A. | 從O到Q電勢逐漸升高 | |
B. | 從O到Q電場強(qiáng)度先減小后增大 | |
C. | 電勢差UOM=UMN | |
D. | 粒子有可能是沿著等量異號點(diǎn)電荷的連線運(yùn)動(dòng) |
分析 根據(jù)電勢能與位移x的間的關(guān)系可明確電勢能的變化,從而明確電場力做功情況,從而分析電勢的變化;根據(jù)圖象的斜率可明確電場力的變化,從而明確電場強(qiáng)度的變化;根據(jù)電場力做功與電勢差間的關(guān)系可明確電勢差是否相等;分析粒子運(yùn)動(dòng)情況,再結(jié)合等量異種電荷電場的分布分析粒子是否符合沿著等量異號點(diǎn)電荷的連線運(yùn)動(dòng)的受力情況.
解答 解:A、由圖可知,粒子的電勢能增加,則說明電場力做負(fù)功,負(fù)粒子由高電勢向低電勢運(yùn)動(dòng),故由O到Q電勢降低,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)電勢能圖象的斜率可知,電勢能變化先慢后快,則說明電場力先減小后增大,故電場強(qiáng)度先減小后增大,故B正確;
C、由圖可知,無法確定OM和MN間的電勢能變化是否相等,故無法確定電場力所做功是否相等,故無法明確OM和NM間的電勢差,故C錯(cuò)誤;
D、由AB的分析可知,負(fù)電荷可能是沿等量異號點(diǎn)電荷的連線運(yùn)動(dòng),并且是由負(fù)電荷向正電荷運(yùn)動(dòng),故D正確.
故選:BD.
點(diǎn)評 本題考查電勢差、電勢以及電勢能間的關(guān)系,解題的關(guān)鍵在于明確電場力做功與電勢能的關(guān)系,知道常見電場線的性質(zhì);同時(shí)知道電場力做正功時(shí)電勢能減小;還要注意各公式中物理量的符號不能忽略.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)火車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí),火車受重力、支持力、向心力 | |
B. | 若要降低火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度,可減小火車的質(zhì)量 | |
C. | 若要增加火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度,可適當(dāng)增大彎道的坡度 | |
D. | 當(dāng)火車的速度大于規(guī)定速度時(shí),火車將做離心運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 集裝箱勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),每根纜繩的拉力大小為$\frac{Mg}{cosθ}$ | |
B. | 集裝箱加速運(yùn)動(dòng)時(shí),纜繩對集裝箱拉力的合力為Mg | |
C. | 集裝箱加速運(yùn)動(dòng)時(shí),纜繩對集裝箱拉力的合力為M $\sqrt{{g}^{2}-{a}^{2}}$ | |
D. | 集裝箱加速運(yùn)動(dòng)時(shí),每根纜繩的拉力大小為$\frac{M\sqrt{{g}^{2}+{a}^{2}}}{2cos\frac{θ}{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?\frac{R}$ | |
B. | 小球的質(zhì)量為$\frac{a}$R | |
C. | v2<b時(shí),桿對小球彈力方向向下 | |
D. | 若c=2b,則桿對小球彈力大小與重力大小相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 11.4天 | B. | 8.6天 | C. | 5.7天 | D. | 3.8天 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A鏢擲出時(shí)的初速度一定比B鏢擲出時(shí)的初速度小 | |
B. | A鏢的質(zhì)量一定比B鏢的質(zhì)量大 | |
C. | B鏢的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定比A鏢的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長 | |
D. | B鏢插入靶時(shí)的末速度一定比A鏢插入靶時(shí)的末速度大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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