【題目】如圖所示,有一矩形線(xiàn)圈的面積為S,匝數(shù)為N,電阻不計(jì),繞OO′軸在水平方向的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)。矩形線(xiàn)圈通過(guò)銅滑環(huán)接理想變壓器的原線(xiàn)圈,副線(xiàn)圈接固定電阻R0和滑動(dòng)變阻器R,下列判斷正確的是
A. 矩形線(xiàn)圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSωcos ωt
B. 矩形線(xiàn)圈從圖示位置經(jīng)過(guò)時(shí)間內(nèi),通過(guò)電流表A1的電荷量為0
C. 當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向上滑動(dòng)過(guò)程中,電流表A1和A2示數(shù)都變小
D. 當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向上滑動(dòng)過(guò)程中,電壓表V1示數(shù)不變,V2和V3的示數(shù)都變小
【答案】AC
【解析】
因?yàn)榫(xiàn)圈是從垂直中性面開(kāi)始計(jì)時(shí),所以矩形線(xiàn)圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSωcosωt,故A正確;t=時(shí),線(xiàn)圈從垂直中性面轉(zhuǎn)到中性面,磁通量一直增大,感應(yīng)電流方向不變平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)不為0,平均電流不為0,q=△t,所以通過(guò)電流表A1的電荷量不為0,故B錯(cuò)誤;滑動(dòng)變阻器滑片向上滑動(dòng)過(guò)程中,變阻器阻值變大,根據(jù)歐姆定律,副線(xiàn)圈電流變小,根據(jù)電流與匝數(shù)成反比,知原線(xiàn)圈電流減小,即電流表A1和A2示數(shù)都變小,故C正確;滑動(dòng)變阻器滑片向上滑動(dòng)過(guò)程中,變阻器連入電路電阻變大,原線(xiàn)圈電壓U1不變,匝數(shù)比不變,副線(xiàn)圈兩端的電壓不變,所以電壓表V1的示數(shù)不變,副線(xiàn)圈電阻變大,電流變小,電阻R0兩端的電壓變小,變阻器兩端的電壓變大,即電壓表V3的示數(shù)變大,故D錯(cuò)誤;故選AC。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】高溫超導(dǎo)限流器由超導(dǎo)部件和限流電阻并聯(lián)組成,如圖所示。超導(dǎo)部件有一個(gè)超導(dǎo)臨界電流Ic,當(dāng)通過(guò)限流器的電流I>Ic時(shí),將造成超導(dǎo)體失超,從超導(dǎo)態(tài)(電阻為零)轉(zhuǎn)變?yōu)檎B(tài)(一個(gè)純電阻),以此來(lái)限制電力系統(tǒng)的故障電流。假定有一實(shí)驗(yàn)電路如右圖所示,超導(dǎo)部件的正常電阻為R1=3Ω,超導(dǎo)臨界電流Ic=1.2A,限流電阻R2=6Ω,小燈泡L上標(biāo)有“6V,6W”的字樣,電源電動(dòng)勢(shì)E=8V,內(nèi)阻r=2Ω原來(lái)電路正常工作,若L突然發(fā)生短路,則( )
A. 短路前通過(guò)R1的電流為A
B. 短路后超導(dǎo)部件將由超導(dǎo)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為正常態(tài)
C. 短路后通過(guò)R1的電流為A
D. 短路后通過(guò)R1的電流為2A
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一輕質(zhì)彈簧下端固定在粗糙的斜面底端的擋板上,彈簧上端處于自由狀態(tài),斜面傾角為θ.一質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從離彈簧上端距離為L1處由靜止釋放,物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為,物塊在下滑過(guò)程中經(jīng)A點(diǎn)(圖中未畫(huà)出)時(shí)速度最大為v, 彈簧被壓縮到最短時(shí)物體離釋放點(diǎn)的距離為L2 (重力加速度為g) .從物塊釋放到彈簧壓縮到最短的過(guò)程中
A. 系統(tǒng)損失的機(jī)械能為mg L2cos
B. 物體重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量與系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能之和
C. 物塊的速度最大時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為mgL1(sin-cos)-mv2
D. 若物塊能彈回,則上滑過(guò)程中經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度最大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,物塊A、C的質(zhì)量均為m,B的質(zhì)量為2m,都靜止于光滑水平臺(tái)面上.A、B間用一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)短細(xì)線(xiàn)相連.初始時(shí)刻細(xì)線(xiàn)處于松弛狀態(tài),C位于A右側(cè)足夠遠(yuǎn)處.現(xiàn)突然給A一瞬時(shí)沖量,使A以初速度v0沿A、C連線(xiàn)方向向C運(yùn)動(dòng),繩斷后A速度變?yōu)?/span>,A與C相碰后,粘合在一起.求:
① A與C剛粘合在一起時(shí)的速度大;
② 若將A、B、C看成一個(gè)系統(tǒng),則從A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到A與C剛好粘合的過(guò)程中,系統(tǒng)損失的機(jī)械能為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】通過(guò)對(duì)物理現(xiàn)象進(jìn)行分析,透過(guò)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律是物理學(xué)的重要研究方法,對(duì)下列物理現(xiàn)象分析得出的結(jié)論正確的是( )
A. 豎直上拋的物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度為零,加速度也為零
B. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀,用點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫微元法
C. 槍筒里的子彈,扣動(dòng)扳機(jī)火藥剛剛爆炸的瞬間,盡管子彈的速度接近零,但子彈的加速度可以達(dá)到,說(shuō)明物體的速度大小與加速度的大小,沒(méi)有必然聯(lián)系
D. 用比值法定義的物理量在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例,例如電流強(qiáng)度 就是采用比值法定義的
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為零,加速度大小為a1的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為v0,加速度大小為a2的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)至速度減為零后保持靜止。甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的x-v(位置—速度)圖象如圖所示,(虛線(xiàn)與對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)軸垂直),則( )
A. 在x-v圖象中,圖線(xiàn)a表示質(zhì)點(diǎn)甲的運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)乙的初速度v0=6m/s
B. 質(zhì)點(diǎn)乙的加速度大小a2=2m/s2
C. 質(zhì)點(diǎn)甲的加速度大小a1=2m/s2
D. 圖線(xiàn)a、b的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)到達(dá)同一位置
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】氘核和氚核可發(fā)生熱核聚變而釋放巨大的能量,該反應(yīng)方程為出,式中x是某種粒子。已知:、、和粒子x的質(zhì)量分別為2.0141u、3.0161u、4.0026u和1.0087u;1u=931.5MeV/c2,c是真空中的光速.由上述反應(yīng)方程和數(shù)據(jù)可知( )
A. 粒子x是
B. 該反應(yīng)中的質(zhì)量虧損為0.0189u
C. 該反應(yīng)釋放出的能量約為17.6MevV
D. 該反應(yīng)中釋放的能量全部轉(zhuǎn)化為粒子x的動(dòng)能
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,是用粉刷墻壁的涂料滾的示意圖。使用時(shí),用撐桿推著涂料滾沿墻壁上下滾動(dòng),把涂料均勻地粉刷墻壁上。粉刷工人站在離墻壁某一距離緩緩上推涂料滾,使撐桿與墻壁間的夾角越來(lái)越小。該過(guò)程中撐桿對(duì)涂料滾的推力為F1,涂料滾對(duì)墻壁的壓力為F2,下列說(shuō)法正確的是( )
A. F1、F2均減小 B. F1、F2均增大
C. F1減小,F2增大 D. F1增大,F2減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他離開(kāi)飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)距離地面125時(shí)打開(kāi)降落傘,傘張開(kāi)后運(yùn)動(dòng)員就以14.3的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),到達(dá)地面時(shí)速度為5。求:
(1)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少;
(2)離開(kāi)飛機(jī)后,經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才能到達(dá)地面。
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