18.2011年11月,“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”成功完成無人對(duì)接,以下所給出的哪一個(gè)階段可以把“神舟八號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)( 。
A.飛船發(fā)射升空,跟蹤飛船運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)
B.分析飛船飛行速度時(shí)
C.與“天宮一號(hào)”對(duì)接前,調(diào)整飛船姿勢(shì)時(shí)
D.控制飛船完成對(duì)接過程時(shí)

分析 當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí),我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn),根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可.

解答 解:A、飛船發(fā)射升空,跟蹤飛船運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),飛船的大小相對(duì)于軌道的大小可以忽略不計(jì),可以看做質(zhì)點(diǎn).故A正確;
B、計(jì)算發(fā)射神舟八號(hào)飛船所需要的速度,飛船的大小相對(duì)于軌道的大小可以忽略不計(jì),可以看做質(zhì)點(diǎn).故B正確;
C、調(diào)整神舟八號(hào)飛船飛行姿態(tài)準(zhǔn)備對(duì)接,飛船的大小與形狀必須要計(jì)算在內(nèi),所以不能看做質(zhì)點(diǎn).故C錯(cuò)誤;
D、控制飛船完成對(duì)接過程時(shí),飛船的大小與形狀必須要計(jì)算在內(nèi),所以不能看做質(zhì)點(diǎn).故D錯(cuò)誤.
故選:AB

點(diǎn)評(píng) 考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件,看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.在“探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,如圖所示給出了從0點(diǎn)開始,每隔4個(gè)點(diǎn)取的一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,測(cè)得:x1=1.40cm,x3=2.40cm,x4=2.90cm,x5=3.40cm,則(第(1)、(2)題計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(1)4-5段的平均速度大小$\overline{{v}_{5}}$=3.4m/s,4點(diǎn)的瞬時(shí)速度v4=2.65m/s
(2)小車的加速度a=0.5m/s2,0點(diǎn)的速度大小v0=0.105m/s
(3)在實(shí)驗(yàn)時(shí)1-2的距離忘了測(cè)量,請(qǐng)你幫他寫上數(shù)據(jù)x2=1.90cm.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.跑百米的運(yùn)動(dòng)員,跑到中點(diǎn)時(shí)的速度是8m/s,跑到終點(diǎn)時(shí)速度是11m/s,全程共用10s,則說法正確的( 。
A.8m/s與11m/s是運(yùn)動(dòng)員在中點(diǎn)與終點(diǎn)的瞬時(shí)速度
B.8m/s與11m/s是運(yùn)動(dòng)員在前50m與后50m的平均速度
C.運(yùn)動(dòng)員在百米跑中的平均速度是10m/s
D.運(yùn)動(dòng)員在百米跑中的平均速度是9.5m/s

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6.在國(guó)際單位制中,下列物理量的單位屬于基本單位的是( 。
A.kg(質(zhì)量單位)B.N(力的單位)C.s(時(shí)間單位)D.J(功的單位)

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13.如圖所示,實(shí)線是一個(gè)電場(chǎng)中的電場(chǎng)線,虛線是一個(gè)負(fù)試探電荷在這個(gè)電場(chǎng)中的軌跡,若電荷是從a處運(yùn)動(dòng)到b處,以下判斷正確的是(  )
A.電荷從a到b加速度增大B.b處電勢(shì)能小
C.a處電勢(shì)高D.電荷在b處速度大

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3.如圖所示,一小孩用向右80N的水平力推重為200N的木箱,木箱不動(dòng);當(dāng)小孩用向右100N的水平力推木箱,木箱恰好能被推動(dòng),當(dāng)木箱被推動(dòng)之后,小孩只要用向右90N的水平推力就可以使木箱沿地面向右勻速前進(jìn).求:
(1)木箱與地面間最大靜摩擦力的大。
(2)木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(3)小孩用向右80N的水平力推木箱未動(dòng)時(shí),木箱受到的摩擦力.

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10.如圖所示,在密閉的升降機(jī)內(nèi)有一水銀氣壓計(jì),當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí),升降機(jī)內(nèi)溫度為7℃,氣壓計(jì)讀數(shù)為7cm Hg;若在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí),升降機(jī)內(nèi)溫度達(dá)到27℃,發(fā)現(xiàn)氣壓計(jì)讀數(shù)為8mg Hg;那么,這時(shí)升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀況可能是( 。
A.加速上升B.加速下降C.減速上升D.減速下降

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7.在如圖所示的v-t圖象中,A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)沿一條直線開始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線表示,下列敘述正確的是(  )
A.t=1s時(shí),B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變
B.t=2s前后,B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向和加速度方向均發(fā)生改變
C.A、B同時(shí)從靜止出發(fā),剛開始朝相反的方向運(yùn)動(dòng)
D.在t=4s時(shí),A、B相遇

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8.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,如圖給出了從0點(diǎn)開始,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)得:x1=1.40cm,x2=1.90cm,x3=2.38cm,x4=2.88cm,x5=3.39cm,x6=3.87cm.那么:
(1)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s.
(2)3計(jì)數(shù)點(diǎn)處的瞬時(shí)速度的大小是0.263m/s.
(3)小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a=$\frac{{{x_4}+{x_5}+{x_6}-{x_1}-{x_2}-{x_3}}}{{9{T^2}}}$,加速度的大小是0.50m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

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