20．下列說法中正確的是（　�。�
A．只要每分鐘的位移相等，物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以把它看成質(zhì)點(diǎn)
C．物體沿一直線向某方向運(yùn)動(dòng)，那么通過的路程就是位移
D．排球著地時(shí)的瞬時(shí)速度是20m/s

分析 研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)．根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷；
勻速直線運(yùn)動(dòng)在任意相等時(shí)間內(nèi)的位移相等，對應(yīng)的位移時(shí)間圖線是傾斜的直線．

解答 解：A、物體在每分鐘內(nèi)通過的位移相等，在每分鐘內(nèi)速度不一定相同，所以物體不一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．
B、研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，否則無法研究其動(dòng)作，故B錯(cuò)誤；
C、位移矢量，可以用由初位置指向末位置的有向線段表示．路程是標(biāo)量，表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長度．路程大于等于位移的大小，當(dāng)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大�。蔆錯(cuò)誤；
D、排球著地時(shí)的瞬時(shí)速度是20m/s，故D正確；
故選：D．

點(diǎn)評 物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，不是看物體的絕對體積，而是看物體的大小和形狀能否忽略不計(jì)．知道位移和路程的區(qū)別，知道位移是矢量，路程是標(biāo)量．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．放射性原子核${\;}_{92}^{238}U$先后發(fā)生α衰變和β衰變后，變?yōu)樵雍?{\;}_{91}^{234}Pa$．已知${\;}_{92}^{238}U$質(zhì)量為m1=238.0290u；${\;}_{91}^{234}Pa$質(zhì)量為m2=234.0239u，α粒子的質(zhì)量為mα=4.0026u，電子的質(zhì)量為me=0.0005u．（原子質(zhì)量單位1u相當(dāng)于931MeV的能量）．則：
①放射性衰變方程為：${\;}_{92}^{238}U→{\;}_{91}^{234}Pa+{\;}_2^4He+{\;}_{-1}^0e$；
②原子核${\;}_{92}^{238}U$衰變?yōu)?{\;}_{91}^{234}Pa$的過程中釋放能量為1.86MeV（保留三位有效數(shù)字）．
③在第②問中，若原來${\;}_{92}^{238}U$靜止，衰變后放出的α粒子速度為Vα=3×107m/s，不計(jì)電子和衰變過程中釋放光子的動(dòng)量，則${\;}_{91}^{234}Pa$的速度大小約為5.1×105m/s（保留兩位有效數(shù)字）？（請寫出必要的解答過程）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，其核心部分是分別于高頻交流電極相連接的兩個(gè)D形金屬盒，兩盒間的狹縫中形成的周期性變化的電場，使粒子在通過狹縫時(shí)都能得到加速，兩D形盒處于垂直于盒底的勻強(qiáng)磁場中，如圖所示．現(xiàn)用同一回旋加速器分別加速質(zhì)子和α粒子，則下列說法中正確的是（　�。�
A．質(zhì)子獲得的最大速度是α粒子獲得的最大速度的2倍
B．加速質(zhì)子需要的加速電壓的周期是加速α粒子需要的加速電壓周期的2倍
C．改變加速電壓的大小可以使質(zhì)子和α粒子獲得同樣大的動(dòng)能
D．改變磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度，可以使質(zhì)子和α粒子獲得同樣大的動(dòng)能

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．空中有一個(gè)質(zhì)量為m，所帶電荷量為-q的帶電小球，處在一水平方向的勻強(qiáng)電場中，若質(zhì)點(diǎn)在A點(diǎn)以初速度可V0向上運(yùn)動(dòng)，過最高點(diǎn)B時(shí)的速度大小仍為v0，方向沿水平向左，如圖所示，求該勻強(qiáng)電場場強(qiáng)的大小和方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．一多用電表的歐姆擋有4擋，分別為×1Ω，×10Ω，×100Ω，×1000Ω，現(xiàn)用它來測一未知電阻值．當(dāng)用×100Ω擋測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針的偏轉(zhuǎn)角度很�。� 為了使測量結(jié)果更準(zhǔn)確，必須先換用×1000Ω接著進(jìn)行歐姆調(diào)零，然后再測量并讀數(shù)．
如圖為一正在測量中的多用電表表盤．
（1）若是用直流50V擋測量電壓，則讀數(shù)為32.5V．
（2）若是用×100Ω擋測量電阻，則讀數(shù)為800Ω．
（3）若是用交流250V擋測量電壓，則讀數(shù)為162.5V．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．甲、乙兩物體相對于同一原點(diǎn)的x-t時(shí)間圖象如圖所示．由圖象可知下列說法正確的是（　�。�
A．甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．計(jì)時(shí)開始時(shí)甲、乙在同一地點(diǎn)
C．在t2時(shí)刻，甲、乙相遇
D．在t2時(shí)刻，甲、乙的速度大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．有一只電流表，其內(nèi)阻Rg為100Ω，滿偏電流Ig為3mA．若要把它改裝成量程為15V的電壓表，應(yīng)串聯(lián)4900Ω的電阻；若要把它改裝成量程為0.6A的電流表，應(yīng)并聯(lián)0.5Ω的電阻．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．某組同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（1）在探究加速度與力的關(guān)系過程中應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用砝碼和盤的重力作為小車所受外力，利用紙帶算出小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系．這種研究方法是采用變量控制法．
（2）實(shí)驗(yàn)過程中，難以直接得到小車受到的牽引力，所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力，那么，可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”的條件是砝碼和盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（3）利用上裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖2所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大．明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是BC 
（A）實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
（B）甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的末端抬得過高了
（C）實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
（D）乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的末端抬得過高了．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．在民航和火車站可以看到用于對行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶．當(dāng)旅客把行李放到傳送帶上時(shí)，傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速運(yùn)動(dòng)．隨后它們保持相對靜止，行李隨傳送帶一起前進(jìn)．設(shè)傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.2m/s，把質(zhì)量為5kg的木箱靜止放到傳送帶上，由于滑動(dòng)摩擦力的作用，木箱以5m/s2的加速度前進(jìn)，那么這個(gè)木箱放在傳送帶上后，傳送帶上將留下的摩擦痕跡約為（　�。�
A．3mmB．4mmC．5mmD．6mm

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