2008年9月我國成功實(shí)施了“神舟七號”載人航天飛行并首次實(shí)現(xiàn)了航天員出艙．飛船沿橢圓軌道1飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343km處的P點(diǎn)加速，由橢圓軌道1變成高度343km的圓軌道2，在此圓軌道2上飛行運(yùn)行周期約為90min，下列判斷正確的是(　　)

A．飛船在圓軌道上運(yùn)行時航天員出艙前后都是處于失重狀態(tài)

B．飛船在此圓軌道上運(yùn)動的線速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動的線速度

C．飛船變軌前后通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)P時的加速度相等

D．飛船變軌前的機(jī)械能大于變軌后的機(jī)械能

 

ABC

解析:飛船在圓軌道上運(yùn)行，航天員出艙前后，都存在向心加速度，處于失重狀態(tài)，則A正確；飛船在軌道1、2上運(yùn)行通過P點(diǎn)，萬有引力相同，則加速度相同，C正確；飛船由軌道1到軌道2，做離心運(yùn)動，需要在P點(diǎn)加速，所以變軌后的機(jī)械能大，則D錯誤；同步衛(wèi)星的周期為24h，大于飛船在軌道2上的周期，而周期T2∝r3，線速度v∝，飛船在軌道2上的線速度大于同步衛(wèi)星的線速度，則B正確

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2008年9月25目我國成功發(fā)射了“神舟七號”飛船，關(guān)于“神舟七號”飛船的運(yùn)動，下列說法中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?濱州二模）2007年4月，我國開始實(shí)施第六次鐵路大提速，重點(diǎn)城市間大量開行時速200公里及以上動車組旅客列車成為引人注目的焦點(diǎn)．鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個重要問題．已知勻速行駛時，列車所受阻力與速度平方成正比，即f=kv2，列車要提速，就需研制出更大功率的機(jī)車，那么當(dāng)機(jī)車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，機(jī)車的牽引力功率之比為（　�。�

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

2008年9月25目我國成功發(fā)射了“神舟七號”飛船，關(guān)于“神舟七號”飛船的運(yùn)動，下列說法中正確的是（　　）
A．飛船進(jìn)入圓軌道正常運(yùn)行后，飛船內(nèi)的航天員處于平衡狀態(tài)
B．飛船進(jìn)入圓軌道正常運(yùn)行后，飛船內(nèi)的航天員仍受到地球的引力作剛，但該引力小于航天員在地面時受到的地球?qū)λ囊?/td>
C．返回時，飛船必須增加速度才能由圓軌道轉(zhuǎn)變成返回地面的橢圓軌道
D．返回地面將要著陸時，返回艙開啟反推火箭使之減速，這個階段航天員處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源：2011年江蘇省淮安中學(xué)二部高考物理模擬試卷（解析版） 題型：選擇題

2008年9月25目我國成功發(fā)射了“神舟七號”飛船，關(guān)于“神舟七號”飛船的運(yùn)動，下列說法中正確的是（ ）
A．飛船進(jìn)入圓軌道正常運(yùn)行后，飛船內(nèi)的航天員處于平衡狀態(tài)
B．飛船進(jìn)入圓軌道正常運(yùn)行后，飛船內(nèi)的航天員仍受到地球的引力作剛，但該引力小于航天員在地面時受到的地球?qū)λ囊?br />C．返回時，飛船必須增加速度才能由圓軌道轉(zhuǎn)變成返回地面的橢圓軌道
D．返回地面將要著陸時，返回艙開啟反推火箭使之減速，這個階段航天員處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源：2011年廣西柳州市柳城中學(xué)高考物理模擬試卷（八）（解析版） 題型：選擇題

2008年9月25目我國成功發(fā)射了“神舟七號”飛船，關(guān)于“神舟七號”飛船的運(yùn)動，下列說法中正確的是（ ）
A．飛船進(jìn)入圓軌道正常運(yùn)行后，飛船內(nèi)的航天員處于平衡狀態(tài)
B．飛船進(jìn)入圓軌道正常運(yùn)行后，飛船內(nèi)的航天員仍受到地球的引力作剛，但該引力小于航天員在地面時受到的地球?qū)λ囊?br />C．返回時，飛船必須增加速度才能由圓軌道轉(zhuǎn)變成返回地面的橢圓軌道
D．返回地面將要著陸時，返回艙開啟反推火箭使之減速，這個階段航天員處于超重狀態(tài)

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