光滑水平地面上停放著一輛質(zhì)量m=2kg的平板車,質(zhì)量M=4kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊靜放在車左端,滑塊與平板車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,如圖所示.一水平向右的推力F=24N作用在滑塊M上0.5s撤去,平板車?yán)^續(xù)向右運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短且車以原速率反彈,滑塊與平板之間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等,平板車足夠長,以至滑塊不會(huì)從平板車右端滑落,g取10m/s2.求:
(1)平板車第一次與墻壁碰撞后能向左運(yùn)動(dòng)的最大距離s多大?此時(shí)滑塊的速度多大?
(2)平板車第二次與墻壁碰撞前的瞬間速度v2多大?
(3)為使滑塊不會(huì)從平板車右端滑落,平
板車l至少要有多長?
(1)0.33m;(2)0.67m/s;(3)1m
(1)滑塊與平板車之間的最大靜摩擦力fm=μMg,設(shè)滑塊與車不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)而一起加速運(yùn)動(dòng)的最大加速度為am,以車為研究對(duì)象,則am== =6m/s2
以滑塊和車整體為研究對(duì)象,作用在滑塊上使滑塊與車一起靜止地加速的水平推力的最大值設(shè)為Fm,則Fm=(M+m)am=36N
已知水平推力F=24N<36N,所以在F作用下M、m能相對(duì)靜止地一起向右加速.
設(shè)第一次碰墻前M、m的速度為v1,v1==2m/s
第一次碰墻后到第二次碰前車和滑塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
車向左運(yùn)動(dòng)速度減為0時(shí),由于m<M,滑塊仍在向右運(yùn)動(dòng),設(shè)此時(shí)滑塊的速度為v1',車離墻壁距離s
Mv1-mv1=Mv1'
v1'==1m/s
以車為研究對(duì)象,根據(jù)動(dòng)能定理,有-μMgs=-mv12
s==0.33m
(2)第一次碰撞后車運(yùn)動(dòng)到速度為零時(shí),滑塊仍有向右的速度,滑動(dòng)摩擦力使車以相同的加速度重新向右加速,如果車的加速過程持續(xù)到與墻第二次相碰,則加速過程位移也為s,可算出第二次碰鱺瞬向的速度大小也為2m/s,系統(tǒng)的總動(dòng)量將大于第一次碰墻后的動(dòng)量,這顯然是不可能的,可見在第二次碰墻前車已停止加速,即第二次碰墻前一些時(shí)間車和滑塊已相對(duì)靜止.
設(shè)車與墻壁第二次碰撞前瞬間速度為v2,則Mv1-mv1=(M+m)v2
v2=v1=0.67m/s
(3)車每次與墻碰撞后一段時(shí)間內(nèi),滑塊都會(huì)相對(duì)車有一段向右的滑動(dòng),由于兩者相互摩擦,系統(tǒng)的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,車與墻多次碰撞后,最后全部機(jī)械能都轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,車停在墻邊,滑塊相對(duì)車的總位移設(shè)為l,則有
μMgl=(M+m)v12
代入數(shù)據(jù)解得l=1m
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