【題目】(1)某研究性學(xué)習(xí)小組使用速度傳感器探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。為使細(xì)線下端懸掛砝碼和砝碼盤的總重力可視為小車受到的合力，正確的操作是___________

A．小車的質(zhì)量M應(yīng)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m

B．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行的

C．不掛砝碼和砝碼盤，將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車恰好能勻速下滑

D．每次改變小車質(zhì)量后都要重新平衡摩擦力

(2)該組同學(xué)在平衡小車與木板間的摩擦力后，在小車上固定一與運(yùn)動(dòng)方向垂直的薄板以增大空氣阻力。用圖乙所示的裝置探究物體受到空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度大小間的關(guān)系得到小車(含薄板)的v-t圖像如圖丙所示，該組同學(xué)通過分析得出：隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車所受的空氣阻力___________(選填“變大”、“不變”或“變小”)的結(jié)論。理由是___________。

【答案】BC 變大 v-t圖像斜率減小，加速度減小(或合外力）

【解析】

（1）為使細(xì)線下端懸掛砝碼和砝碼盤的總重力可視為小車受到的合力，則要求小車的質(zhì)量M應(yīng)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行的，選項(xiàng)B正確；不掛砝碼和砝碼盤，將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車恰好能勻速下滑，以平衡摩擦力，選項(xiàng)C正確；每次改變小車質(zhì)量后不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

（2）由v-t圖像可知斜率減小，則加速度減小，由F-f=ma可得阻力增大，即隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車所受的空氣阻力變大。理由是加速度減小(或合外力）.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用一個(gè)滿偏電流為10mA、內(nèi)阻為30Ω的電流表，一只滑動(dòng)變阻器和一節(jié)電動(dòng)勢為1.5V的干電池組裝成一個(gè)歐姆表，如圖（a）所示：

（1）甲、乙測試筆中，甲表筆應(yīng)是______（選填“紅”或“黑”）表筆。

（2）電流表5mA刻度處應(yīng)標(biāo)的電阻刻度為_______Ω。

（3）經(jīng)調(diào)零后，將甲、乙兩表筆分別接圖（b）中的a、b兩點(diǎn)，指針指在電流表刻度的4mA處，則電阻Rx＝_____Ω。

（4）若誤將甲、乙兩表筆分別接在了圖中的a、c兩點(diǎn)，則Rx的測量結(jié)果偏_____（選填“大”或“小”）。

（5）再給電流表并聯(lián)一個(gè)合適的定值電阻R，就可組裝成一個(gè)中間刻度值為15Ω的歐姆表，則R＝____Ω。（保留2位有效數(shù)字）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，把彈簧放置在水平桌面上，測出其自然長度，然后豎起懸掛讓彈簧自然下垂，如圖甲所示，在其下端掛上鉤碼。

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)逐漸增加彈簧下端鉤碼并記錄所掛鉤碼的重力F與其對應(yīng)彈簧的形變量x，作出的F-x圖象如圖乙所示。圖線不過原點(diǎn)的原因是_________。

（2）該同學(xué)又找來與彈簧性質(zhì)相同的橡皮筋，橡皮筋在彈性限度內(nèi)彈力與伸長量成正比，即，查閱資料后發(fā)現(xiàn)式中值與橡皮筋的原長和橫截面積有關(guān)。理論與實(shí)驗(yàn)都表明，其中是由材料本身決定的常數(shù)，在材料力學(xué)中稱為楊氏模量。

①楊氏模量的單位是___________。

A. B. C. D.

②若該橡皮筋的值與（1）中彈簧的勁度系數(shù)相同，該橡皮筋的原長為，橫截面積為，則可知該橡皮筋的楊氏模量的大小為_________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為M=950g的木塊隨足夠長的水平傳送帶AB一起以v1=6m/s的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶的速度恒定，木塊與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到最左端A點(diǎn)時(shí)，一顆質(zhì)量為m=50g的子彈，以v0=254m/s的水平向右的速度射入木塊并留在其中，設(shè)子彈射中木塊的時(shí)間極短，重力加速度g取10m/s2。則

A. 子彈射中木塊后，木塊一直做減速運(yùn)動(dòng)

B. 木塊被擊中后向右運(yùn)動(dòng)，離A的最大距離為4.9m

C. 木塊被擊中后由于木塊與皮帶的摩擦而產(chǎn)生的熱量為6.5J

D. 木塊被擊中后到相對傳送帶靜止過程中，摩擦力對木塊的沖量大小為13N·s

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在平直公路上，質(zhì)量為m的汽車以速度v0勻速行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P。某時(shí)刻駕駛員加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)功率立即增為2P并保持該功率繼續(xù)行駛。假設(shè)汽車行駛過程中所受阻力不變。從駕駛員加大油門開始計(jì)時(shí)，汽車的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖(經(jīng)時(shí)間t1后汽車以2v0勻速運(yùn)動(dòng))，則下列判斷正確的是

A. t=0時(shí)刻汽車的加速度大小為

B. 汽車在時(shí)刻的牽引力大小為

C. 在0~t1時(shí)間內(nèi)汽車行駛的位移大小為

D. 在0~ t1時(shí)間內(nèi)阻力對汽車所做的功為

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，可在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的平臺上固定著一個(gè)內(nèi)壁光滑的氣缸，氣缸內(nèi)有一導(dǎo)熱性能良好的活塞，活塞面積為S，活塞底面與氣缸底面平行，一定質(zhì)量的理想氣體密封在氣缸內(nèi)。當(dāng)平臺傾角為37°時(shí)，氣缸內(nèi)氣體體積為V，將平臺順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)直至水平，穩(wěn)定時(shí)氣缸內(nèi)氣體的體積為0.9V，該過程中環(huán)境溫度始終為T0，外界大氣壓強(qiáng)為p0。已知sin37°=0.6，cos37°=0.8。重力加速度為g。

(i)求活塞的質(zhì)量；

(ⅱ)若平臺轉(zhuǎn)至水平后，經(jīng)過一段時(shí)間，環(huán)境溫度緩慢降至0.9T0(大氣壓強(qiáng)p0保持不變)，該過程中氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能的減少量為0.14p0V，求該過程中氣缸內(nèi)氣體放出的熱量Q。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，AB是一段長為s的光滑絕緣水平軌道，BC是一段豎直墻面。一帶電量為q(q>0)的小球靜止在A點(diǎn)。某時(shí)刻在整個(gè)空間加上水平向右、場強(qiáng)E=的勻強(qiáng)電場，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，電場立即反向(大小不變)，經(jīng)一段時(shí)間后，小球第一次運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)。重力加速度為g。求：

（1）小球由A運(yùn)動(dòng)至B的時(shí)間t；

（2）豎直墻面BC的高度h；

（3）小球從B點(diǎn)拋出后，經(jīng)多長時(shí)間動(dòng)能最小?最小動(dòng)能是多少?

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平虛線L1、L2之間是勻強(qiáng)磁場，磁場方向水平向里，磁場區(qū)域的高度為h。豎直平面內(nèi)有一質(zhì)量為m的直角梯形線框，底邊水平，其上下邊長之比為5:1，高為2h�，F(xiàn)使線框AB邊在磁場邊界L1的上方h高處由靜止自由下落（下落過程底邊始終水平，線框平面始終與磁場方向垂直），當(dāng)AB邊剛進(jìn)入磁場時(shí)加速度恰好為0，在DC邊剛進(jìn)入磁場前的一段時(shí)間內(nèi)，線框做勻速運(yùn)動(dòng).求：

（1）求AB邊剛進(jìn)入磁場時(shí)線框的速度與CD邊剛進(jìn)入磁場時(shí)的速度各是多少？

（2）從線框開始下落到DC邊剛進(jìn)入磁場的過程中，線框產(chǎn)生的焦耳熱為多少:

（3）DC邊剛進(jìn)入磁場時(shí)，線框加速度的大小為多少？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2019年3月3日，中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁宣布中國探月工程“三步走”即將收官，我國對月球的探索將進(jìn)人新的征程。若近似認(rèn)為月球繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球繞太陽也作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們的繞行方向一致且軌道在同一平面內(nèi)。

(1)已知地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，月心地心間的距離為r，求月球繞地球一周的時(shí)間Tm；

(2)如圖是相繼兩次滿月時(shí)，月球、地球和太陽相對位置的示意圖。已知月球繞地球運(yùn)動(dòng)一周的時(shí)間Tm＝27.4d，地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期Te＝365d，求地球上的觀察者相繼兩次看到滿月滿月的時(shí)間間隔t。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案