有一內(nèi)阻未知(約15kΩ~30kΩ)、量程未知(約25V~35V),共有30個均勻小格的直流電壓表V。

(1)用多用表的歐姆檔測量其內(nèi)阻,多用表刻度盤上電阻刻度中間值為20。實驗時應(yīng)將選擇開關(guān)撥至倍率“×       ”,多用表的紅表筆與電壓表V的      (“正”或“負”)的接線柱相連。

(2)若在實驗過程中測得該電壓表內(nèi)阻為30kΩ,為了測出電壓表的量程,現(xiàn)有下列器材可供選用,要求測量多組數(shù)據(jù),并有盡可能高的精確度。

標(biāo)準(zhǔn)電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻r1=3kΩ)

電流表A(量程0~3A,內(nèi)阻未知)滑動變阻器R(總阻值1kΩ)穩(wěn)壓電源E(30V,內(nèi)阻不能忽略)電鍵、導(dǎo)線若干

①在下邊方框中畫出實驗電路圖。

②選用記錄數(shù)據(jù)中任一組,寫出計算量程的表達式:=    。式中各字母的意義是:____________。

(1)1K  負  

(2)①  

(3)②其中N1為V1表指針格數(shù),U1為V1表讀數(shù)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

隨著全世界開始倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟的發(fā)展,電動自行車產(chǎn)品已越來越受到大家的青睞,某同學(xué)為了測定某電動車電池的電動勢和內(nèi)電阻,設(shè)計了如圖甲所示電路,提供的實驗器材有:
A.電動車電池一組,電動勢約為12V,內(nèi)阻未知
B.直流電流表量程300mA,內(nèi)阻很小
C.電阻箱R,阻值范圍為0~999.9Ω
D.定值電阻R0,標(biāo)稱阻值10Ω
E.導(dǎo)線和開關(guān)
(1)當(dāng)他閉合開關(guān)時發(fā)現(xiàn),無論怎樣調(diào)節(jié)變阻器,電流表都沒有示數(shù),反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好,估計是某一元件損壞,因此他拿來多用電表檢查故障,他的操作如下:
①斷開電源開關(guān)S,②將多用表選擇開關(guān)置于×1Ω檔,調(diào)零后,紅黑表筆分別接R0兩端,讀數(shù)為10Ω,③將多用表選擇開關(guān)置于×10Ω檔,調(diào)零后,將紅黑表筆分別接電阻箱兩端,發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖乙所示,則所測阻值為
70
70
Ω,然后又用多用電表分別對電源和開關(guān)進行檢測,發(fā)現(xiàn)電源和開關(guān)均完好.
方案編號 電阻箱的阻值R/Ω
1 300.0 250.0 200.0 150.0 100.0
2 100.0 85.0 70.0 55.0 40.0
3 40.0 30.0 25.0 20.0 15.0
由以上操作可知,發(fā)生故障的元件是
電流表
電流表


(2)在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路.
(3)改變電阻箱的阻值R,分別測出阻值為R0=10Ω的定值電阻的電流I,下列三組關(guān)于R的取值方案中,比較合理的方案是
2
2
(選填方案編號1、2或3).
(4)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描點,繪出的
1
I
-R圖象是一條直線.若直線的斜率為k,在
I
I
坐標(biāo)軸上的截距為b,則該電源的電動勢E=
1
k
1
k
,內(nèi)阻r=
b
k
-R0
b
k
-R0
(用k、b和R0表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2010?于都縣模擬)(1)實驗室中有下列幾個長度測量儀器:①米尺、②10分度游標(biāo)卡尺、③20分度游標(biāo)卡尺、④50分度游標(biāo)卡尺、⑤螺旋測微器.一個同學(xué)用其中一種儀器測量某工件的長度為8.116cm,則他所使用的儀器為
 (填儀器序號)

(2)如圖1所示為一多用電表的表盤示意圖,選擇開關(guān)已經(jīng)旋到R×10Ω的電阻擋位上,這種情況下該歐姆表的總內(nèi)阻R內(nèi)=
150
150
Ω.有一位同學(xué)實驗時發(fā)現(xiàn)該表內(nèi)所用的5號鋅錳干電池(標(biāo)稱電動勢1.5V)已舊,隨手將剛充好電的5號鎳氫電池(電動勢為1.2V)換上,選擇開關(guān)不變,經(jīng)過調(diào)整后測量一未知電阻Rx的阻值,發(fā)現(xiàn)表針恰好指在表盤的正中間,則該電阻Rx的準(zhǔn)確值應(yīng)為:
D
D

(A)15Ω     (B)150Ω    (C)12Ω   (D)120Ω
(3)發(fā)光二極管(LED)近年來被人們譽為是本世紀(jì)的新型光源.有一些手燈就是用幾個發(fā)光二極管并聯(lián)后作為光源使用的,其發(fā)光效率很高.它在正常工作時,正向壓降約3.2V,電流在15mA左右.現(xiàn)取這樣一只發(fā)光二極管(電路符號表示),要測量它的伏安特性,另提供有下列的實驗器材:電源E(電動勢為4V,內(nèi)阻不計);滑線變阻器R0(阻值0-20Ω);毫安表(量程20mA,有內(nèi)阻);數(shù)字萬用表(電壓擋有五個量程:分別為0.2V、2V、20V、200V,2000V,內(nèi)阻很大);開關(guān)一只;導(dǎo)線若干.
要求:(Ⅰ)在圖2方框內(nèi)畫出能測定其伏安特性的電路原理圖,并在圖上注明電壓表擋所選量程.
(Ⅱ)某實驗員通過實驗已得出了圖3所示的U-I特性曲線圖.接著,他又用該二極管、電源E和另一只固定電阻R等組成圖4所示的電路,當(dāng)閉合開關(guān)S時,發(fā)現(xiàn)二極管發(fā)出微弱白光,立即用萬用表的電壓擋測得電阻R兩端的電壓為1.0V,由此可以判定電阻R的阻值大約為
154
154
Ω.

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精英家教網(wǎng)(I)某小組探究彈簧的彈性勢能與彈簧形變之間的關(guān)系,采用如圖所示的實驗裝置.將輕彈簧放置在水平軌道上,A端固定在軌道的一端,B端自由.在桌邊緣懸掛有一重錘線.取一個小球置于彈簧的B端,用手推小球使彈簧壓縮,放手后小球被彈出做平拋運動.利用該裝置可以粗略探究彈簧壓縮時具有的彈性勢能與壓縮量之間的關(guān)系.實驗中,得到彈簧壓縮量x和小球離開桌面后的水平位移s的一些數(shù)據(jù)如下表所示.
次數(shù) l 2 3 4
x/cm 2.00 3.00 4.O0 5.00
s/cm 10.15 15.13 20.16 25.14
①該實驗在測定彈簧的彈性勢能時,所采用的方法是
 
;
A.控制變量法B.間接測量法C.累積測量法  D.類比法
②分析表電的數(shù)據(jù)可得結(jié)論是:
A.在誤差允許的范圍內(nèi),對于給定的彈簧,其彈性勢能與其壓縮量的比例關(guān)系是:
 

B.當(dāng)壓縮量x越大時,上述比例關(guān)系的誤差也越大,其原因是:
 

(II)為了探究光敏電阻的阻值隨光照強度變化的規(guī)律,一同學(xué)要測定光敏電阻在不同強度的光照射下的電阻值.該同學(xué)使用的實驗器材如下:
A.光敏電阻R,其阻值大于20Ω;
B.電壓表精英家教網(wǎng),量程4.5V,內(nèi)阻約2kΩ;
C.電流表精英家教網(wǎng),量程0.6A,內(nèi)阻為0.1Ω;
D.滑動變阻器R′,阻值范圍0~20Ω;
E.電源E,電動勢4.5V,內(nèi)阻未知;
F.標(biāo)有“4.5V,0.2A”的小燈泡一只;
G.電鍵K一只,導(dǎo)線若干;
該同學(xué)已消除了外部環(huán)境的光線對光敏電阻的影響,即照射在光敏電阻上的光線全部來自于小燈泡.實驗時,在正確連接實驗電路后,使小燈泡與光敏電阻間保持一定距離,并通過調(diào)節(jié)滑動變阻器,分別精確測出燈泡不亮、微亮、較亮、最亮四種條件下的光敏電阻值.實驗數(shù)據(jù)如下:
小燈泡亮度 電壓U/V 電流I/A 光敏電阻值R/Ω(取3位有效數(shù)字)
不亮 4.40 0
微亮 4.32 0.11 39.2
較亮 4.24 0.21
最亮 4.10 0.40
a、存上面的表格中填出不同亮度燈光照射下的光敏電阻值;
b、清存下面的方框中畫出該同學(xué)完成該實驗的電路圖,并按電路圖進行實物連接;
精英家教網(wǎng)

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(9分)隨著全世界開始倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟的發(fā)展,電動自行車產(chǎn)品已越來越受到大家的青睞.某同學(xué)為了測定某電動車電池的電動勢和內(nèi)阻,設(shè)計了如圖所示電路,提供的實驗器材有:

A.電動車電池一組,電動勢約為12V,內(nèi)阻未知

B.直流電流表A,量程300mA,內(nèi)阻很小

C.電阻箱R,阻值范圍為0~999.9Ω

D.定值電阻R0,標(biāo)稱阻值10Ω

E.導(dǎo)線和開關(guān)

(1)當(dāng)他閉合開關(guān)時發(fā)現(xiàn),無論怎樣調(diào)節(jié)電阻箱,電流表都沒有示數(shù),反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好,估計是某一元件損壞,因此他拿來多用電表檢查故障,他的操作如下:

①斷開電源開關(guān)S,②將多用表選擇開關(guān)置于×1Ω擋,調(diào)零后,紅黑表筆分別接R0兩端,讀數(shù)為10 Ω,③將多用表選擇開關(guān)置于×10Ω擋,調(diào)零后,將紅黑表筆分別接電阻箱兩端,發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖14-6所示,則所測阻值為__________Ω,然后又用多用電表分別對電源和開關(guān)進行檢測,發(fā)現(xiàn)電源和開關(guān)均完好.

由以上操作可知,發(fā)生故障的元件是______________.

 (2)在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路.改變電阻箱的阻值R,分別測出通過阻值為R0=10 Ω的定值電阻的電流I,下列三組關(guān)于R的取值方案中,比較合理的方案是  ________(選填方案編號1、2或3).

方案編號

電阻箱的阻值R/Ω

1

300.0

250.0

200.0

150.0

100.0

2

100.0

85.0

70.0

55.0

40.0

3

40. 0

30.0

25.0

20.0

15.0

(3)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描點,繪出的-R圖象是一條直線.若直線的斜率為k,在坐標(biāo)軸上的截距為b,則該電源的電動勢E=________,內(nèi)阻r=________.(用k、b和R0表示)

 

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科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年河北省高三新課標(biāo)高考模擬理科綜合物理試卷(解析版) 題型:實驗題

(9分)隨著全世界開始倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟的發(fā)展,電動自行車產(chǎn)品已越來越受到大家的青睞.某同學(xué)為了測定某電動車電池的電動勢和內(nèi)阻,設(shè)計了如圖所示電路,提供的實驗器材有:

A.電動車電池一組,電動勢約為12V,內(nèi)阻未知

B.直流電流表A,量程300mA,內(nèi)阻很小

C.電阻箱R,阻值范圍為0~999.9Ω

D.定值電阻R0,標(biāo)稱阻值10Ω

E.導(dǎo)線和開關(guān)

(1)當(dāng)他閉合開關(guān)時發(fā)現(xiàn),無論怎樣調(diào)節(jié)電阻箱,電流表都沒有示數(shù),反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好,估計是某一元件損壞,因此他拿來多用電表檢查故障,他的操作如下:

①斷開電源開關(guān)S,②將多用表選擇開關(guān)置于×1Ω擋,調(diào)零后,紅黑表筆分別接R0兩端,讀數(shù)為10 Ω,③將多用表選擇開關(guān)置于×10Ω擋,調(diào)零后,將紅黑表筆分別接電阻箱兩端,發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖14-6所示,則所測阻值為__________Ω,然后又用多用電表分別對電源和開關(guān)進行檢測,發(fā)現(xiàn)電源和開關(guān)均完好.

由以上操作可知,發(fā)生故障的元件是______________.

 (2)在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路.改變電阻箱的阻值R,分別測出通過阻值為R0=10 Ω的定值電阻的電流I,下列三組關(guān)于R的取值方案中,比較合理的方案是  ________(選填方案編號1、2或3).

方案編號

電阻箱的阻值R/Ω

1

300.0

250.0

200.0

150.0

100.0

2

100.0

85.0

70.0

55.0

40.0

3

40. 0

30.0

25.0

20.0

15.0

(3)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描點,繪出的-R圖象是一條直線.若直線的斜率為k,在坐標(biāo)軸上的截距為b,則該電源的電動勢E=________,內(nèi)阻r=________.(用k、b和R0表示)

 

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