【題目】201211月,我國艦載機在航母上首降成功。設(shè)某一載艦機質(zhì)量為m = 2.5×104 kg,速度為v0=40m/s,若僅受空氣阻力和甲板阻力作用,飛機將在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做勻減速運動,著艦過程中航母靜止不動。

1飛機著艦后,若僅受空氣阻力和甲板阻力作用,航母甲板至少多長才能保證飛機不滑到海里?

2)為了讓飛機在有限長度的跑道上停下來,甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機減速,同時考慮到飛機尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況,飛機著艦時并不關(guān)閉發(fā)動機。圖示為飛機勾住阻攔索后某一時刻的情景,此時發(fā)動機的推力大小為F = 1.2×105 N,減速的加速度a1=20m/s2,此時阻攔索夾角θ=106°,空氣阻力和甲板阻力保持不變,求此時阻攔索承受的張力大小?(sin53°=0.8)

【答案】(1)1000m(2)5×105 N

【解析】1)由運動學(xué)公式2a0s0=v02

s0= v02/2a0

代入數(shù)據(jù)可得s0=1000 m

2)飛機受力分析如圖所示。

由牛頓定律有2FTcosθ+f-F=ma

其中FT為阻攔索的張力,f為空氣和甲板對飛機的阻力

飛機僅受空氣阻力和甲板阻力時f=ma0

聯(lián)立上式可得FT=5×105 N

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,傾斜的傳動帶以恒定的速度v2向上運動,一個小物塊以初速度v1從底端沖上傳動帶,且v1大于v2 , 小物塊從傳動帶底端到達(dá)頂端的過程中一直做減速運動,則( )

A.小物塊到達(dá)頂端的速度不可能等于零
B.小物塊到達(dá)頂端的速度不可能等于v2
C.小物塊的機械能一直在減小
D.小物塊所受的合外力一直做負(fù)功

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質(zhì)點位于x=﹣1m處,t=0時刻沿x軸正方向做直線運動,其運動的v﹣t圖象如圖所示.下列說法正確的是( 。

A.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi),質(zhì)點的平均速度相同
B.t=4s時,質(zhì)點在x=2m處
C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi),質(zhì)點位移相同
D.第3s內(nèi)和第4s內(nèi),質(zhì)點加速度的方向相反

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中,科學(xué)家們運用了許多研究方法,以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是:

A. 在不考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來替代物體的方法是假設(shè)法

B. 引入重心.合力與分力的概念時運用了類比法

C. 根據(jù)速度定義式,當(dāng)時, 就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義式運用了極限思想法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,再把各小段位移相加,這里采用了控制變量法

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,某同學(xué)在做“用雙縫干涉測光的波長”實驗時,第一次分劃板中心刻度線對齊A條紋中心時(圖a),游標(biāo)卡尺的示數(shù)為0.03cm,第二次分劃板中心刻度線對齊B條紋中心時(圖b),10分度游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖c所示(游標(biāo)尺上10個格的總長度為9mm),已知雙縫間距離為0.2mm,從雙縫到屏的距離為0.75m.則圖c中游標(biāo)尺的示數(shù)為cm.所測光波的波長為nm.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】輕彈簧AB30cm,A 端固定在重60N的物體上,該物體放在傾角為30°的斜面上,如圖所示,手執(zhí)B端,使彈簧與斜面平行。當(dāng)彈簧和物體沿斜面勻速下滑時,彈簧長變?yōu)?/span>36cm;當(dāng)彈簧和物體沿斜面勻速上滑時,彈簧長度變?yōu)?/span>44cm

試求: 彈簧的勁度系數(shù)k和物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,水平面上兩根足夠長平行粗糙金屬導(dǎo)軌,間距為d,左端接有阻值為R的電阻,整個平面內(nèi)有豎直向下磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場。質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿ab擱在導(dǎo)軌上,中點與一根輕質(zhì)絕緣彈簧相連,彈簧右端固定。將金屬桿連同彈簧一起向左拉至伸長量為s處由靜止釋放,當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長時金屬桿的速度為v,此過程電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為Q。金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好,與金屬導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為μ。求:

(1)彈簧第一次恢復(fù)原長時金屬桿的加速度大小和方向。

(2)彈簧初始時的彈性勢能。

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【題目】“探究碰撞中的不變量”的實驗中,入射小球m1=15g,原來靜止的被碰小球m2=10g,由實驗測得它們在碰撞前后的x﹣t圖象如圖所示,由圖可 知,入射小球碰撞前的m1v1 , 入射小球碰撞后的m1v1 , 被碰小球碰撞后的m2v2 , 由此得出結(jié)論

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A.A的動能達(dá)到最大前,B受到地面的支持力大于2mg
B.A的動能最大時,B受到地面的支持力等于2mg
C.彈簧的彈性勢能最大時,A的加速度為零
D.彈簧的彈性勢能最大值為( )mgL

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