從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km／h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時(shí)間為△t=0.05s，設(shè)碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：
   (1)碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大�。�
   (2)若駕駛員的質(zhì)量為m=70kg，試估算碰撞時(shí)駕駛員所受的撞擊力大�。�
(10分) (1)v=10m／s (2分) 平均加速度a平= (2分) 代入數(shù)據(jù)得 a平＝2.0×102 m／s2 (2分) (2) F＝m a平 (2分)，代入數(shù)據(jù)得F＝1.4×104 N (2分)
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?廣州模擬）從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km/h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時(shí)間為△t=0.05s，設(shè)碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：
（1）碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大小．
（2）若駕駛員的質(zhì)量為m=70kg，試估算碰撞時(shí)駕駛員所受的平均撞擊力大�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km／h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時(shí)間為△t=0.05s，設(shè)碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：

   (1)碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大�。�

   (2)若駕駛員的質(zhì)量為m=70kg，試估算碰撞時(shí)駕駛員所受的撞擊力大�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km/h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時(shí)間為△t=0.05s，設(shè)碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：
（1）碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大�。�
（2）若駕駛員的質(zhì)量為m=70kg，試估算碰撞時(shí)駕駛員所受的平均撞擊力大小．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2007-2008學(xué)年廣東省廣州市重點(diǎn)中學(xué)高三（下）第三次質(zhì)檢物理試卷（解析版） 題型：解答題

從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km/h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時(shí)間為△t=0.05s，設(shè)碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：
（1）碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大�。�
（2）若駕駛員的質(zhì)量為m=70kg，試估算碰撞時(shí)駕駛員所受的平均撞擊力大�。�

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案