【題目】空間某一靜電場的電勢φ在x軸上的分布如圖所示,x軸上兩點(diǎn)BC點(diǎn)電場強(qiáng)度在x方向上的分量分別是EBx、ECx,下列說法正確的是( )
A.EBx的大小小于Ecx 的大小
B.EBx的方向沿x軸正方向
C.電荷在O點(diǎn)受到的電場力在x方向上的分量最大
D.負(fù)電荷沿x軸從B移到C的過程中,電場力先做正功,后做負(fù)功
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一臺電動機(jī)提著質(zhì)量為的物體,以速度勻速上升。已知電動機(jī)線圈的電阻為,電源電動勢為,通過電源的電流為,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,忽略一切阻力及導(dǎo)線電阻,則
A.電源內(nèi)阻
B.電源內(nèi)阻
C.如果電動機(jī)轉(zhuǎn)軸被卡住而停止轉(zhuǎn)動,較短時(shí)間內(nèi)電源消耗的功率將變小
D.如果電動機(jī)轉(zhuǎn)軸被卡住而停止轉(zhuǎn)動,較短時(shí)間內(nèi)電源消耗的功率將變大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)用下列器材測定一節(jié)蓄電池的電動勢和內(nèi)阻.蓄電池的電動勢約為3V,內(nèi)阻很小.
A.量程是0.6A,內(nèi)阻約為0.5Ω的電流表;
B.量程是3V,內(nèi)阻是6kΩ的電壓表;
C.量程是l5V,內(nèi)阻是30kΩ的電壓表;
D.阻值為0~1k,額定電流為0.5A的滑動變阻器;
E.阻值為0~10Ω,額定電流為2A的滑動變阻器;
F.定值電阻4Ω,額定功率4w;
G.電鍵S一個(gè),導(dǎo)線若干.
(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,電壓表應(yīng)選擇 (填器材代號),電路圖1中的導(dǎo)線應(yīng)連接到 (填“①”或“②”),改變滑動變阻器阻值時(shí),為了使電壓表和電流表的讀數(shù)變化比較明顯,滑動變阻器應(yīng)選擇 (填器材代號).
(2)用上問中的實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行測量,讀出電壓表和電流表的讀數(shù),畫出對應(yīng)的U一I圖線如圖2中圖線(a)所示,另有一電阻的U一I圖線如圖2中圖線(b)所示.若把該電阻單獨(dú)與這節(jié)蓄電池連接成閉合回路,則電池兩端的電壓為 V.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下面關(guān)于光的波粒二象性的說法中,正確的是( )
A.光電效應(yīng)現(xiàn)象說明光具有波粒二象性
B.頻率越大的光粒子性越顯著,頻率越小的光波動性越顯著
C.光在傳播時(shí)往往表現(xiàn)出波動性,光在跟物質(zhì)相互作用時(shí)往往表現(xiàn)出粒子性
D.光不可能既具有波動性,又具有粒子性
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】伽利略的實(shí)驗(yàn)說明( 。
A.力是維持物體運(yùn)動的原因
B.力是保持物體速度不變的原因
C.力是產(chǎn)生加速度的原因
D.力不是維持物體運(yùn)動的原因
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,為正六邊形的六個(gè)頂點(diǎn),分別為的中點(diǎn),為正六邊形的中心。現(xiàn)在六個(gè)頂點(diǎn)依次放入等量正負(fù)電荷。若取無窮遠(yuǎn)電勢為零,以下說法中正確的有( )
A.各點(diǎn)具有相同的場強(qiáng)
B.各點(diǎn)電勢均為零
C.點(diǎn)電勢與場強(qiáng)均為零
D.將一負(fù)檢驗(yàn)電荷從點(diǎn)沿直線移到點(diǎn)的過程中,電勢能始終保持不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在歷史上,最早證明了德布羅意波存在的實(shí)驗(yàn)是 ( )
A.弱光衍射實(shí)驗(yàn)
B.電子束在晶體上的衍射實(shí)驗(yàn)
C.弱光干涉實(shí)驗(yàn)
D.以上都不正確
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】作用在同一物體上的下列幾組力中,一定不能使物體做勻速直線運(yùn)動的是( )
A.3N,4N,5N
B.2N,3N,4N
C.4N,6N,8N
D.4N,6N,11N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】上海F1車賽于2014年4月18日至20日在上海奧迪國際賽車場舉行。其中有甲、乙兩賽車從同一起跑線上同時(shí)啟動并且沿平直路面同向前進(jìn),在t=0到t=t1時(shí)間內(nèi),它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。則下列說法正確的是( )
A. t1時(shí)刻,乙車從后面追上甲車
B. t1時(shí)刻,兩車第一次相距最遠(yuǎn)
C. t1時(shí)刻,兩車的加速度剛好相等
D. 0到t1時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度大于甲車的平均速度
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