18．如圖所示電路，電源的電動勢為U₀，內阻為r．外電路三個相同電阻R=2r．水平平行板電容器板間距離為d，其中有一帶電顆粒處于靜止狀態(tài)，求帶電顆粒的質量與電量的比值．（重力加速度為g）

17．平行板電容器和電源、可變電阻、電鍵串聯(lián)，組成如圖所示的電路．接通開關K，電源給電容器充電，下列說法正確的是（　�。�

	A．	保持K接通，減小兩極板間距離，則兩極板間的電場強度減小
	B．	保持K接通，增大電阻R，電容器帶的電量減少
	C．	充電結束后斷開K，減小兩極板的相對面積，兩極板間的電勢差增大
	D．	充電結束后斷開K，在兩極板間插入一塊電介質，則極板間電勢差增大

16．如圖所示，虛線表示帶電粒子在電場中的運動軌跡，電場分布如圖，忽略其它力的影響，則（　�。�

	A．	A點電勢高于B點電勢
	B．	A點場強小于B點場強
	C．	粒子在A點的速度一定大于它在B點的速度
	D．	粒子一定帶正電

15．關于靜電場，下列說法正確的是（　�。�

	A．	正電荷的受力方向為該點場強方向
	B．	電場強度為零的點，電勢一定為零
	C．	電場線就是正點電荷在電場中的運動軌跡
	D．	電場力做負功，電勢能一定減少

13．為了驗證機械能守恒定律，某同學使用如圖所示的氣墊導軌裝置進行實驗．其中G₁、G₂為兩個光電門，它們與數(shù)字計時器相連，當滑行器M通過G₁、G₂光電門時，光束被滑行器M上的擋光片遮擋的時間△t₁、△t₂都可以被測量并記錄，滑行器連同擋光片的總質量為M，擋光片寬度為D，兩光電門中心間的距離為x，牽引砝碼的質量為m，細繩不可伸長且其質量可以忽略，重力加速度為g．該同學想在水平的氣墊導軌上，只利用以上儀器，在滑行器通過G₁、G₂光電門的過程中驗證機械能守恒定律，請回答下列問題：

（1）實驗開始應先調節(jié)氣墊導軌下面的螺母，使氣墊導軌水平．請在以下空白處填寫實驗要求．
在不增加其他測量器材的情況下，調水平的步驟是：取下牽引砝碼m，接通氣墊導軌裝置的電源，調節(jié)導軌下面的螺母，若滑行器M放在氣墊導軌上的任意位置都能保持靜止，或者輕推滑行器M，M分別通過光電門G₁、G₂的時間相等，則導軌水平；
（2）當氣墊導軌調水平后，在接下來的實驗操作中，以下操作合理的是AC；
A．擋光片的寬度D應盡可能選較小的
B．選用的牽引砝碼的質量m應遠小于滑行器和擋光片的總質量M
C．為了減小實驗誤差，光電門G₁、G₂的間距x應該盡可能大一些
D．用來牽引滑行器M的細繩可以與導軌不平行
（3）在每次實驗中，若表達式mgx=$\frac{1}{2}$（M+m）$（\frac{D}{△{t}_{2}}）^{2}$-$\frac{1}{2}$（M+m）$（\frac{D}{△{t}_{1}}）^{2}$（用M、g、m、△t₁、△t₂、D、x表示）在誤差允許的范圍內成立，則機械能守恒定律成立．

12．如圖所示，一豎直絕緣輕彈簧的下端固定在地面上，上端連接一帶正電小球P，小球所處的空間存在著豎直向上的勻強電場，小球平衡時，彈簧恰好處于原長狀態(tài)．現(xiàn)給小球一豎直向上的初速度，小球最高能運動到M點，在小球從開始運動至達到最高的過程中，以下說法正確的是（　�。�

	A．	小球機械能的改變量等于電場力做的功
	B．	小球電勢能的減小量等于小球重力勢能的增加量
	C．	彈簧彈性勢能的增加量等于小球動能的減少量
	D．	小球動能的減少量等于電場力和重力做功的代數(shù)和

11．現(xiàn)受一合金制成的圓柱體，為測量該合金的電阻率，現(xiàn)用伏安法測圓柱體兩端之間的電阻，用螺旋測微器測量該圓柱體的直徑，用游標卡尺測量該圓柱體的長度．螺旋測微器和游標卡尺的示數(shù)如圖（a）和圖（b）所示．

由圖讀得圓柱體的直徑為mm，長度為0.56cm．

10．以下說法正確的是（　�。�

	A．	太陽內部發(fā)生的核反應是核聚變反應
	B．	康普頓效應表明光子具有能量，但沒有動量
	C．	湯姆遜通過α粒子散射實驗，提出了原子具有核式結構模型
	D．	根據(jù)玻爾理論，氫原子的核外電子由較高能級躍遷到較低能級時，釋放一定頻率的光子，同時電子的動能增大，電勢能減小

9．無線通信是利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特性進行信息交換的一種通信方式．其中的“藍牙”技術在生活中很常見，它實際上是一種短距離無線電技術，利用“藍牙”技術，能夠有效地簡化掌上電腦、筆記本電腦和移動電話手機等移動通信終端設備之間的通信．藍牙”技術最明顯的缺點是受距離限制，即設備間超過一定距離就無法通信．某中學物理學習小組設計了如下實驗來研究移動設備的“藍牙”通信能力，讓兩輛帶有“藍牙”通信能力且總質量相等的小車A、B分別沿左圖示的足夠長的軌道a1和b1勻速運動，如圖1所示，兩車的速度分別為v_A=10m/s和v_B=5m/s 同方向勻速行駛，兩軌道的距離為d=5$\sqrt{3}$m，當兩車間的距離超過L=10$\sqrt{3}$m時兩車就無法“藍牙”通信．

（1）若兩車在直軌道上運動時所受的阻力大小與速度關系滿足F_f=kv²（其中k為常數(shù)），求A、B兩車在直軌道上勻速運動時發(fā)動機提供的機械功率之比為多少？
（2）求兩車在直軌道上同方向運動的過程中，最長能連續(xù)通信多少時間？（忽略信號傳遞的時間）
（3）實驗小組通過上述實驗后發(fā)現(xiàn)，直線軌道會受場地的限制會影響實驗的連續(xù)測試能力，決定將軌道改為圓形，如圖2所示，讓A、B兩車分別在軌道a₂和b₂順時針勻速圓周運動，軌道a₂和b₂的半徑分別為R₁=10m和R₂=20m，求這種情形兩車最長能連續(xù)通信多少時間？