如圖A-2所示是一種測定壓力的電容式傳感器，當(dāng)待測壓力Ｆ作用于可動膜片電極上時，可使膜片產(chǎn)生形變，從而引起電容的變化.將傳感器、靈敏電流計和電源串接成閉合電路，那么（）


A.當(dāng)F向上壓膜片電極時，電容將減小
B.當(dāng)F向上壓膜片電極時，電容將增大
C.若電流計有示數(shù)，則壓力F發(fā)生變化
D.若電流計有示數(shù)，則壓力F不發(fā)生變化

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖6-8所示是一種懸球式加速度儀，它可以用來測定沿水平軌道運動的列車的加速度.金屬球的質(zhì)量為m，它系在金屬絲的下端.金屬絲的上端懸掛在O點.AB是一根長為L的均勻電阻絲，其阻值為R.金屬絲與電阻絲接觸良好，摩擦不計.電阻絲的中點C焊接一根導(dǎo)線，從O點也引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個電壓表V，金屬絲和導(dǎo)線的電阻不計.圖中虛線OC與AB垂直，且OC=h.電阻絲AB接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上，整個裝置固定在列車中使AB沿著車前進的方向.列車靜止時金屬絲呈豎直狀態(tài)；當(dāng)列車加速或減速前進時，金屬絲將偏離豎直方向.從電壓表V的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小.

圖6-8

（1）當(dāng)列車向右做勻加速直線運動時，試導(dǎo)出加速度a與電壓表讀數(shù)U′的關(guān)系式（用U′、U、L、h及重力加速度g表示）.

（2）用導(dǎo)出的a與U′的關(guān)系式說明表盤刻度表示a，其刻度是否均勻？

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖14-3所示是一種懸球式加速度儀，它可以用來測定沿水平軌道運動的列車的加速度.m是一個金屬球，它系在金屬絲下端，金屬絲的上端懸掛在O點，AB是一根長為L的電阻絲，其電阻值為R.金屬絲與電阻絲接觸良好，摩擦不計，電阻絲的中點C焊接一根導(dǎo)線.從O點也引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個電壓表V(金屬絲和導(dǎo)線電阻不計)；圖中虛線OC與AB垂直，且OC=h，電阻絲AB接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上，整個裝置固定在列車中使AB沿著前進的方向，列車靜止時金屬絲呈豎直狀態(tài)，當(dāng)列車加速或減速前進時，金屬線將偏出豎直方向，從電壓表的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小.

圖14-3

(1)當(dāng)列車向右勻加速運動時，試寫出加速度a與電壓表讀數(shù)U的對應(yīng)關(guān)系.以便重新刻制電壓表表面使它成為直讀加速度數(shù)值的加速計.

(2)用此裝置測得的最大加速度是多少？

(3)為什么C點設(shè)置在電阻絲AB的中間？對電壓表的選擇有什么特殊要求？

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖5-5所示是一種懸球式加速度儀，它可以用來測定沿水平軌道運動的列車的加速度.m是一個金屬球，它系在金屬絲的下端，金屬絲的上端懸掛在O點，AB是一根長為L的電阻絲，其阻值為R.金屬絲和電阻絲接觸良好，摩擦不計.電阻絲的中點C焊接一根導(dǎo)線，從O點也引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個伏特表V（金屬絲和導(dǎo)線電阻不計），圖中虛線OC與AB相垂直，且OC=h.電阻絲AB接在電壓為U的穩(wěn)壓電源上.整個裝置固定在列車中，使AB沿著車前進的方向.列車靜止時金屬絲呈豎直狀態(tài)，當(dāng)列車加速或減速前進時，金屬絲將偏離豎直方向，從伏特表的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小.

圖5-5

（1）當(dāng)列車向右做勻加速運動時，試寫出加速度a與伏特表的讀數(shù)的對應(yīng)關(guān)系，以便重新刻制伏特表表面使它成為直讀加速度數(shù)值的加速度計.

（2）這個裝置能測得的最大加速度為多大？

（3）為什么C點設(shè)置在電阻絲AB的中間？

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖5-6所示是一種測量血壓的壓力傳感器在工作時的示意圖.薄金屬片P固定有4個電阻R1、R2、R3、R4（如圖5-7所示），左邊是它的側(cè)面圖，這四個電阻連接成電路如圖5-8所示，試回答下列問題：

（1）開始時金屬片中央O點未加任何壓力，欲使電壓表無示數(shù)，則4個電阻應(yīng)滿足怎樣的關(guān)系？

（2）當(dāng)O點加一個壓力F后發(fā)生形變，這時4個電阻也隨之發(fā)生形變，形變后各電阻大小如何變化？

（3）電阻變化后，電阻的A、B兩點哪點電壓高？它為什么能測量電壓？

圖5-6

圖5-7

圖5-8

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