10.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系“的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.

(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)步驟,下列說(shuō)法正確的是D.
A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車,后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)砝碼及砝碼盤(pán)B的質(zhì)量應(yīng)約等于小車A的質(zhì)量
D.在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{A}}$圖象
(2)在實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到了一條紙帶如圖2所示,選擇了A、B、C、D、E作為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)
數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出,其中s1=7.05cm、s2=7.68cm、s3=8.30cm、s4=8.92cm,電源頻率為50Hz,可以計(jì)算出小車的加速度大小是0.62m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(3)某同學(xué)將木板右端適當(dāng)墊高,其目的是平衡摩擦力.如果長(zhǎng)木板的右端墊得不夠高,木板傾角過(guò)小,用a表示小車的加速度,F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車的拉力,他會(huì)出的a-F關(guān)系圖象可能是B.

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理和注意事項(xiàng)確定操作步驟的正誤;
(2)根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,運(yùn)用逐差法求出加速度;
(3)木板右端墊高的目的是平衡摩擦力,若平衡摩擦力不足,拉力不為零時(shí),加速度仍然為零,當(dāng)平衡摩擦力過(guò)度,拉力為零,加速度已經(jīng)不為零.

解答 解:(1)A、實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力,每次改變小車質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力,故A錯(cuò)誤;
B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,然后再釋放小車,故B錯(cuò)誤;
C、在砝碼及砝碼盤(pán)B的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量時(shí),小車受到的拉力近似等于砝碼及砝碼盤(pán)受到的重力,故C錯(cuò)誤;
D、應(yīng)用圖象法處理加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),為了直觀,應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{A}}$圖象,故D正確;
故選:D.
(2)根據(jù)△x=aT2,運(yùn)用逐差法得:a=$\frac{{s}_{3}+{s}_{4}-{s}_{1}-{s}_{2}}{4{T}^{2}}$=$\frac{(8.30+8.92-7.05-7.68)×1{0}^{-2}}{4×0.01}$=0.62m/s2
(3)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,其目的是平衡摩擦力;
把長(zhǎng)木板的右端墊得不夠高,使得傾角過(guò)小,則拉力不為零時(shí),加速度仍然為零,故B正確.
故答案為:(1)D;(2)0.62;(3)平衡摩擦力,B

點(diǎn)評(píng) 要知道驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng),要會(huì)處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),能根據(jù)打出的紙帶求出物體的加速度、物體的瞬時(shí)速度.要掌握應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)要求所掛小盤(pán)和重物的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和所加砝碼的質(zhì)量M,此時(shí)才能認(rèn)為小盤(pán)和重物所受的重力大小等于繩對(duì)小車的拉力大。
(2)某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過(guò)高,所得的a-F圖象為圖1中的C.

(3)不改變小車和砝碼的質(zhì)量,只改變所掛重物的質(zhì)量,當(dāng)所掛小盤(pán)和重物的質(zhì)量之和分別為m1、m2時(shí),小車運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖線如圖2所示,則m1與m2的大小關(guān)系為A.
A.m1>m2         B.m1<m2 C.m1=m2         D.無(wú)法確定.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.如圖所示,半徑為r的圓形區(qū)域內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),一個(gè)質(zhì)量為m的帶電粒子從磁場(chǎng)的邊緣A點(diǎn)以速度v沿半徑AO方向射入磁場(chǎng),該粒子飛出磁場(chǎng)時(shí)的速度方向相對(duì)于入射方向改變了600角,不計(jì)該粒子的重力.求:
(1)該帶電粒子所帶的電荷量q;
(2)該粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間t.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.如圖所示,一豎直放置、粗細(xì)均勻且足夠長(zhǎng)的U形玻璃管,右端通過(guò)橡膠管(橡膠管體積不計(jì))與放在水中的導(dǎo)熱金屬球形容器連通,球形容器的容積為v0=90cm3,用U形玻璃管中的水銀柱封閉一定質(zhì)量的理想氣體,當(dāng)環(huán)境溫度為7℃時(shí).U形玻璃管右側(cè)水銀面比左側(cè)水銀面高出h1=16cm,水銀柱上方空氣柱長(zhǎng)h0=20cm.(已知大氣壓強(qiáng)p0=76cmHg,U形玻璃管的橫截面積為S=0.5cm2).若對(duì)水緩慢加熱,應(yīng)加熱到多少攝氏度,兩邊水銀柱高度會(huì)在同一水平面上?

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5.一艘快艇以2m/s2的加速度在海面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),快艇的初速度是4m/s.求
(1)這艘快艇在8s末的速度;
(2)8s內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.關(guān)于安培分子電流假說(shuō)下列分析正確的是( 。
A.安培分子電流假說(shuō)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)是奧斯特發(fā)現(xiàn)了通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)
B.鐵棒受到外界磁場(chǎng)作用時(shí),各分子電流的取向變得大致相同,鐵棒各處顯示出同樣強(qiáng)弱的磁場(chǎng)
C.磁體受到高濕或猛烈撞擊時(shí)會(huì)失去磁性,是因?yàn)榧ち业臒徇\(yùn)動(dòng)或震動(dòng)使分子電流的取向變得雜亂無(wú)章
D.安培分子電流假說(shuō)揭示了電流產(chǎn)生磁場(chǎng)的原因

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2.實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)電壓表有刻度但無(wú)刻度值,滿偏電壓約3~5V,內(nèi)阻約30kΩ.現(xiàn)要用下列器材測(cè)定其滿偏電壓與內(nèi)阻.
電流表A1(量程0~300μA,內(nèi)阻r1=500Ω),
電流表A2(0~600μA,內(nèi)阻r2=100Ω),
定值電阻(R0=25kΩ),
滑動(dòng)變阻器(阻值0~10Ω,額定電流1A),
電阻箱(阻值0~9999Ω),
電池(電動(dòng)勢(shì)6V,內(nèi)阻不計(jì)),開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干.
(1)現(xiàn)設(shè)計(jì)可一個(gè)測(cè)量方案,并按此方案連接了部分器材如圖所示,請(qǐng)你完成右圖的實(shí)物連接;
(2)實(shí)驗(yàn)中若測(cè)得電壓表滿偏時(shí)電流表A1、A2的讀數(shù)分別為I1、I2,電阻箱的讀數(shù)為R,則可求得電壓表的滿偏電壓為${I}_{1}(R+{r}_{1}+25×1{0}^{3})$(用題中給定的字母表示,下同),電壓表的內(nèi)阻為$\frac{{I}_{1}(R+{r}_{1}+25×1{0}^{3})}{{I}_{2}-{I}_{1}}$.

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19.一輛汽車在平直的公路上勻速行駛,后來(lái)以1.0m/s2的加速度經(jīng)12s行駛了192m,汽車開(kāi)始加速時(shí)的速度是多少?8s末的速度是多少?

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20.關(guān)于物理學(xué)家對(duì)物理學(xué)發(fā)展的貢獻(xiàn),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.英國(guó)學(xué)者法拉第提出分子電流假說(shuō)
B.奧斯特發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng),首次揭示了電與磁的聯(lián)系
C.富蘭克林對(duì)正負(fù)電荷命名,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定元電荷
D.麥克斯韋發(fā)現(xiàn)“磁生電”是一種在變化、運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中才能出現(xiàn)的效應(yīng)

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