質(zhì)量為的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P=40kW,汽車由靜止以的加速度行駛,所受阻力,則汽車勻加速行駛的最長(zhǎng)時(shí)間為多少?汽車可能達(dá)到的最大速度為多少?
本例汽車從靜止開始的加速運(yùn)動(dòng)可以分為兩個(gè)階段. 第一階段中,汽車從靜止開始,以恒定加速度 a做勻加速直線運(yùn)動(dòng).在這一階段中,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為恒力,即F=ma+f,這里f為運(yùn)動(dòng)中受到的大小恒定的阻力.由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P=Fv=(ma+f)v,汽車的速度從零逐漸增大,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是從零逐漸增大到額定功率.第二階段中,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率已經(jīng)達(dá)到最大值,隨著運(yùn)動(dòng)速度不斷增大,牽引力將逐漸變小,汽車的加速度也隨之變。@一階段中汽車加速度逐漸減小而速度仍不斷增大.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力等于阻力時(shí),汽車有最大速度. 解:汽車勻加速行駛時(shí),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為 F,則根據(jù)牛頓第二定律得F-f=ma汽車勻加速運(yùn)動(dòng)過程的末速度為 v,則P=Fv ,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 v=at,有當(dāng)汽車加速度為零時(shí),汽車有最大速度 ,則不要把汽車在勻加速運(yùn)動(dòng)過程中的末速度當(dāng)成汽車運(yùn)動(dòng)過程中可能達(dá)到的最大速度. |
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科目:高中物理 來源:物理教研室 題型:038
質(zhì)量為的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P=40kW,汽車由靜止以的加速度行駛,所受阻力,則汽車勻加速行駛的最長(zhǎng)時(shí)間為多少?汽車可能達(dá)到的最大速度為多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:038
質(zhì)量為的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P=40kW,汽車從靜止以的加速度行駛,所受阻力,則汽車勻加速行駛的最長(zhǎng)時(shí)間為多少?汽車可能達(dá)到的最大速度為多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為的汽車以恒定功率從點(diǎn)出發(fā),先沿著長(zhǎng)度為,傾角為的斜面運(yùn)動(dòng)到(其受到的阻力為車重倍),隨后沿著長(zhǎng)度為的水平面運(yùn)動(dòng)到(其受到的阻力為車重倍)。若和足夠長(zhǎng),汽車在、段最后均可達(dá)到勻速行駛。求:
(1)汽車在段和段達(dá)到勻速行駛時(shí),其速度和分別為多大?耗時(shí)分別為多少?
(2)為了省油,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在段至少還需工作多久才能到達(dá)點(diǎn)。
(3)若汽車可先沿著長(zhǎng)度為的水平面運(yùn)動(dòng)(其受到的阻力為車重倍),隨后沿著長(zhǎng)度為,傾角為的斜面運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(其受到的阻力為車重倍)。為簡(jiǎn)單計(jì),設(shè),請(qǐng)問與原路徑相比,哪個(gè)更省時(shí),為什么?
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科目:高中物理 來源:2013屆浙江省龍游中學(xué)高三上學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題
(10分)如圖所示,質(zhì)量為的汽車以恒定功率從點(diǎn)由靜止出發(fā),先沿著長(zhǎng)度為,傾角為的斜面運(yùn)動(dòng)到(其受到的阻力為車重倍),隨后沿著長(zhǎng)度為的水平面運(yùn)動(dòng)到(其受到的阻力為車重倍)。若和足夠長(zhǎng),汽車在、段最后均可達(dá)到勻速行駛。求:
(1)汽車在段和段達(dá)到勻速行駛時(shí),其速度和分別為多大?耗時(shí)分別為多少?
(2)為了省油,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在段至少還需工作多久才能到達(dá)點(diǎn)。
(3)若汽車可先沿著長(zhǎng)度為的水平面運(yùn)動(dòng)(其受到的阻力為車重倍),隨后沿著長(zhǎng)度為,傾角為的斜面運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(其受到的阻力為車重倍)。為簡(jiǎn)單計(jì),設(shè),請(qǐng)問與原路徑相比,哪個(gè)更省時(shí),為什么?
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