【題目】如圖所示，表面光滑的斜面體固定在勻速上升的升降機(jī)上，質(zhì)量相等的A、B兩物體用一輕質(zhì)彈簧連接著，B的上端用一平行斜面的細(xì)線拴接在斜面上的固定裝置上，斜面的傾角為30°，當(dāng)升降機(jī)突然處于完全失重狀態(tài)，則A、B兩物體的瞬時(shí)加速度大小和方向說法正確的是（　�。�

A.，方向沿斜面向下；，方向沿斜面向下

B.，

C.；，方向沿斜面向下

D.，方向垂直斜面向右下方；方向豎直向下

【答案】D

【解析】

當(dāng)升降機(jī)處于完全失重狀態(tài)時(shí)，物體和斜面之間的作用力變?yōu)?/span>0，彈簧彈力不發(fā)生變化，故A物體只受重力和彈簧彈力，兩者合力與原來的支持力大小相等方向相反，故其加速度為

方向垂直斜面斜向右下方；

B物體受到重力彈簧彈力和細(xì)線拉力作用，完全失重的瞬間，細(xì)線拉力變?yōu)楹蛷椈上蛳吕ο嗟�，兩者合力�?/span>0，故B物體的加速度為

方向豎直向下；

由以上分析可知A、B、C錯(cuò)誤，D正確；

故選D。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小美同學(xué)在學(xué)習(xí)了彈力這一部分內(nèi)容后，在實(shí)驗(yàn)室找到一根輕質(zhì)彈簧測定其勁度系數(shù)。經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)，當(dāng)彈簧受到的拉力時(shí)，長度；當(dāng)彈簧受到的拉力時(shí)，長度（彈簧形變量均在彈性限度內(nèi)）。

（1）求該彈簧的勁度系數(shù)及原長；

（2）若用的力壓縮該彈簧，求壓縮后彈簧的長度。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B是兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷，C、D是A、B連線的中垂線上，且與連線距離相等的兩點(diǎn)，則以下說法正確的是（ ）

A.在A、B連線上，從A到B，場強(qiáng)逐漸增大，電勢逐漸升高

B.在A、B連線的中垂線上，從C到D，場強(qiáng)先增大后減小，電勢先升高后降低

C.在A、B連線的中垂線上，從C到D，各點(diǎn)電勢都相等，場強(qiáng)都相同

D.在A、B連線的中垂線上，從C到D，場強(qiáng)先增大后減小，各點(diǎn)的電勢都相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g。

（1）下列說法正確的是_________。

A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源

C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a﹣圖象

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中_____________（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______________。

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的﹣a圖象，如圖3。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=________，鉤碼的質(zhì)量m1=________。

（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是________m/s2。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間（x–t）圖象如圖所示，由圖象可以得出在0~4 s內(nèi)（ ）

A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)

B.4 s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大

C.甲的平均速度等于乙的平均速度

D.甲、乙兩物體間的最大距離為6 m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，將橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩及繩套，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，如圖甲所示。

（1）此時(shí)要記錄下彈簧測力計(jì)a、b的示數(shù)F1、F2，__________以及O點(diǎn)的位置；

（2）圖乙中是用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示。F與中，方向一定沿AO方向的是________；

（3）如圖丙，使彈簧測力計(jì)b從水平位置開始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向，在這個(gè)過程中保持O點(diǎn)位置和彈簧測力計(jì)a的拉伸方向不變，則在整個(gè)過程中關(guān)于彈簧測力計(jì)a、b的讀數(shù)變化是________。

A.a增大，b減小 B.a減小，b增大 C.a減小，b先增大后減小 D.a減小，b先減小后增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在質(zhì)量為M的小車中，用細(xì)線懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，在水平牽引力的作用下，小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)懸線向左偏離豎直方向的角度為α。撤去牽引力后，小車?yán)^續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)懸線向右偏離豎直方向的角度為β。則牽引力的大小為( )

A.(M+m)gtanβB.(M-m)gtanα

C.(M+m)g(tanα+tanβ)D.(M+m)g(tanα-tanβ)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】兩實(shí)驗(yàn)小組分別作“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。

（1）A組用如圖甲所示裝置做實(shí)驗(yàn)，圖中帶滑輪的長木板放置于水平桌面上，拉力傳感器與固定在木板一端定滑輪之間輕繩始終與木板面平行，傳感器可直接顯示繩上拉力的大小。

①做實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作必要且正確的是________。

A．將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動(dòng)

B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)

C．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

D．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量

②某同學(xué)據(jù)他的實(shí)驗(yàn)操作，得到如圖乙小車加速度a與拉力傳感器示數(shù)F的圖線，橫、縱軸截距分別為F0與-a0，依據(jù)a-F圖象可求得小車質(zhì)量M=________。

（2）B組用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)。

①在正確、規(guī)范的操作中，打出一條如圖丁所示的紙帶，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出來，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50 Hz。打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度v4＝______ m/s；小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a＝________ m/s2。(保留三位有效數(shù)字)

②平衡了摩擦力后，在小車質(zhì)量M保持不變的情況下，不斷往砂桶里加砂，直到砂和砂桶的質(zhì)量最終達(dá)到M。測出每次加砂后，砂和砂桶的總重力F和小車的加速度a，作aF的圖像如圖戊所示。下列圖線正確的是________。

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一物體在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度的大小為4m/s2，則下列說法正確的是（ ）

A.物體的末速度一定是初速度的4倍

B.任意1s內(nèi)速度均增大4m/s

C.某1s的末速度可能比前1s的末速度小4m/s

D.某1s的平均速度一定比前1s的平均速度大4m/s

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同步練習(xí)冊答案