(1)某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn).

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①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻Rx的阻值,當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置
時(shí),多用電表指針示數(shù)如圖1所示,此被測(cè)電阻的阻值約為______Ω.
②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后,閉合開關(guān)S,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮.該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障.檢查前,應(yīng)將開關(guān)S______.(選填“閉合”或“斷開”)
③若 ②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示,由此可以確定______
測(cè)試點(diǎn) b.f b.e b,d d,e
多用表盤指示
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A.燈A斷路
B.燈B斷路
C.燈A、B都斷路
D.d、e間導(dǎo)線斷路
(2)某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律:“物體質(zhì)量一定,其加速度與所受合力成正比”.
a.按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,不掛配重,反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);
b.把細(xì)線系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn),取下紙帶,在紙帶上寫上編號(hào);
c.保持小車的質(zhì)量M不變,多次改變配重的質(zhì)量m,再重復(fù)步驟b;
d.算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值;
e.用縱坐標(biāo)表示加速度a,橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg(作為小車受到的合力F),作出a-F圖象.
①在步驟d中,該同學(xué)是采用v-t圖象來(lái)求加速度的.圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為B、C、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí),小車的速度為______m/s;

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②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v-t坐標(biāo)系中,如圖5所示.t=0.10s時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn).請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中,并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線;利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2;
③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖6所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的直線.根據(jù)圖線可以確定下列說(shuō)法中不正確的是______
A.本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí),其加速度與所受合力成正比
B.小車的加速度可能大于重力加速度g
C.可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D.實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 M

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①歐姆表的讀數(shù)為示數(shù)乘以倍率,即:26×100=2.6KΩ
②兩燈不亮,可以用歐姆表測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的電阻來(lái)判斷有無(wú)斷路,檢查前,應(yīng)將開關(guān)S斷開;
③由圖知在bf、be、de之間存在斷路,而bd之間電阻較小,說(shuō)明bd之間沒(méi)有斷路,因此判斷de間發(fā)生斷路,D正確;
故選D
(2):①中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度:
vC=
XBD
tBD
=0.44m/s
②在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,v=v0+at,故v-t圖象應(yīng)為線性關(guān)系,畫圖時(shí)讓盡量多的點(diǎn)落在直線上即可:

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  a=k=
△v
△t
=1.04≈1.0m/s2
③A:由圖線可得:F與a成正比,故A正確.
B:小車的加速度:a=
mg
M+m
,所以加速度不可能大于g,故B錯(cuò)誤.
C:圖線的斜率k=
1
M
=2,所以:M=0.5kg,故C正確.
D:因?yàn)閳D線是過(guò)原點(diǎn)的直線,故滿足配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M,故D正確.
本題選錯(cuò)誤的,故選:B
故答案為:(1)①2.6k         ②斷開           ③D
(2)①0.44;②1.0;③B
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2010?西城區(qū)一模)(1)某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn).

①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻Rx的阻值,當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置
時(shí),多用電表指針示數(shù)如圖1所示,此被測(cè)電阻的阻值約為
2.6k
2.6k
Ω.
②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后,閉合開關(guān)S,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮.該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障.檢查前,應(yīng)將開關(guān)S
斷開
斷開
.(選填“閉合”或“斷開”)
③若 ②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示,由此可以確定
D
D

測(cè)試點(diǎn) b.f b.e b,d d,e
多用表盤指示
A.燈A斷路
B.燈B斷路
C.燈A、B都斷路
D.d、e間導(dǎo)線斷路
(2)某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律:“物體質(zhì)量一定,其加速度與所受合力成正比”.
a.按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,不掛配重,反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);
b.把細(xì)線系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn),取下紙帶,在紙帶上寫上編號(hào);
c.保持小車的質(zhì)量M不變,多次改變配重的質(zhì)量m,再重復(fù)步驟b;
d.算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值;
e.用縱坐標(biāo)表示加速度a,橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg(作為小車受到的合力F),作出a-F圖象.
①在步驟d中,該同學(xué)是采用v-t圖象來(lái)求加速度的.圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為B、C、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí),小車的速度為
0.44
0.44
m/s;

②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v-t坐標(biāo)系中,如圖5所示.t=0.10s時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn).請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中,并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線;利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=
1
1
m/s2;
③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖6所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的直線.根據(jù)圖線可以確定下列說(shuō)法中不正確的是
B
B

A.本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí),其加速度與所受合力成正比
B.小車的加速度可能大于重力加速度g
C.可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D.實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 M

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(1)某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn).

測(cè)試點(diǎn)        
多用表
表盤指示
       
①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻RX的阻值,當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時(shí),多用電表指針示數(shù)如圖1所示,此被測(cè)電阻的阻值約為
2600
2600
Ω.
②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后,閉合開關(guān)S,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮.該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障.檢查前,應(yīng)將開關(guān)S
斷開
斷開
.(選填“閉合”或“斷開”)
③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如圖所示,由此可以確定
D
D

A.燈A斷路        B.滑動(dòng)變阻器斷路       C.燈A、B都斷路    D.d、e間導(dǎo)線斷路
(2)某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖3甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究當(dāng)合外力一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系.
①由圖3甲中刻度尺讀出兩個(gè)光電門中心之間的距離s=24cm,由圖3乙中游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度d=
0.52
0.52
cm.該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí),將滑塊從圖3甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器可以讀出遮光條通過(guò)光電門1的時(shí)間△t1,遮光條通過(guò)光電門2的時(shí)間△t2,則滑塊經(jīng)過(guò)光電門1時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v1=
d
△t1
d
△t1
,滑塊經(jīng)過(guò)光電門2時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v2=
d
△t2
d
△t2
,則滑塊的加速度的表達(dá)式a=
v
2
2
-v
2
1
2s
v
2
2
-v
2
1
2s
.(以上表達(dá)式均用字母表示).
②在本次實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)改變滑塊質(zhì)量總共做了6組實(shí)驗(yàn),得到如表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).通過(guò)計(jì)算分析上表數(shù)據(jù)后,你得出的結(jié)論是
在合外力不變的情況下,物體運(yùn)動(dòng)的加速度跟物體的質(zhì)量成反比
在合外力不變的情況下,物體運(yùn)動(dòng)的加速度跟物體的質(zhì)量成反比
;
m(g) a( m/s2
250 2.02
300 1.65
350 1.43
400 1.25
500 1.00
800 0.63
③如果想通過(guò)圖象法進(jìn)一步確認(rèn)自己的結(jié)論,簡(jiǎn)要說(shuō)出你的做法.

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科目:高中物理 來(lái)源:2010年河北省正定中學(xué)高三下學(xué)期第三次考試(理綜)物理部分 題型:實(shí)驗(yàn)題

(18分)(1)某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。
①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻的阻值,當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時(shí),多用電表指針示數(shù)如圖1所示,此被測(cè)電阻的阻值約為       Ω。

②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后,閉合開關(guān)S,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前,應(yīng)將開關(guān)S       。(選填“閉合”或“斷開”)
③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示,由此可以確定______________。
   A.燈A斷路         B.燈B斷路          C.燈A、B都斷路         D.、間導(dǎo)線斷路
(2)某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律:“物體質(zhì)量一定,其加速度與所受合力成正比”。

.按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,不掛配重,反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);
.把細(xì)線系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn),取下紙帶,在紙帶上寫上編號(hào);
.保持小車的質(zhì)量M不變,多次改變配重的質(zhì)量,再重復(fù)步驟;
.算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值;
.用縱坐標(biāo)表示加速度,橫坐標(biāo)表示配重受的重力;(作為小車受到的合力F),作出圖象。
①在步驟中,該同學(xué)是采用圖象來(lái)求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,

紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為B、C、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí),小車的速度為         m/s;
②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了坐標(biāo)系中,如圖5所示。時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)。請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中,并作出小車運(yùn)動(dòng)的圖線;利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度       m/s2;

③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的圖線如圖6所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說(shuō)法中不正確的是(  ))
A.本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí),其加速度與所受合力成正比
B.小車的加速度可能大于重力加速度
C.可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D.實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

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科目:高中物理 來(lái)源:北京市西城區(qū)2010年高三一模(理科綜合)物理部分 題型:實(shí)驗(yàn)題

(18分)

(1)某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。

       ①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻的阻值,當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時(shí),多用電表指針示數(shù)如圖1所示,此被測(cè)電阻的阻值約為        Ω。

       ②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后,閉合開關(guān)S,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前,應(yīng)將開關(guān)S        。(選填“閉合”或“斷開”)

       ③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示,由此可以確定

       A.燈A斷路

       B.燈B斷路

       C.燈A、B都斷路

       D.間導(dǎo)線斷路

(2)某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律:“物體質(zhì)量一定,其加速度與所受合力成正比”。

       .按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,不掛配重,反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);

       .把細(xì)線系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn),取下紙帶,在紙帶上寫上編號(hào);

       .保持小車的質(zhì)量M不變,多次改變配重的質(zhì)量,再重復(fù)步驟;

       .算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值;

       .用縱坐標(biāo)表示加速度,橫坐標(biāo)表示配重受的重力;(作為小車受到的合力F),作出圖象。

       ①在步驟中,該同學(xué)是采用圖象來(lái)求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為B、C、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí),小車的速度為          m/s;

       ②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v坐標(biāo)系中,如圖5所示。時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)。請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中,并作出小車運(yùn)動(dòng)的圖線;利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度        m/s2;

       ③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的圖線如圖6所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說(shuō)法中不正確的是

       A.本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí),其加速度與所受合力成正比

       B.小車的加速度可能大于重力加速度

       C.可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

       D.實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2010年河北省高三下學(xué)期第三次考試(理綜)物理部分 題型:實(shí)驗(yàn)題

(18分)(1)某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。

①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)量電阻的阻值,當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時(shí),多用電表指針示數(shù)如圖1所示,此被測(cè)電阻的阻值約為        Ω。

②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后,閉合開關(guān)S,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前,應(yīng)將開關(guān)S        。(選填“閉合”或“斷開”)

③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示,由此可以確定______________。

   A.燈A斷路          B.燈B斷路           C.燈A、B都斷路          D.間導(dǎo)線斷路

(2)某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律:“物體質(zhì)量一定,其加速度與所受合力成正比”。

       .按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好,不掛配重,反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng);

       .把細(xì)線系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn),取下紙帶,在紙帶上寫上編號(hào);

       .保持小車的質(zhì)量M不變,多次改變配重的質(zhì)量,再重復(fù)步驟;

       .算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值;

       .用縱坐標(biāo)表示加速度,橫坐標(biāo)表示配重受的重力;(作為小車受到的合力F),作出圖象。

①在步驟中,該同學(xué)是采用圖象來(lái)求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,

紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為B、C、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí),小車的速度為          m/s;

②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了坐標(biāo)系中,如圖5所示。時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)。請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中,并作出小車運(yùn)動(dòng)的圖線;利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度        m/s2

③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的圖線如圖6所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說(shuō)法中不正確的是(   ))

       A.本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí),其加速度與所受合力成正比

       B.小車的加速度可能大于重力加速度

       C.可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

       D.實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

 

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