測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中,用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,圖為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出,按時(shí)間順序取0、12、34、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用米尺量出1、2、3、45點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示(單位:cm)。

1)實(shí)驗(yàn)所用的電源是( )

A、4-6V的交流電 B、4-6V的直流電

C、220V的交流電 D220V的直流電

2)關(guān)于實(shí)驗(yàn)正確的操作是( )

A、先打開電源,待穩(wěn)定后再松手

B、先松手后,再打開電源

3)由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的即時(shí)速度大小v4 m/s,小車的加速度大小a m/s2(以上結(jié)果均保留兩位小數(shù))

 

 

1A2A30.84;2.00

【解析】

試題分析:

1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)的工作電壓是4—6V的交流電,所以A對(duì),其它都錯(cuò)。

2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器操作的正確順序是:先打開電源,待穩(wěn)定后再松手所以選A項(xiàng)

3)計(jì)數(shù)點(diǎn)4的瞬時(shí)速度的大小是計(jì)數(shù)點(diǎn)3到計(jì)數(shù)點(diǎn)5這一段的平均速度

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式,用逐差法求

可得

考點(diǎn):測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度,用紙帶求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度和加速度。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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有以下幾種情景:轎車在十字路口轉(zhuǎn)彎,轎車儀表盤上速度計(jì)的示數(shù)不變;點(diǎn)火后即將升空的火箭;高速公路上沿直線高速行駛的卡車為避免事故緊急剎車;運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛.下列對(duì)情景的分析和判斷的說(shuō)法中,正確的是(  )

A.盡管轎車的速度大小不變,但速度發(fā)生變化

B.因火箭還沒運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零

C.卡車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大

D.高速行駛的磁懸浮列車因速度很大,所以加速度也一定很大

 

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A、B兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,下述正確的是 ( )

A時(shí),B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化

B時(shí),AB兩點(diǎn)間距離一定等于

CA、B同時(shí)由靜止出發(fā),朝相反的方向運(yùn)動(dòng)

D時(shí),A、B相遇

 

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已知兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為50 N,分力F1的方向與合力F的方向成30°角,分力F2的大小為30 N。則(  )

A的大小是唯一的

B的方向是唯一的

C有兩個(gè)可能的方向

D可取任意方向

 

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足球運(yùn)動(dòng)員常采用折返跑方式訓(xùn)練(如圖所示),在直線跑道上每隔5m放一個(gè)空瓶,要求運(yùn)動(dòng)員以站立式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)“0”上,當(dāng)聽到的口令后,全力跑向“1”號(hào)瓶,推倒“1”號(hào)瓶后再全力跑向“2”號(hào)瓶,推倒“2”號(hào)瓶后……。運(yùn)動(dòng)員做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)可看做勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速時(shí)加速度大小為4m/s2,減速時(shí)加速度大小為8m/s2,運(yùn)動(dòng)員推倒瓶子時(shí)速度為零。求運(yùn)動(dòng)員從開始起跑到推倒“2”號(hào)瓶所需的最短時(shí)間為多少?(運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn),結(jié)果可以用根式表示)

 

 

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某質(zhì)點(diǎn)從t = 0開始由原點(diǎn)出發(fā),其運(yùn)動(dòng)速度-時(shí)間圖象如圖所示,由圖可判斷

At = 1s時(shí),離原點(diǎn)最遠(yuǎn)

B.第 1s 末速度改變方向,第2s末加速度為0

Ct = 2s 時(shí),離原點(diǎn)最遠(yuǎn)

Dt = 4s 時(shí),回到原點(diǎn)

 

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在如圖所示的位移xt圖象和速度vt圖象中,給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況,則下列說(shuō)法正確的是 ( )

A.甲車做曲線運(yùn)動(dòng),乙車做直線運(yùn)動(dòng)

B0t1時(shí)間內(nèi),甲車通過(guò)的路程大于乙車通過(guò)的路程

C.丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D0t2時(shí)間內(nèi).丙、丁兩車的平均速度相等

 

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如圖所示,在水平力F作用下,木塊A、B保持靜止。若木塊AB接觸面是水平的,且F≠0。則關(guān)于木塊B的受力個(gè)數(shù)可能是( )

A.3個(gè) B.4個(gè) C.5個(gè) D.6個(gè)

 

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關(guān)于物體的加速度,下列說(shuō)法正確的是( )

A.物體的加速度越大,則物體運(yùn)動(dòng)的速度就越大

B.物體只要有加速度,速度的大小一定在增加

C.當(dāng)物體速度為零的時(shí)候,物體的加速度就一定為零

D.物體加速度的方向可能與物體的速度方向相同或相反

 

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