【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示,則
(1)下列說法中正確的是____________
A.實(shí)驗(yàn)中所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接直流電源
B.實(shí)驗(yàn)過程中,細(xì)線應(yīng)該與長(zhǎng)木板上表面平行
C.實(shí)驗(yàn)過程中,小車的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于懸掛托盤及砝碼的總質(zhì)量
D.本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法分別探究小車的加速度與小車所受合外力及小車的質(zhì)量之間的關(guān)系
(2)保證小車的總質(zhì)量M不變,改變托盤及砝碼的總質(zhì)量m,通過每次打出的紙帶求出相對(duì)應(yīng)的小車加速度a。若某實(shí)驗(yàn)小組得到5組數(shù)據(jù)如圖乙所示。以托盤及砝碼的總質(zhì)量m為橫坐標(biāo),以小車的加速度為縱坐標(biāo),請(qǐng)?jiān)趫D丙中利用描點(diǎn)法畫出相應(yīng)圖線_______。利用該圖線可以求出小車的總質(zhì)量M為_____kg(重力加速度g=10m/s2),該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_______。
【答案】BD 如圖所示:
1 平衡小車的摩擦阻力時(shí),木板的傾角過大
【解析】
(1)[1].A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接交流電源,故A錯(cuò)誤;
B.為保證細(xì)線的拉力等于小車的合力,細(xì)線應(yīng)該與長(zhǎng)木板上表面平行,故B正確;
C.為保證實(shí)驗(yàn)過程中繩子的拉力近似等于托盤及砝碼的總重力,小車的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)大于懸掛托盤及砝碼的總質(zhì)量,故C錯(cuò)誤;
D.進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),采用的是控制變量的探究方法。故D正確;
故選BD。
(2)[2].根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的a-m圖象如圖所示:
[3].根據(jù)牛頓第二定律可知,mg=Ma,所以
所以圖線的斜率為
所以小車的質(zhì)量為
M=1.0kg;
[4].根據(jù)圖象可知,當(dāng)繩子的拉力不給小車施加作用力時(shí),小車仍具有加速度,所以該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是平衡小車的摩擦阻力時(shí),木板的傾角過大.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】目前全國(guó)正在建設(shè)ETC系統(tǒng),ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,該系統(tǒng)可以.提高收費(fèi)效率,節(jié)省車輛邐行時(shí)間.汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示,假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=25s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2,和a2=1 m/s2.求:
(1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小
(2)汽車走ETC通道比走人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間t是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,、兩物體的質(zhì)量,中間用一段細(xì)繩相連并有一被壓縮的彈簧,放在平板小車C上后,、、C均處于靜止?fàn)顟B(tài),若地面光滑,則在細(xì)繩被剪斷后,、尚未從C上滑離之前,、在C上沿相反方向滑動(dòng)過程中( 。
A.若、與C之間的摩擦力大小相同,則、組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,、、組成的系統(tǒng)動(dòng)量也守恒
B.若、與C之間的摩擦力大小相同,則、組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,但、、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
C.若、與C之間的摩擦力大小不相同,則、組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,、、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量也不守恒
D.若、與C之間的摩擦力大小不相同,則、組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,但、、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì),以下說法正確的是( )
A.由電動(dòng)勢(shì)E=可知E跟q成反比,電路中移送的電荷越多,電動(dòng)勢(shì)越小
B.由電動(dòng)勢(shì)E=可知E跟W成正比,電源做的功越多,電動(dòng)勢(shì)越大
C.由電動(dòng)勢(shì)E=可知電動(dòng)勢(shì)E的大小跟W和q的比值相等,跟W的大小和q的大小無關(guān),由電源本身決定
D.以上說法都不正確
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直輕彈簧的下端,彈簧始終處于彈性限度內(nèi)進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù),利用描點(diǎn)法做出了所掛鉤碼的總重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖像如圖所示。則
(1)該彈簧的勁度系數(shù)為____________;
(2)由圖像可求出,彈簧的彈力F跟彈簧長(zhǎng)度L之間的關(guān)系式為________N。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中利用氣墊導(dǎo)軌(滑塊在該導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力可忽略)進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn),其裝置如圖所示。
實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上,將導(dǎo)軌調(diào)至水平;
②測(cè)出擋光條的寬度d和兩光電門中心之間的距離L;
③如圖連接好裝置,將滑塊移至光電門1左側(cè)某處。待重物靜止不動(dòng)時(shí),釋放滑塊,要求重物落地前滑塊已通過光電門2;
④讀出滑塊分別通過光電門1和光電門2時(shí)的擋光時(shí)間tl和t2;
⑤用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量為M再稱出重物的質(zhì)量為m,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g。
根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以求得滑塊通過光電門1時(shí)的速度vl=_______,若滿足關(guān)系式______,則可認(rèn)為驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。(以上結(jié)果均用題目中給定的字母表示)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,波源S從平衡位置開始上、下(沿y軸方向)振動(dòng),產(chǎn)生的簡(jiǎn)諧橫波向右傳播,經(jīng)過0.1s后,沿波的傳播方向上距S為2m的P點(diǎn)開始振動(dòng).若以P點(diǎn)開始振動(dòng)的時(shí)刻作為計(jì)時(shí)的起點(diǎn),P點(diǎn)的振動(dòng)圖象,如圖所示.則下列說法中正確的是( )
A.波源S最初是向上振動(dòng)的
B.該簡(jiǎn)諧波的波速為20m/s
C.該波的波長(zhǎng)為m(n=0,1,2,…)
D.該波通過寬度約為1m的縫隙時(shí),不能產(chǎn)生明顯的衍射現(xiàn)象
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在傾角為 的固定光滑斜面上,有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連的物體A和B,它們的質(zhì)量均為m,彈簧的勁度系數(shù)為k,C為一固定的擋板現(xiàn)讓一質(zhì)量為m的物體D從距A為L的位置由靜止釋放,D和A相碰后立即粘為一體,之后在斜面上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),在簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)過程中,物體B對(duì)C的最小彈力為,則( )
A.簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅為B.簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅為
C.B對(duì)C的最大彈力為D.B對(duì)C的最大彈力為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一輛汽車在教練場(chǎng)上沿平直道路行駛,以x表示它相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移.汽車在0~40s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示.則汽車
A.10s~20s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)
B.前10s內(nèi)速率是后20s內(nèi)速率的兩倍
C.前10s內(nèi)與后20s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同
D.始終沿同一方向運(yùn)動(dòng)
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