18．在圖中，測(cè)得UAB=5V，UBC=5V．若VC=-5V，試判斷此電路的參考點(diǎn)是（　�。�
A．A點(diǎn)B．B點(diǎn)C．C點(diǎn)D．無(wú)法判斷

分析 由圖可知A的電勢(shì)高于C點(diǎn)電勢(shì)，由BC之間的電勢(shì)差，可得出電勢(shì)為0的點(diǎn)，即參考點(diǎn)．導(dǎo)線的電勢(shì)處處相等．

解答 解：若VC=-5V，由UBC=VB-VC=5V，故VB=0，即電路的參考點(diǎn)為B點(diǎn)，故ACD錯(cuò)誤，B正確；
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題只需要理解電勢(shì)與電勢(shì)差的關(guān)系，電路的參考點(diǎn)就是電勢(shì)為0的點(diǎn)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖所示，一段質(zhì)量為m的銅導(dǎo)線彎成Π形，它的水平部分長(zhǎng)為l處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．導(dǎo)線的兩端豎直部分的下端插入兩汞槽內(nèi)液面下h，兩汞槽通過(guò)導(dǎo)線分別與內(nèi)阻可忽略，電動(dòng)勢(shì)為ε的電源正負(fù)極連接，電路中的電阻為R．合上開(kāi)關(guān)K，當(dāng)電動(dòng)勢(shì)ε足夠大時(shí)，在磁場(chǎng)的作用下導(dǎo)線便從汞槽內(nèi)跳離，切斷電路．導(dǎo)線上升到一定高度后又開(kāi)始下落，當(dāng)導(dǎo)線的下端接觸到汞液體后，電路重新接通，在磁場(chǎng)的作用下，導(dǎo)線下落速度逐漸降至零．此后，該段導(dǎo)線又重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程，形成周期運(yùn)動(dòng)．忽略導(dǎo)線和汞液體的電阻，并設(shè)h較小，導(dǎo)線在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)的電磁感應(yīng)亦可忽略，則在一個(gè)周期內(nèi)電源做功為（　�。�
A．ε2$\sqrt{\frac{2hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$B．ε2$\sqrt{\frac{hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$C．2ε2$\sqrt{\frac{2hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$D．2ε2$\sqrt{\frac{hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說(shuō)法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是乙．
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．
（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．如圖1所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．
（1）在探究“質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力的關(guān)系”時(shí)，要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，必須進(jìn)行的操作是平衡摩擦力．然后保證小車的質(zhì)量不變，多次向砂桶里加砂，測(cè)得多組a和F的值，畫(huà)出的a-F圖象2是C．
（2）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，先測(cè)出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t．改變小車質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線3．下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．如圖所示，虛線a、b、c代表電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等，即Uab=Ubc，實(shí)線為一帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、R、Q是這條軌跡上的三點(diǎn)，R同時(shí)在等勢(shì)面b上，據(jù)此可知（　�。�
A．三個(gè)等勢(shì)面中，c的電勢(shì)最高
B．帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的電勢(shì)能比在Q點(diǎn)的小
C．帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的動(dòng)能與電勢(shì)能之和比在Q點(diǎn)的小
D．帶電質(zhì)點(diǎn)在R點(diǎn)的加速度方向垂直于等勢(shì)面b

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．如圖所示，一帶正電的點(diǎn)電荷固定于O點(diǎn)，兩虛線圓均以O(shè)為圓心，兩實(shí)線分別為帶電粒子M和N先后在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)軌跡，a、b、c、d、e為軌跡和虛線圓的交點(diǎn)．不計(jì)重力．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．M帶正電荷，N帶負(fù)電荷
B．M在a點(diǎn)時(shí)所受電場(chǎng)力方向指向圓心
C．M、N在軌跡相交處受到的電場(chǎng)力一定相等
D．N在從c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)的過(guò)程中克服電場(chǎng)力做功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，水平天花板下用長(zhǎng)度相同的絕緣細(xì)線懸掛起來(lái)兩個(gè)帶電小球A、B，左邊放一個(gè)帶正電的固定球Q時(shí)，兩懸線都保持豎直方向，關(guān)于A、B所帶電荷的電性及電荷量關(guān)系，下面說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．A帶正電，B帶正電，并且A帶電荷量較大
B．A帶負(fù)電，B帶正電，并且A帶電荷量較小
C．A帶負(fù)電，B帶正電，并且A帶電荷量較大
D．A帶正電，B帶負(fù)電，并且A帶電荷量較小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．如圖所示，質(zhì)量分別為m、2m的球A、B由輕質(zhì)彈簧相連后再用輕質(zhì)細(xì)線懸掛在正在豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)的電梯內(nèi)，細(xì)線的拉力為F，此時(shí)突然剪斷細(xì)線，在線斷的瞬間，彈簧的彈力大小和小球A的加速度大小分別為（　　）
A．$\frac{2F}{3}$   $\frac{2F}{3m}$+gB．$\frac{F}{3}$    $\frac{2F}{3m}$+gC．$\frac{2F}{3}$   $\frac{F}{3m}$+gD．$\frac{F}{3}$    $\frac{F}{3m}$+g

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．“靜止”在赤道上空的地球同步氣象衛(wèi)星把廣闊視野內(nèi)的氣象數(shù)據(jù)發(fā)回地面，為天氣預(yù)報(bào)提供準(zhǔn)確、全面和及時(shí)的氣象資料．設(shè)地球同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度是第一宇宙速度的$\frac{1}{n}$倍
B．同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度是第一宇宙速度的$\sqrt{\frac{1}{n}}$倍
C．同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度是地球赤道上物體速度的n倍
D．同步衛(wèi)星的向心加速度是地球表面重力加速度的$\frac{1}{{n}^{2}}$倍

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