A.鐵路工人用耳貼在鐵軌上可判斷火車(chē)的運(yùn)行情況 |
B.有經(jīng)驗(yàn)的戰(zhàn)士從炮彈飛行的尖叫聲判斷飛行炮彈是接近還是遠(yuǎn)去 |
C.利用地球上接收到遙遠(yuǎn)天體發(fā)出的原子光譜線的移動(dòng)來(lái)判斷遙遠(yuǎn)天體相對(duì)地球運(yùn)動(dòng)的速度 |
D.交通警察對(duì)行進(jìn)中的汽車(chē)發(fā)射一個(gè)已知頻率的電磁波,波被運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)反射回來(lái),根據(jù)接收到的頻率發(fā)生變化,來(lái)知道汽車(chē)的速度,以便于進(jìn)行交通管理 |
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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化 |
B.甲乙兩列車(chē)相向行駛,兩車(chē)均鳴笛,且所發(fā)生的笛聲頻率相同,乙車(chē)中的某旅客聽(tīng)到的甲車(chē)笛聲頻率低于他所聽(tīng)到的乙車(chē)笛聲頻率 |
C.任何波的波線表示波的傳播方向 |
D.有些波的波面表示波的傳播方向 |
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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.作受迫振動(dòng)的物體的頻率由它的固有頻率來(lái)決定 |
B.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化 |
C.波的干涉和衍射是波所特有的現(xiàn)象 |
D.在干涉圖樣中的振動(dòng)加強(qiáng)線上各質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)位移總是最大 |
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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.該圖表示波源正在向A點(diǎn)移動(dòng) |
B.觀察者在A點(diǎn)接收波的頻率是定值且大于f0 |
C.觀察者在B點(diǎn)接收波的頻率是定值且大于f0 |
D.觀察者在C點(diǎn)或D點(diǎn)接收波的頻率是定值且大于f0 |
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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題
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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.真正的點(diǎn)電荷是不存在的 |
B.點(diǎn)電荷是一種理想模型 |
C.足夠。ㄈ珞w積小于1mm3)的電荷,就是點(diǎn)電荷 |
D.一個(gè)帶電體能否看成點(diǎn)電荷,不是看它的尺寸大小,而是看它的形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響是否可忽略不計(jì) |
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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.點(diǎn)電荷的電荷量一定是1.60×10-19C |
B.點(diǎn)電荷是理想化模型 |
C.實(shí)際存在的電荷都是點(diǎn)電荷 |
D.大的帶電體不能看成點(diǎn)電荷 |
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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.元電荷實(shí)質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身 |
B.把1.6×10-19 C的電荷量叫元電荷 |
C.所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍 |
D.帶電體間的距離比它們本身的大小大得多,以至于帶電體的形狀大小和電荷分布對(duì)它們間的相互作用力的影響可忽略不計(jì)時(shí),帶電體就可以視為點(diǎn)電荷 |
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