10．下列說法中正確的是（　�。�
A．氫原子由較低能級(jí)躍遷到較高能級(jí)時(shí)，電子動(dòng)能增加，原子勢(shì)能減少
B．β衰變的實(shí)質(zhì)是原子核內(nèi)部的一個(gè)中子轉(zhuǎn)變成質(zhì)子時(shí)釋放出來的
C．α射線是原子核自發(fā)放射出的氫核，它的穿透能力最強(qiáng)
D．太陽輻射的能量主要來自太陽內(nèi)部的裂變反應(yīng)

分析 電子繞原子核做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)動(dòng)能和軌道半徑之間的關(guān)系：$\frac{kQq}{{r}^{2}}=\frac{m{v}^{2}}{r}$；電勢(shì)能和軌道半徑之間的關(guān)系：當(dāng)電子由較高能級(jí)向較低能級(jí)躍遷時(shí)，庫侖力對(duì)電子做正功，電勢(shì)能減��；由低能級(jí)躍遷到較高能級(jí)時(shí)軌道半徑增大，故電子的動(dòng)能減小，電勢(shì)能增大．
理解β衰變的本質(zhì)；牢記三種射線的特點(diǎn)與性質(zhì)；太陽輻射的能量主要來自聚變反應(yīng)．

解答 解：A、電子繞原子核做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)由庫倫力提供向心力故有$\frac{kQq}{{r}^{2}}=\frac{m{v}^{2}}{r}$
則電子的動(dòng)能Ek=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$=$\frac{kQq}{2r}$
故電子由低能級(jí)躍遷到較高能級(jí)時(shí)軌道半徑增大，故電子的動(dòng)能減�。�
該過程中庫倫力對(duì)電子做負(fù)功，電勢(shì)能增大．故A錯(cuò)誤．
B、發(fā)生β衰變時(shí)原子核當(dāng)中的一個(gè)中子轉(zhuǎn)化成一個(gè)電子和一個(gè)質(zhì)子，其中電子以β射線的形式釋放出來．故B正確．
C、α射線由于體積質(zhì)量較大，故電離作用最強(qiáng)，但穿透能力弱．故C錯(cuò)誤．
D、太陽輻射的能量主要來自太陽內(nèi)部的聚變反應(yīng)．故D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 該題考查多個(gè)知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容，對(duì)于A選項(xiàng)比較常見，給我們提供了一種分析或計(jì)算動(dòng)能和電勢(shì)能的方法，同學(xué)們一定要掌握．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

7．能源短缺和環(huán)境惡化已經(jīng)成為關(guān)系到人類社會(huì)能否持續(xù)發(fā)展的大問題．為緩解能源緊張壓力、減小環(huán)境污染，汽車制造商紛紛推出小排量經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車．某公司研制開發(fā)了某型號(hào)小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為40kW，汽車連同駕乘人員總質(zhì)量為m=1000kg，在水平路面上行駛時(shí)受到恒定的阻力是1000N，求：
（1）汽車在額定功率下勻速行駛的速度大�。�
（2）汽車在額定功率下行駛，速度為20m/s時(shí)的加速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，用一根粗心均勻的金屬絲彎成一個(gè)半徑為r的圓環(huán)，阻值為R，以環(huán)的直徑ab為界，左邊存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直紙面向里；右邊不存在磁場(chǎng)．圓環(huán)繞軸ab勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為ω，從圖示位置開始計(jì)時(shí)，下列說法正確的是（　�。�
A．圓環(huán)在t時(shí)刻的電流為i=$\frac{πBω{r}^{2}}{2R}$sinωt
B．每經(jīng)過t=$\frac{π}{2ω}$，電流方向會(huì)改變一次
C．從圖示位置經(jīng)過t=$\frac{π}{ω}$時(shí)間內(nèi)通過圓環(huán)某截面的電量為$\frac{πB{r}^{2}}{2R}$
D．圓環(huán)在一個(gè)周期內(nèi)產(chǎn)生的焦耳熱為Q=$\frac{{π}^{3}{B}^{2}{r}^{4}ω}{8R}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．豎直平面內(nèi)有一形狀為拋物線的光滑曲面軌道，如圖所示，軌道下半部分處在一個(gè)水平向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的上邊界是y=a的直線（圖中虛線所示），一個(gè)小金屬環(huán)從拋物線上y=b（b＞a）處以速度v沿拋物線下滑，假設(shè)拋物線足夠長，金屬環(huán)沿拋物線下滑后產(chǎn)生的焦耳熱總量是（　�。�
A．mgbB．$\frac{1}{2}$ mv2C．mg（b-a）+$\frac{1}{2}$ mv2D．mg（b-a）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，砂和砂桶的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶計(jì)算出．

（1）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行．接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B
A．將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電．改變砂桶中砂子的多少，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
C．將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约吧昂蜕巴�，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
（2）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是C
A．M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、35g、40g
B．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、35g、40g
D．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用圖2給出的數(shù)據(jù)可求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=1.58m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，小明用力拉車水平前進(jìn)時(shí)，下列說法不正確的是（　　）
A．重力做了正功B．拉力不做功
C．地面支持力做了正功D．地面摩擦力做了負(fù)功

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，
（1）下列說法正確的是AC
A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下
B．為了減小測(cè)量平拋初速度的誤差，應(yīng)盡量減小斜槽和小球間的摩擦
C．要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些
D．為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡．應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來
（2）若實(shí)驗(yàn)中把軌道末端點(diǎn)記為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立坐標(biāo)點(diǎn)，利用卡槽記錄小球平拋過程中的位置，擬合得到一條過原點(diǎn)的平滑曲線，測(cè)得曲線上某點(diǎn)坐標(biāo)（x0、y0）由此得到平拋初速度v=x0$\sqrt{\frac{g}{{2{y_0}}}}$．不計(jì)空氣阻力的影響，該測(cè)量值和真實(shí)值相比偏大（選填“偏大”、“偏小”、或“相等”）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．由于地球自轉(zhuǎn)，地球上的物體都隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)．所以（　　）
A．在我國各地的物體都有相同的角速度
B．位于赤道地區(qū)的物體的線速度比位于兩極地區(qū)的小
C．位于赤道地區(qū)的物體的線速度比位于兩極地區(qū)的大
D．地球上所有物體的向心加速度方向都指向地心

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．矩形導(dǎo)線框abcd固定在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖甲所示，磁感線的方向與導(dǎo)線框所在平面垂直，規(guī)定磁場(chǎng)的正方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示，則（　�。�
A．從0到t1時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)線框中電流越來越小
B．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)線框中電流越來越大
C．從0到t1時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)線框中電流的方向?yàn)閍dcba
D．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)線框中電流的方向?yàn)閍dcba

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