= , r= , 代入數(shù)值可得E和r的測(cè)量值。
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