【題目】測量國際單位制中規(guī)定的三個(gè)力學(xué)基本量分別可用的儀器是( 。
A. 米尺、彈簧測力計(jì)、秒表B. 量筒、天平、秒表
C. 米尺、測力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D. 米尺、天平、秒表
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一帶電量為+q、質(zhì)量為m的小球,從距地面高2h處以一定的初速度水平拋出,在距拋出點(diǎn)水平距離為s處有根管口比小球大的豎直細(xì)管,細(xì)管的上口距地面高為h,為了使小球能無碰撞地落進(jìn)管口通過管子,可在管子上方整個(gè)區(qū)域內(nèi)加一水平向左的勻強(qiáng)電場,求:
(1)小球的初速度;
(2)應(yīng)加電場的場強(qiáng);
(3)小球落地時(shí)的動(dòng)能.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,用天平測量勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度,下列各選項(xiàng)所示的載流線圈匝數(shù)相同,邊長NM相等,將它們分別掛在天平的右臂下方,線圈中通有大小相同的電流,天平處于平衡狀態(tài),若磁場發(fā)生微小變化,天平最容易失去平衡的是( )
A. B.
C. D.
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【題目】據(jù)報(bào)道,一兒童玩耍時(shí)不慎從H=20 m高的陽臺上無初速掉下,在他剛掉下時(shí)恰巧被樓下的管理人員發(fā)現(xiàn),該人員迅速由靜止開始沖向兒童下落處的正下方樓底,準(zhǔn)備接住兒童。已知管理人員到樓底的距離為x=8 m,為確保安全穩(wěn)妥的接住兒童,管理人員將盡力節(jié)約時(shí)間,但又必須保證接兒童時(shí)沒有水平方向的沖擊(即速度)。兒童下落過程的空氣阻力不計(jì),兒童和管理人員均可視為質(zhì)點(diǎn)分析,設(shè)管理人員奔跑過程中只做勻速或勻變速直線運(yùn)動(dòng),g取10m/s2。
(1)管理人員至少要用多大的平均速度跑到樓底?
(2)若管理人員在加速或減速過程中的加速度大小相等,為能盡快到達(dá)兒童的正下方,管理人員全程運(yùn)動(dòng)無勻速過程,即勻加速直線運(yùn)動(dòng)到某一速度后直接做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至靜止。求管理人員奔跑時(shí)的加速度大小及其所達(dá)到的最大速度大小。
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【題目】下列說法正確的是( )
A. 物體動(dòng)量為零時(shí),一定處于平衡狀態(tài) B. 物體動(dòng)量為零時(shí),不一定處于平衡狀態(tài)
C. 物體的沖量為零時(shí),物體一定靜止 D. 沖量越大時(shí),物體受力越大
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【題目】以下對碰撞的理解,說法正確的是( )
A. 彈性碰撞一定是對心碰撞
B. 非對心碰撞一定是非彈性碰撞
C. 彈性碰撞也可能是非對心碰撞
D. 彈性碰撞和對心碰撞中動(dòng)量守恒,非彈性碰撞和非對心碰撞中動(dòng)量不守恒
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,圖中以點(diǎn)電荷為圓心的虛線同心圓是該點(diǎn)電荷電場中球形等勢面的橫截面圖.一個(gè)帶正電的粒子經(jīng)過該電場,它的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中實(shí)線所示,和是軌跡上的兩點(diǎn).不計(jì)帶電粒子受到的重力,由此可以判斷( )
A. 此粒子在點(diǎn)的加速度小于在點(diǎn)的加速度
B. 此粒子在點(diǎn)的電勢能大于在點(diǎn)的電勢能
C. 此粒子在點(diǎn)的動(dòng)能小于在點(diǎn)的動(dòng)能
D. 電場中點(diǎn)的電勢低于點(diǎn)的電勢
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用顯微鏡觀察水中的花粉,追蹤某一個(gè)花粉顆粒,每隔10 s記下它的位置,得到了a、b、c、d、e、f、g等點(diǎn),再用直線依次連接這些點(diǎn),如圖所示,則下列說法中正確的是( )
A. 這些點(diǎn)連接的折線就是這一花粉顆粒運(yùn)動(dòng)的徑跡
B. 花粉顆粒的運(yùn)動(dòng)是水分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映
C. 在這六段時(shí)間內(nèi)花粉顆粒運(yùn)動(dòng)的平均速度大小相等
D. 從a點(diǎn)計(jì)時(shí),經(jīng)36 s,花粉顆?赡懿辉de連線上
E. 從a點(diǎn)計(jì)時(shí),經(jīng)36 s,花粉顆?赡茉de連線上,但不一定在de連線的中點(diǎn)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長,反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間.下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同).
速度/(ms﹣1) | 思考距離/m | 制動(dòng)距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
分析上表可知,下列說法正確的是( 。
A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5 s
B. 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s
C. 駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3.75 m/s2
D. 若汽車以25 m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛不能安全停車
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