12.如圖所示,兩物體A和B通過定滑輪的細繩連接,它們都處于靜止狀態(tài),對于物體A的受力,下列說法正確的是(  )
A.受重力、繩子拉力、摩擦力作用
B.受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力作用
C.受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力作用
D.受重力和繩子拉力的作用

分析 先對B分析,明確繩子上的拉力,再對A分析,根據(jù)拉力的效果明確A在水平方向受向右的摩擦力,再對豎直方向分析,明確重力、支持力和拉力的分力的關(guān)系.

解答 解:對B分析可知,B受重力和繩子的拉力,對A分析可知,A受重力、繩子的拉力和地面的支持力; 由于繩子的拉力有向左的分效果,因此A有向左的運動趨勢,故A受地面向右的摩擦力,故B正確,ACD錯誤.
故選:B.

點評 本題考查連接體的平衡狀態(tài)分析,要注意明確B物體處于平衡狀態(tài)一定受向右的摩擦力,則A和地面間一定有彈力作用.

練習(xí)冊系列答案
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2.如下圖所示,一列橫波在t1和t2時刻的波形分別如圖中實線虛線所示,已知波在介質(zhì)中的傳播速度是為2m/s,下列結(jié)論正確的是( 。
A.若t2-t1=1.5 s,則波是向右傳播的
B.若t2-t1=1.5 s,則波是向左傳播的
C.若t2-t1=2.5 s,則在t2時刻質(zhì)點P向y軸正方向運動
D.若t2-t1=2.5 s,則在t2時刻質(zhì)點P向y軸負方向運動

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.一列簡諧波沿著x軸正向傳播,振幅為2cm,如圖所示,在t=0時刻相距30m的兩個質(zhì)點a、b的位移都是1cm,但運動方向相反,其中a質(zhì)點速度沿y軸負方向;在t=2s時,b質(zhì)點恰好第一次回到y(tǒng)=lcm處,則(  )
A.t=0時刻,a、b兩個質(zhì)點的加速度相同
B.a、b兩個質(zhì)點平衡位置間的距離是半波長的奇數(shù)倍
C.這列簡諧波的周期一定小于8s
D.這列簡諧波的波速可能為3.75m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示,兩豎直木樁ab、cd固定,一不可伸長的輕繩兩端固定在a、c端,繩長L,一質(zhì)量為m的物體A通過輕質(zhì)光滑掛鉤掛在輕繩中間,靜止時輕繩兩端夾角為120°,若把輕繩換成自然長度為L的橡皮筋,物體A懸掛后仍處于靜止狀態(tài),橡皮筋處于彈性限度內(nèi),若重力加速度大小為g,關(guān)于上述兩種情況,下列說法正確的是(  )
A.輕繩的彈力大小為2mgB.輕繩的彈力大小為mg
C.橡皮筋的彈力大于mgD.橡皮筋的彈力大小不可能大于mg

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,平行板電容器與電動勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計)連接,下極板接地,一帶電油滴位于電容器中的P點且恰好處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動一小段距離,下列說法正確的是( 。
A.帶電油滴將沿豎直方向向上運動B.P點的電勢將升高
C.帶電油滴的所帶為正電荷D.極板帶電量將減小

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.如圖所示.質(zhì)量為2kg的物體,在μ=0.2的水平面上向右運動,在運動過程中還受到一個水平向左的大小為5N的拉力F的用,分析物體受列的滑動摩擦力方向.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

4.如圖所示,一列橫波沿x軸正方向傳播,速度為10m/s.當位于x1=7cm的A點在正向最大位移時,位于x2=10cm處的B點恰好在平衡位置,且振動方向向下.試寫出這列簡諧波的頻率表達式.并求出最小頻率.

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1.汽車從甲地由靜止出發(fā),沿平直公路駛向乙地,汽車先以加速度a1做勻加速直線運動,然后做勻速直線運動,最后以加速度a2做勻減速直線運動,到乙地恰好停下.已知甲、乙兩地相距x,那么要使汽車從甲地到乙地所用時間最短,汽車應(yīng)做怎樣的運動?最短時間為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.某同學(xué)在“用打點計時器測速度”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點,其相鄰點間的距離如圖1所示,每兩個相鄰的測量點之間的時間間隔為0.10s.
(1)試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離,計算出打下B、C、D、E、F五個點時小車的瞬時速度,并將各個速度值填入表(要求保留3位有效數(shù)字)
vBvCvDvEvF
數(shù)值(m/s)0.4000.4790.5600.6400.721
(2)將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標在如圖2所示的直角坐標系中,并在圖中畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線.

(3)由速度隨時間變化曲線,可求得小車的加速度a=0.801m/s2

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