【題目】如圖所示,一傾角θ=的粗糙斜面體足夠長,斜面體上有一質(zhì)量為M=1kg的木板,t=0時(shí)刻另一質(zhì)量為m=1kg的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以初速度v0=20m/s從木板下端沿斜面體向上沖上木板,同時(shí)給木板施加一個(gè)沿斜面體向上的拉力F=14N,使木板從靜止開始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)t=2s時(shí)撤去拉力F,己知木板和木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25,木板和斜面體間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.5,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,求:(sin=0.6,cos=0.8,g=10m/s2)
(1)前2s內(nèi)木塊和木板的加速度;
(2)若要求木塊不從木板的上端沖出,求木板至少多長。
【答案】(1) 木塊加速度,方向沿斜面向下;木板加速度,方向沿斜面向上 (2)20.3m
【解析】
(1)對木塊和木板分別用牛頓運(yùn)動(dòng)定律,有:對木塊:
對木板:
木塊加速度
方向沿斜面向下
木板加速度,方向沿斜面向上
(2)2s末,木塊速度
木板速度
撤去F時(shí),木塊、木板速度相等,假設(shè)木塊、木板在力F撤去后先相對靜止,則對木塊、木板整體有:
解得
a=10m/s2
當(dāng)木塊受到向下的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦?xí)r,加速度最大,有:
解得
假設(shè)不成立,此時(shí),木塊加速度為,木板的加速度為,
解得
由于,故木板速度先減到零,此后在木塊上滑過程中,假設(shè)木板靜止在斜面上,受到斜面的靜摩擦力為f.則
解得
f=4N
木板與斜面之間最大靜摩擦力:
假設(shè)成立.
則從開始運(yùn)動(dòng)到共速,木塊相對木板向上的位移
從共速到木塊速度減為零,木塊相對木板向上的位移
木塊速度減為零后,此時(shí):木塊加速度
木板加速度
木塊最終會(huì)從木板下端滑出,要使木塊不從木板上端滑出,木板最小長度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上,有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未滑動(dòng)。當(dāng)圓筒的以較大角速度 勻速旋轉(zhuǎn)以后,下列說法正確的是( )
A.物體受到4個(gè)力的作用,其中彈力增大,摩擦力也增大了
B.物體受到4個(gè)力的作用,其中彈力增大,摩擦力減小了
C.物體受到3個(gè)力的作用,其中彈力和摩擦力都減小了
D.物體受到3個(gè)力的作用,其中彈力增大,摩擦力不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在我國新交通法中規(guī)定“車讓人”,駕駛員駕車時(shí)應(yīng)考慮到行人過馬路的情況。若有一汽車以8m/s的速度勻速行駛即將通過路口,此時(shí)正有行人在過人行橫道,而汽車的前端距停車線8m,該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2。下列說法中正確的是( )
A.駕駛員立即剎車制動(dòng),則至少需2 s汽車才能停止
B.在距停車線7.5m處才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處
C.若經(jīng)0.25s后才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處
D.若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)帶負(fù)電的小金屬環(huán)套在粗糙絕緣細(xì)桿AB上,桿與水平面的夾角為θ,桿的下方O點(diǎn)處固定一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷,OA=OB.現(xiàn)使小環(huán)以初速度v0從A點(diǎn)沿桿上滑,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)其速度恰好為零,小環(huán)滑回A點(diǎn)時(shí)速度為v。下列說法中正確的是
A.小環(huán)上滑過程中先做勻加速再做勻減速運(yùn)動(dòng)
B.小環(huán)上滑時(shí)間小于下滑時(shí)間
C.小環(huán)下滑過程,減少的重力勢能等于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能
D.從A點(diǎn)出發(fā)到再回到A點(diǎn)的過程,小環(huán)克服摩擦力做的功等于小環(huán)損失的動(dòng)能
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,豎直光滑桿固定不動(dòng),套在桿上的彈簧下端固定,在外力作用下將套在桿上的滑塊向下壓縮彈簧至離地高度h=0.1 m處,滑塊與彈簧不拴接。現(xiàn)由靜止釋放滑塊,通過傳感器測量到滑塊的速度和離地高度h,并作出滑塊的動(dòng)能Ek與離地面高度h的關(guān)系圖像,其中高度從0.2 m上升到0.35 m范圍內(nèi)圖像為直線,其余部分為曲線,以地面為零勢能面,取g=10 m/s2,由圖像可知( )
A.小滑塊的質(zhì)量為0.2 kg
B.剛釋放時(shí)彈簧的彈性勢能為0.32 J
C.彈簧的勁度系數(shù)為250 N/m
D.小滑塊的重力勢能與彈簧的彈性勢能總和最小為0.38 J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,上端開口的光滑圓柱形汽缸豎直放置,橫截面積為40cm2的活塞將一定質(zhì)量的氣體和一形狀不規(guī)則的固體A封閉在汽缸內(nèi)。在汽缸內(nèi)距缸底60cm處設(shè)有a、b兩限制裝置,使活塞只能向上滑動(dòng)。開始時(shí)活塞擱在a、b上,缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為p0(p0=1.0×105Pa為大氣壓強(qiáng)),溫度為300K。現(xiàn)緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體,當(dāng)溫度為330K時(shí),活塞恰好離開a、b;當(dāng)溫度為360K時(shí),活塞上移了4cm。g取10m/s2,求活塞的質(zhì)量和物體A的體積。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,電源電動(dòng)勢為E、內(nèi)阻為r,閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)可變電阻R的阻值時(shí),下列判斷正確的有
A.當(dāng)R的阻值增大時(shí),電壓表示數(shù)增大,電流表示數(shù)增大
B.當(dāng)R的阻值增大時(shí),電壓表示數(shù)增大,電流表示數(shù)減小
C.當(dāng)R的阻值減小時(shí),電壓表示數(shù)減小,電流表示數(shù)增大
D.當(dāng)R的阻值減小時(shí),電壓表示數(shù)增大,電流表示數(shù)增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一水平傳送帶以3m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),現(xiàn)把質(zhì)量為1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))無初速地輕放在傳送帶的左端A處,經(jīng)過一段時(shí)間,小物塊到達(dá)傳送帶的右端B處。A、B間距離為6m,小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.15,重力加速度g=10 m/s2。
(1)小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間;
(2)以右為正方向,描繪出物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中摩擦力f-t 圖像;
(3)只增大傳送帶的速度,其它物理量保持不變,可使小物塊在傳送帶上從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間縮短。傳送帶的速度為多大時(shí),小物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短?
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【題目】中國航天科技集團(tuán)2020年1月17日在北京舉行中國航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書(2019年)》發(fā)布會(huì)記者獲悉,嫦娥五號(hào)”探測器擬于2020年發(fā)射,實(shí)施首次月球采樣返回。如圖所示,假設(shè)運(yùn)載火箭先將“嫦娥五號(hào)”月球探測器成功送入太空,由地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入半徑為r1=100km的環(huán)月圓軌道I后成功變軌到近月點(diǎn)為15km的橢圓軌道Ⅱ,再從15km高度降至近月圓軌道Ⅲ,最后成功實(shí)現(xiàn)登月。若取兩物體相距無窮遠(yuǎn)時(shí)的引力勢能為零,一個(gè)質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)到質(zhì)量為M的均勻物體中心的距離為r時(shí),其引力勢能表達(dá)式為(式中G為引力常量)。已知月球質(zhì)量為M0,月球半徑為R,發(fā)射的“嫦娥五號(hào)”探測器質(zhì)量為m0,則下列關(guān)于“嫦娥五號(hào)”登月過程的說法正確的是( 。
A.“嫦娥五號(hào)”探測器在軌道I上運(yùn)行的動(dòng)能小于在軌道Ⅲ上運(yùn)行的動(dòng)能
B.“嫦娥五號(hào)”探測器在軌道Ⅲ上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能等于在軌道I上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能
C.“嫦娥五號(hào)探測器從軌道I上變軌到軌道Ⅲ上時(shí),勢能減小了
D.落月的“嫦娥五號(hào)”探測器從軌道Ⅲ回到軌道I,需要提供的最小能量是
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