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4．釣魚島自古就是我國固有的領土，它到溫州的直線距離為 356km．若某天 我國海監(jiān)船為維護我國對釣魚島的主權，早上 8：00 從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，航行了 480km，歷時 8 時 20 分到達釣魚島．下列說法中正確的是（　�。�
A．8：00 是指時間間隔
B．8 時 20 分是指時刻
C．該海監(jiān)船位移大小為 480km，路程為 356km
D．盡管海監(jiān)船比較大，但還可以將它看成質點

分析 時間間隔是指時間的長度，在時間軸上對應一段距離，時刻是指時間點，在時間軸上對應的是一個點；
位移是從初位置到末位置的有向線段，路程為軌跡的實際長度；
在物體的大小和形狀不起作用，或者所起的作用并不顯著而可以忽略不計時，我們把近似地把該物體看作是一個具有質量大小和形狀可以忽略不計的理想物體，稱為質點．

解答 解：A、早上8：00從溫州出發(fā)，其中8：00指的是一個時間點，因此為時刻，故A錯誤；
B、歷時8時20分，用了一段時間，為時間間隔，故B錯誤；
C、位移是從初位置到末位置的有向線段，為356km；路程為軌跡的實際長度，為480km，故C錯誤；
D、該海監(jiān)船在海上航行時，確定位置時其大小可以忽略不計，故可以將該海監(jiān)船看成質點，故D正確；
故選：D．

點評 本題關鍵明確位移與路程、時間間隔與時刻、質點的概念，要掌握了時刻在時間軸上對應的是一點，而時間間隔在時間軸上對應的是一段．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．甲、乙兩物體的在同一直線上運動，其加速度分別為a甲=3m/s2和a乙=-5m/s2，則以下看法正確的是（　�。�
A．甲和乙在某一段時間內的位移有可能相等
B．甲的速度變化比乙的速度變化快
C．甲經過5s所發(fā)生的速度變化和乙經過3s所發(fā)生的速度變化相同
D．甲做勻加速直線運動，乙做勻減速直線運動

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．一物體做勻變速直線運動，某時刻速度大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內該物體的（　�。�
A．位移的大小不可能小于4 mB．位移的大小可能大于10 m
C．加速度的大小可能小于4 m/s2D．加速度的大小可能大于10 m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

12．如圖所示為一雙量程電壓表的示意圖．已知電流表G的量程為0-100μA，內阻為600Ω．求圖中串聯(lián)的分壓電阻R1、R2的電阻值．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

19．在驗證機械能守恒的實驗探究過程中，同學們設計了如圖1的實驗裝置，并根據如圖2所示的紙帶來驗證機械能是否守恒

（1）對該實驗操作過程，下列說法中必要的是BD
A．打點計時器接在直流電源上          B．不需要天平
C．必須從第一個計時點開始分析       D．要盡可能減少摩擦阻力
（2）已知交流電的頻率為f，測出紙帶上s1、s2、s3．則打下記數點5時的速度v5=$\frac{（{s}_{2}+{s}_{2}）f}{2}$；
（3）某同學分析實驗數據時，沒有計算計數點5的瞬時速度，而是根據v52=2gh05計算出計數點5的瞬時速度，計算出的動能恰好等于減少的重力勢能，于是該同學得出結論“重物下落過程中機械能守恒”，試問該同學的做法是否合理？答：不合理．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．關于電容器的電容，下列說法正確的是（　�。�
A．電容器所帶的電荷越多，電容就越大
B．電容器兩極板間的電壓越高，電容就越大
C．電容器所帶電荷增加一倍，電容就增加二倍
D．電容是描述電容器容納電荷本領的物理量

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖示電路中，電源電動勢為E，內阻為r，R1、R2為定值電阻，R3為可變電阻，C為電容器．在可變電阻值R3由較大逐漸變小的過程中（　　）
A．流過R2的電流方向向上B．電容器板間場強逐漸變大
C．電容器的電容不變D．電源內部消耗的功率減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．下面關于離心運動的說法，正確的是（　�。�
A．物體做離心運動時將離圓心越來越遠
B．物體做離心運動時其運動軌跡一定是直線
C．做離心運動的物體一定不受外力作用
D．做勻速圓周運動的物體所受合力大小改變時將做離心運動

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

11．電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機起飛裝置，我國正在研制的航母也將采用自行研制的電磁彈射系統(tǒng)．電磁彈射系統(tǒng)如圖a所示．彈射車放置于導軌之間，起飛前彈射車上牽引桿作用在飛機前輪，當強大的電流從導軌流經電磁彈射車（可看做導體棒，導體棒和飛機通過絕緣體連接），彈射車在強大的安培力作用下推動飛機加速．由于工程技術問題，電磁彈射系統(tǒng)供電采用模塊化設計，其核心部分可簡化如圖b所示，兩根相互平行的水平導軌內存在一個豎直向上的勻強磁場，在導軌兩側如圖排列許多個供電模塊，當彈射車接觸模塊時，強迫貯能裝置通過供電模塊為彈射車提供瞬間能量，離開后斷電，不計模塊間切換時間，供電模塊能保證彈射車全過程做勻加速運動．現(xiàn)有一彈射器彈射某飛機，設飛機質量m飛=9.9×103kg，彈射車質量為m彈=0.1×103kg，飛機起飛速度為v=50m/s，在電磁彈射車與飛機發(fā)動機同時工作的情況下，發(fā)動機推力恒為2.5×104N，飛機從靜止開始勻加速L=100m就達到起飛速度．若導軌間的寬度d=lm，通過彈射車的放電電流恒為5×103A．已知起飛瞬間強迫貯能裝置需提供的電壓為1100V，忽略彈射過程彈射車及飛機受到的阻力．計算時設航母是靜止的，g=l0m/s2．求：

（1）水平導軌間的磁感應強度B；
（2）起飛瞬間電磁彈射車發(fā)熱功率P熱和彈射車加速到25米位置時裝置需提供的電壓；（計算時假設整個起飛過程P熱恒定）
（3）發(fā)射過程中彈射車的能量利用效率η（即彈射車對飛機做的功與消粍的總電能之比，結果保留2位有效數字）．

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