【題目】甲、乙兩輛車在相鄰的兩條平行直軌道上同向勻速行駛,甲車的速度為v1=16m/s,乙車的速度為v2=l2m/s,乙車在甲車的前面。當(dāng)兩車相距L=6m時(shí),兩車同時(shí)開始剎車,從此時(shí)開始計(jì)時(shí),甲車以a1=2m/s2的加速度剎車,7s后立即改做勻速運(yùn)動(dòng):乙車剎車的加速度為a2=lm/s2。求:

(1)在哪些時(shí)刻兩車速度相等?

(2)兩車有幾次相遇?在哪些時(shí)刻兩車相遇?

【答案】(1)4s8s (2)3次,2s、6s、10s

【解析】

(1)設(shè)剎車后經(jīng)過t時(shí)間兩車速度相等則有:v1-a1t=v2-a2t 

解得:t=4s

6s后甲車勻速,則速度:v= v1-a1t1=4m/s

兩車速度再次相等時(shí),則有:v=v2-a2t′ 

解得:t′=8s

(2)在甲減速時(shí),設(shè)經(jīng)時(shí)間t相遇,甲和乙的位移分別為x1、x2,則有:x1=v1t-a1t2 

x2=v2t-a2t2 

又有:x1-x2=L 

解得:t1=2st2=6s

甲車減速時(shí)間恰好為6s,即在甲車減速階段,相遇兩次第一次t1=2s,第二次t2=6s

第二次相遇時(shí)甲車的速度為:v′1=v1-a1t2=4m/s

乙車的速度為:v′2=v2-a2t2=6m/s

設(shè)再經(jīng)Δt甲追上乙,則有:v′1Δt=v′2Δt-a2(Δt)2 

代入數(shù)據(jù)解得:Δt=4s

此時(shí)乙仍在做減速運(yùn)動(dòng),此解成立,所以甲、乙兩車第3次相遇,相遇時(shí)刻為:t3=t2+Δt=10s

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】兩個(gè)等量負(fù)點(diǎn)電荷位于垂直于x軸的連線上,相對(duì)原點(diǎn)對(duì)稱分布,選無窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零.正確描述x軸上電場(chǎng)強(qiáng)度E、電勢(shì)φ隨位置變化規(guī)律的是圖( 。

A.

B.

C.

D.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一水平放置的平行板電容器接在U=12V的直流電源上,電容C=4.0×10-10F,兩極板間距離d=1.20×10-3m,取g=10m/s2,求:

(1)該電容器所帶電量.

(2)若板間有一帶電微粒,其質(zhì)量為m=2.0×10-3kg,恰在板間處于靜止?fàn)顟B(tài),則該微粒帶電量為多少?帶何種電荷?

(3)若增大兩板間的距離,試說明該帶電微粒將做什么運(yùn)動(dòng)?并簡(jiǎn)要說明原因.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在《探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律》的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OBOC為細(xì)繩,OB繩的拉力為F1,OC繩的拉力為F2,則下列說法中正確的是_______________。

A.第二次用一個(gè)彈簧稱拉橡皮筋和第一次用兩個(gè)彈簧稱拉橡皮筋,要把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置。

B.用兩只彈簧稱將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)記錄兩彈簧讀數(shù)后,可立即松開彈簧稱,進(jìn)行下一步操作。

C.在實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向,橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同 一平面內(nèi)。

D.實(shí)驗(yàn)中需要使用量角器測(cè)量?jī)蓚(gè)分力之間的夾角

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示:一輕彈簧左端固定在足夠長(zhǎng)的木塊A的左端擋板上,右端與小物塊B連接,A、BA與地面間的接觸面均光滑.開始時(shí),AB均靜止,現(xiàn)同時(shí)對(duì)A、B施加大小相等、方向相反的水平恒力F1F2.則從兩物體開始運(yùn)動(dòng)到以后的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中(彈簧形變始終不超過其彈性限度),對(duì)A、B和彈簧組成的系統(tǒng),正確的說法是( 。

A. 由于F1F2大小相等、方向相反,故系統(tǒng)動(dòng)量守恒

B. 由于F1F2大小相等、方向相反,故系統(tǒng)機(jī)械能守恒

C. 當(dāng)彈簧的彈力與F1、F2大小相等時(shí),AB的動(dòng)能均達(dá)到最大值

D. 當(dāng)彈簧的形變量最大時(shí),A、B均處于平衡狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示虛線框MNQP內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向垂直紙面向里。a、b、c是三個(gè)質(zhì)量和電荷量都相等的帶電粒子,它們從PQ邊上的中點(diǎn)沿垂直于磁場(chǎng)的方向射入磁場(chǎng)圖中畫出了它們?cè)诖艌?chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡。若不計(jì)粒子所受重力,( )

A. 粒子a帶負(fù)電,粒子bc帶正電

B. 粒子c在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)

C. 粒子c在磁場(chǎng)中的加速度最大

D. 粒子c在磁場(chǎng)中的動(dòng)量最大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】質(zhì)量相等的A、B兩物體放在同一水平面上,分別受到水平拉力F1、F2的作用而從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng).經(jīng)過時(shí)間t0和4t0速度分別達(dá)到2v0和v0時(shí),分別撤去F1和F2,以后物體繼續(xù)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止.兩物體速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示.設(shè)F1和F2對(duì)A、B的沖量分別為I1和I2,F(xiàn)1和F2對(duì)A、B做的功分別為W1和W2,則下列結(jié)論正確的是( )

A.I1I2,W1W2 B.I1I2,W1W2

C.I1I2,W1W2 D.I1I2,W1W2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖所示,下列說法正確的是( )

A. ab加速時(shí),物體a的加速度大于物體b的加速度

B. 20秒時(shí),a、b兩物體相距最遠(yuǎn)

C. 60秒時(shí),物體a在物體b的前方

D. 40秒時(shí),ab兩物體速度相等,相距200m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】深空探測(cè)一直是人類的夢(mèng)想。20131214嫦娥三號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施月面軟著陸,中國由此成為世界上第3個(gè)實(shí)現(xiàn)月面軟著陸的國家。如圖所示為此次探測(cè)中,我國科學(xué)家在國際上首次采用的由接近段、懸停段、避障段和緩速下降段等任務(wù)段組成的接力避障模式示意圖。請(qǐng)你應(yīng)用學(xué)過的知識(shí)解決下列問題。

1)已知地球質(zhì)量約是月球質(zhì)量的81倍,地球半徑約是月球半徑的4倍。將月球和地球都視為質(zhì)量分布均勻的球體,不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)及其他天體的影響。求月球表面重力加速度g與地球表面重力加速度g的比值。

2)由于月球表面無大氣,無法利用大氣阻力來降低飛行速度,我國科學(xué)家用自行研制的大范圍變推力發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了探測(cè)器中途修正、近月制動(dòng)及軟著陸任務(wù)。在避障段探測(cè)器從距月球表面約100m高處,沿與水平面成夾角45°的方向,勻減速直線運(yùn)動(dòng)到著陸點(diǎn)上方30m處。已知發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力與豎直方向的夾角為θ,探測(cè)器燃料消耗帶來的質(zhì)量變化、探測(cè)器高度變化帶來的重力加速度g的變化均忽略不計(jì),求此階段探測(cè)器的加速度a與月球表面重力加速度g的比值。

3)為避免探測(cè)器著陸過程中帶來的過大沖擊,科學(xué)家們研制了著陸緩沖裝置來吸收著陸沖擊能量,即盡可能把探測(cè)器著陸過程損失的機(jī)械能不可逆地轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问降哪芰,如塑性變形能、?nèi)能等,而不通過彈性變形來儲(chǔ)存能量,以避免二次沖擊或其他難以控制的后果。

已知著陸過程探測(cè)器質(zhì)量(包括著陸緩沖裝置)為m,剛接觸月面時(shí)速度為v,從剛接觸月面開始到穩(wěn)定著陸過程中重心下降高度為H,月球表面重力加速度為g,著陸過程中發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài),求著陸過程中緩沖裝置吸收的總能量及探測(cè)器受到的沖量。

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