2006年4月3日，鐵道部宣布京滬高速鐵路預計年內(nèi)正式開工，2010年投入運營.京滬高速鐵路采用了磁懸浮技術，假設磁懸浮列車從靜止開始做勻加速運動，經(jīng)過500 m的路程后，速度達到360 km/h.整個列車的質(zhì)量為1.00×105 kg，如果不計阻力，牽引力的最大功率是（    ）

A.4.67×106 kW                  B.1.0×105 kW

C.1.0×108 kW                    D.4.67×109 kW

解析：本題是一道綜合性的題目，涉及到的知識點比較多.根據(jù)磁懸浮列車發(fā)生500 m位移達到的速度是360 km/h（即100 m/s），可以求出磁懸浮列車的加速度：

v2=2ax,代入數(shù)據(jù)得：a= m/s2=10 m/s2.因磁懸浮列車水平方向所受阻力幾乎為零，盡受列車的牽引力，則牽引力的大小為：

F=ma=1.00×105×10 N=106 N，則牽引力的最大功率為：

P=Fv=106×100 W=108 W=1×105 kW，所以正確的選項為B.

答案：B

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0
-1
e+4
 
1
1
H→
 
4
2
He，釋放的核能最后轉化為輻射能，已知質(zhì)子質(zhì)量1.6726×10-27kg，氦原子核的質(zhì)量是6.6458×10-27kg，電子質(zhì)量是0.9×10-30kg，光速c=3.0×108m/s，求每發(fā)生一次上述反應所釋放的核能E（計算結果保留3位有效數(shù)字）．

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B.β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉化成質(zhì)子和電子所產(chǎn)生的

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歐洲第一個月球探測器“智能一號”2006年9月3日在一小片閃光中成功撞擊月球，以對月球的“溫柔一擊”結束了近3年的太空旅行，奏響了人類新一輪探月高潮的前奏．“智能一號”利用太陽能電池板把太陽輻射的能量轉化為電能，而維持太陽輻射的是它內(nèi)部的核聚變反應，核反應方程是2+4→，釋放的核能最后轉化為輻射能，已知質(zhì)子質(zhì)量1.6726×10-27kg，氦原子核的質(zhì)量是6.6458×10-27kg，電子質(zhì)量是0.9×10-30kg，光速c=3.0×108m/s，求每發(fā)生一次上述反應所釋放的核能E（計算結果保留3位有效數(shù)字）．

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