【題目】如圖所示,帶正電的A球固定,質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子B從a處以速度v0射向A,虛線abc是B運動的一段軌跡,b點距離A最近.粒子經(jīng)過b點時速度為v,重力忽略不計.則( 。
A. 粒子從a運動到b的過程中動能不斷減小
B. 粒子從b運動到c的過程中加速度不斷增大
C. 可求出A產(chǎn)生的電場中a、b兩點間的電勢差
D. 可求出A產(chǎn)生的電場中b點的電場強度
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【題目】一個小球從2 m高處落下,被地面彈回,在1 m高處被接住,則小球在這一過程中
A. 位移大小是3 m B. 位移大小是1 m
C. 位移大小是2 m D. 路程是2 m
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【題目】2016年1月1日南京揚子江隧道實施免費通行政策,大大緩解市民過江壓力,該隧道全程7.36公里,設(shè)計時速為80km/h,隧道管養(yǎng)在夜間1:00﹣5:00.下列說法正確的是( )
A. 汽車過7.36公里隧道指的是汽車運動的位移
B. 設(shè)計時速80km/h為瞬時速率
C. 1:00養(yǎng)護開始指的時間間隔
D. 在遵守規(guī)定的情況下,4mim內(nèi)汽車可以通過隧道
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【題目】在“測定金屬絲的電阻率”的實驗中,待測合金電阻絲阻值Rx約為4Ω.
①用游標卡尺測量電阻絲的長度L.測量結(jié)果如圖1所示,圖中讀數(shù)為L=_____mm.
用螺旋測微器測量電阻絲的直徑d.測量結(jié)果如圖2所示,圖中讀數(shù)為d=_____mm.
②為了測量電阻絲的電阻R,除了導(dǎo)線和開關(guān)S外,
還有以下一些器材可供選擇:
電壓表V,量程3V,內(nèi)阻約3kΩ
電流表A1,量程0.6A,內(nèi)阻約0.2Ω
電流表A2,量程100μA,內(nèi)阻約2000Ω
滑動變阻器R1,0~1750Ω,額定電流0.3A
滑動變阻器R2,0~50Ω,額定電流1A
電源E(電動勢為3V,內(nèi)阻約為1.2Ω)
為了調(diào)節(jié)方便,測量準確,實驗中應(yīng)選用電流表_____,滑動變阻器_____,(填器材的符號)
③在所給的實物圖3中畫出連線,接成測量電路圖.
④若電壓表測量值為U,電流表測量值為I,用測量的物理量表示計算材料電阻率的公式是ρ=_____.
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【題目】關(guān)于靜電場的電場線,下列說法正確的是( )
A.電場強度較大的地方電場線一定較疏
B.沿電場線方向,電場強度一定越來越小
C.沿電場線方向,電勢一定越來越低
D.電場線一定是帶電粒子在電場中運動的軌跡
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【題目】三百多年前,他的發(fā)現(xiàn)使得“曾經(jīng)匍匐在上帝腳下的人類,終于大膽地抬頭起來,開始用理性打量世界!睂Α八钡某删捅硎稣_的是
A.創(chuàng)立了自由落體定律
B.諷刺教會的虛偽腐敗
C.指導(dǎo)了海王星的發(fā)現(xiàn)
D.揭示了時空的可變性
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【題目】據(jù)綿陽日報消息,京廣鐵路不久也將開通時速達到300公里以上“動車組”列車.屆時,乘列車就可以體驗時速300公里的追風感覺.我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題,你認為以下措施可行的是( )
A.增加內(nèi)外軌的高度差
B.減小內(nèi)外軌的高度差
C.減小火車的總質(zhì)量
D.減小彎道半徑
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【題目】如圖所示,兩平行金屬板A、B長8cm,兩板間距離d=8cm,A板比B板電勢高300V,一帶正電的粒子電荷量q=10﹣10C,質(zhì)量m=10﹣20kg,沿電場中心線RO垂直電場線飛入電場,初速度υ0=2×106m/s,粒子飛出平行板電場后經(jīng)過界面MN、PS間的無電場區(qū)域后,進入固定在O點的點電荷Q形成的電場區(qū)域,(設(shè)界面PS右邊點電荷的電場分布不受界面的影響),已知兩界面MN、PS相距為12cm,D是中心線RO與界面PS的交點,O點在中心線上,距離界面PS為9cm,粒子穿過界面PS最后垂直打在放置于中心線上的熒光屏bc上.(靜電力常數(shù)k=9.0×109Nm2/C2)(粒子重力忽略不計)
(1)求粒子穿過界面MN時偏離中心線RO的距離多遠?到達PS界面時離D點多遠?
(2)確定點電荷Q的電性并求其電荷量的大。
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【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點,如圖所示。則在衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時,以下說法正確的是:
A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的加速度
D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度
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