【題目】現(xiàn)代飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭等在研制定型及生產(chǎn)中需通過風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)M空中各種復(fù)雜的飛行環(huán)境,獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中,一架飛機(jī)模型用彈性片固定在托盤測(cè)力計(jì)上(如圖所示)。無風(fēng)時(shí),托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)為30N;當(dāng)有風(fēng)吹過時(shí),飛機(jī)仍靜止不動(dòng),托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小。下面是某小組研究該力F的大小與風(fēng)速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);
(1)根據(jù)上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)框可知:飛機(jī)受到的風(fēng)為方向___(填“豎直向上”、“豎直向下”“水平向左”或“水平向右”),風(fēng)力大小隨若風(fēng)速的增大而____(填“增大”、“減小”或“不變”);
(2)根據(jù)以上數(shù)據(jù)、通過分析推理寫出風(fēng)力F與風(fēng)速的關(guān)系式___________________。
【答案】 豎直向上 增大
【解析】(1)飛機(jī)模型無風(fēng)時(shí)受重力,當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時(shí),托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小,說明受的升力與重力方向相反,豎直向上;風(fēng)速越大,托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)越小,說明風(fēng)力大小隨著風(fēng)速的增大而增大;
(2)根據(jù)表格數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn):風(fēng)速為4m/s時(shí),升力為30N-29.2N=0.8N;風(fēng)速為8m/s時(shí),升力為30N-26.8N=3.2N;風(fēng)速為12m/s時(shí),升力為30N-22.8N=7.2N;風(fēng)速為16m/s時(shí),升力為30N-17.2N=12.8N;風(fēng)速為20m/s時(shí),升力為30N-10.0N=20N;風(fēng)速為24m/s時(shí),升力為30N-0.02N=29.98N;故這個(gè)新的力與風(fēng)速的關(guān)系式:F=0.05v2。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲,小球用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后繞固定點(diǎn)O在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),小球經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為,此時(shí)繩子的拉力大小為T,拉力T與速度的關(guān)系如圖乙所示,圖象中的數(shù)據(jù)和包括重力加速度g都為已知量,以下說法正確的是( )
A. 數(shù)據(jù)與小球的質(zhì)量有關(guān)
B. 數(shù)據(jù)與圓周軌道半徑有關(guān)
C. 比值只與小球的質(zhì)量有關(guān),與圓周軌道半徑無關(guān)
D. 利用數(shù)據(jù)、和g能夠求出小球的質(zhì)量和圓周軌道半徑
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在xoy平面的第II象限內(nèi)有半徑為R的圓分別與x軸、y軸相切于P、Q兩點(diǎn),圓內(nèi)存在垂直于xoy面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。在第I象限內(nèi)存在沿軸y負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度為E。一帶正電的粒子(不計(jì)重力)以速率v0從P點(diǎn)射入磁場(chǎng)后恰好垂直y軸進(jìn)入電場(chǎng),最后從M(3R,0)點(diǎn)射出電場(chǎng),出射方向與x軸正方向夾角為α,且滿足α=45°,求:
(1)帶電粒子的比荷;
(2)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大;
(3)粒子從P點(diǎn)入射磁場(chǎng)到M點(diǎn)射出電場(chǎng)的時(shí)間。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置,測(cè)速儀B固定,A為汽車,兩者相距335 m,某時(shí)刻B發(fā)出超聲波,同時(shí)A由靜止開始沿BA方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí),A、B相距355 m,已知聲速為340 m/s。求:
(1)汽車的加速度大小;
(2)此時(shí)汽車的速度大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛,A車在前,速度vA=10m/s,B車在后,速度vB=30m/s.因大霧,能見度很低,B車在距A車750m處才發(fā)現(xiàn)前方A車,這時(shí)B車立即剎車.已知B車在進(jìn)行火車剎車測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn),若車以30m/s的速度行駛時(shí)剎車后至少要前進(jìn)1800m才能停下,問:
(1)B車剎車的最大加速度為多大;
(2)計(jì)算說明A車若按原來速度前進(jìn),兩車是否會(huì)相撞;
(3)能見度至少達(dá)到多少米時(shí)才能保證兩輛火車不相撞?
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【題目】“801所”設(shè)計(jì)的磁聚焦式霍爾推進(jìn)器可作為太空飛船的發(fā)動(dòng)機(jī),其原理如下:系統(tǒng)捕獲宇宙中大量存在的等離子體(由電量相同的正、負(fù)離子組成)經(jīng)系統(tǒng)處理后.從下方以恒定速率v1,向上射入有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B1、垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域I內(nèi).當(dāng)柵極MN、PQ間形成穩(wěn)定的電場(chǎng)后。自動(dòng)關(guān)閉區(qū)域I系統(tǒng)(關(guān)閉粒子進(jìn)入通道、撤去磁場(chǎng)B1).區(qū)域Ⅱ內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B2、垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)右邊界是直徑為D、與上下極板相切的半圓(圓與下板相切于極板中央A).放在A處的放射源能夠向各個(gè)方向均勻發(fā)射速度大小相等的氙原子核,氙原子核經(jīng)過該區(qū)域后形成寬度為D的平行氙粒子束,經(jīng)過柵極MN、PQ之間的電場(chǎng)加速后從PQ噴出.在加速氙原子核的過程中探測(cè)器獲得反向推力(不計(jì)氙原子核、等離子體的重力.不計(jì)粒子之間相互作用與相對(duì)論效應(yīng)).已知極板長(zhǎng)RM=2D,柵極MN和PQ間距為d,氙原子核的質(zhì)量為m、電荷量為q,求:
(1)當(dāng)柵極MN、PQ間形成穩(wěn)定的電場(chǎng)時(shí),其電場(chǎng)強(qiáng)度E多大.
(2)氙原子核從PQ噴出時(shí)的速度大小v2.
(3)因區(qū)域Ⅱ內(nèi)磁場(chǎng)發(fā)生器故障,導(dǎo)致區(qū)域Ⅱ中磁感應(yīng)強(qiáng)度減半并分布在整個(gè)區(qū)域Ⅱ中,求能進(jìn)入?yún)^(qū)域I的氙原子核占A處發(fā)射粒子總數(shù)的百分比.
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【題目】將粉筆頭A輕放在以2 m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng)的足夠長(zhǎng)的水平傳送帶上后,傳送帶上留下一條長(zhǎng)度為4 m的劃線.若使該傳送帶改做初速度不變、加速度大小為1.5 m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零,并且在傳送帶開始做勻減速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),將另一粉筆頭B輕放在傳送帶上,則粉筆頭B停止在傳送帶上的位置與劃線起點(diǎn)間的距離為多少?(g取10 m/s2)
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【題目】在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中,所用小燈泡標(biāo)有“3.8V,0.3A”字樣,并提供有以下器材:
A.電壓表V(,內(nèi)阻約)
B.電流表 (,內(nèi)阻約)
C.電流表 (,內(nèi)阻約)
D.滑動(dòng)變阻器 ()
E.滑動(dòng)變阻器
F.直流電源E(電動(dòng)勢(shì),內(nèi)阻不計(jì))
G.開關(guān)S及導(dǎo)線若干
(1)為了提高測(cè)量的準(zhǔn)確度和調(diào)節(jié)方便:
①實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電流表_____,滑動(dòng)變阻器_______(填寫器材代號(hào))。
②在圖甲虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖_____。
(2)由正確實(shí)驗(yàn)操作得到的數(shù)據(jù)描繪出小燈泡的伏安特性曲線如圖乙所示。在另一實(shí)驗(yàn)中將此小燈泡接入如圖丙所示的電路中,電路中的電源電壓恒定,在時(shí)刻閉合開關(guān)S,由電流傳感器記錄的電路中電流隨時(shí)間變化的圖象可能是下圖中的______圖(選填“A”、“B”或“C”) 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】端午節(jié)賽龍舟是中國(guó)民間傳統(tǒng)水上體育娛樂項(xiàng)目,比賽時(shí)多人集體在鼓手的指揮下統(tǒng)一劃槳競(jìng)賽。2017年瑞午節(jié),某龍舟隊(duì)以1分28.75秒的成績(jī)。獲得東莞龍舟錦標(biāo)賽傳統(tǒng)男子500米直道競(jìng)速項(xiàng)目的冠軍。該次比賽可看成龍舟首先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到v = 6 m/s后做勻速直線運(yùn)動(dòng)完成比賽。(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)
(1)求龍舟勻加速階段的加速度大小a;
(2)某次訓(xùn)練中,龍舟以加速度a加速達(dá)到v,由于鼓手失誤,使龍舟從100 m開始,在10 s內(nèi)速度均勻減小到v1 = 4 m/s,經(jīng)調(diào)整操作,10 s末龍舟重新開始以加速度a加速,加速到v后勻速完成訓(xùn)練。求龍舟由于鼓手失誤而耽誤的時(shí)間。
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