Question

如圖所示，質(zhì)量為的汽車以恒定功率從點(diǎn)出發(fā)，先沿著長度為，傾角為的斜面運(yùn)動到（其受到的阻力為車重倍），隨后沿著長度為的水平面運(yùn)動到（其受到的阻力為車重倍）。若和足夠長，汽車在、段最后均可達(dá)到勻速行駛。求：

（1）汽車在段和段達(dá)到勻速行駛時，其速度和分別為多大？耗時分別為多少？

（2）為了省油，汽車發(fā)動機(jī)在段至少還需工作多久才能到達(dá)點(diǎn)。

（3）若汽車可先沿著長度為的水平面運(yùn)動（其受到的阻力為車重倍），隨后沿著長度為，傾角為的斜面運(yùn)動到點(diǎn)（其受到的阻力為車重倍）。為簡單計(jì)，設(shè)，請問與原路徑相比，哪個更省時，為什么？

 

Answer 1

（1）、在區(qū)間，汽車可達(dá)到勻速，由力學(xué)知識可得

                                                1

耗時，由

                                  2

在段：達(dá)到勻速時，同理

                                                                         3

則耗時，由

可以求出

                            4

（2） 因?yàn)槠�車�?img width=22 height=15 src="http://thumb.zyjl.cn/pic1/imagenew/gzwl/6/276826.png" >區(qū)間速度已經(jīng)達(dá)到勻速，若以為初速滑行汽車不能達(dá)到點(diǎn)。假設(shè)汽車發(fā)動機(jī)在段至少還需工作時間，才能使得汽車恰好能到達(dá)點(diǎn)。根據(jù)動能定理：

                      

求出

                                                5

 

若汽車以為初速汽車滑行能達(dá)到點(diǎn)，則，汽車發(fā)動機(jī)在段工作時間為

                                                                        6

（3）兩個路徑中汽車克服阻力做功相同。根據(jù)動能定理，

                                                      7

可知汽車到達(dá)點(diǎn)，末速度越大，汽車發(fā)動機(jī)工作時間越長。汽車沿原路徑到達(dá)點(diǎn)，最后車速為，而汽車沿新路徑到點(diǎn)，末速度為。因?yàn)?/p>

                                                                   8

 所以汽車沿原路徑耗時更多。Ks*5u                                               9

解析:略