A. | 剪斷細(xì)線瞬間:aA=2g,aB=0 | B. | 剪斷細(xì)線瞬間:aA=aB=g | ||
C. | 剪斷細(xì)線瞬間:aA=0,aB=g | D. | 剪斷細(xì)線瞬間:aA=-g,aB=g |
分析 懸線剪斷前,以兩球?yàn)檠芯繉?duì)象,求出懸線的拉力和彈簧的彈力.突然剪斷懸線瞬間,彈簧的彈力沒有來(lái)得及變化,分析瞬間兩球的受力情況,由牛頓第二定律求解加速度.
解答 解:設(shè)兩球質(zhì)量為m.懸線剪斷前,以B為研究對(duì)象可知,
彈簧的彈力F=mg,
以A、B整體為研究對(duì)象可知,
懸線的拉力T=2mg;
剪斷懸線瞬間,彈簧的彈力不變,F(xiàn)=mg,
根據(jù)牛頓第二定律可得,
對(duì)A有:mg+F=maA,
解得:aA=2g.
對(duì)B有:F-mg=maB,
解得:aB=0.故A正確,BCD錯(cuò)誤.
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 本題是動(dòng)力學(xué)中典型的問題:瞬時(shí)問題,往往先分析懸線剪斷前彈簧的彈力,再分析懸線判斷瞬間物體的受力情況,再求解加速度,抓住懸線剪斷瞬間彈力沒有來(lái)得及變化即可正確解題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電荷放入電場(chǎng)中某區(qū)域內(nèi)的任意位置,電荷受到的電場(chǎng)力都相同,則該區(qū)域內(nèi)的電場(chǎng)一定是勻強(qiáng)電場(chǎng) | |
B. | 放入電場(chǎng)中某位置的電荷受到的電場(chǎng)力為零,但該位置的電場(chǎng)強(qiáng)度不一定為零 | |
C. | 一小段長(zhǎng)為L(zhǎng)的通有電流為I的導(dǎo)體,在磁場(chǎng)中受到的安培力為F,則該磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B一定為$\frac{F}{IL}$ | |
D. | 一小段通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中某位置受到的安培力為零,則該位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 物體在最高點(diǎn)的重力勢(shì)能為100J | B. | 物體在最高點(diǎn)的重力勢(shì)能為20J | ||
C. | 物體返回拋出點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為40 J | D. | 物體返回拋出點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為80 J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在對(duì)接靠攏的過程中,“神舟十一號(hào)載人飛船”選擇“天宮二號(hào)”作為參考系 | |
B. | 在對(duì)接靠攏的過程中,“神舟十一號(hào)載人飛船”選擇“地面指揮中心”作為參考系 | |
C. | 在對(duì)接靠攏的過程中,天宮二號(hào)能夠看作質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 在調(diào)整對(duì)接姿態(tài)的過程中,神舟十一號(hào)能夠看作質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動(dòng)至O點(diǎn)時(shí)物塊速度達(dá)到最大 | |
B. | 從B至O點(diǎn)過程中物塊做變加速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過程中物塊加速度先減小后增大 | |
D. | 從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過程中物塊速度先增大后減小再增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 金屬塊帶負(fù)電荷 | B. | 金屬塊的機(jī)械能減少12 J | ||
C. | 金屬塊克服電場(chǎng)力做功8 J | D. | 金屬塊的電勢(shì)能減少4 J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)v<l$\sqrt{\frac{g}{2h}}$時(shí),A、B在第一次落地前相碰 | |
B. | A、B在第一次落地前能否相碰,取決于A的初速度 | |
C. | 當(dāng)v=$\frac{l}{2}\sqrt{\frac{g}{2h}}$時(shí),B在第一次落地后又第一次剛返回最高點(diǎn)時(shí)相碰 | |
D. | 不論A、B是否相碰,兩小球A、B的速度變化量始終不同 |
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