5．在“用圓錐擺粗略驗證向心力的表達式”的實驗中，如圖所示的圓錐擺中，已知繩子長度為0.5米，繩子轉動過程中與豎直方向的夾角為30°，小球的質量是200克．用秒表測得小球轉動10周的時間是14秒．（g取10m/s²，計算數值小數點后保留兩位數字）
那么，小球做勻速圓周運動的角速度是4.49rad/s，由向心力公式求得向心力是1.02N，細繩拉力與重力的合力是1.02N．

4．質量相等的甲、乙兩物體都在做勻速圓周運動，在下列四種情況中，哪種情況甲的向心力比較大（　�。�

	A．	線速度相等，乙的半徑小
	B．	周期相等，甲的半徑大
	C．	角速度相等，乙的線速度小
	D．	線速度相等，在相同時間內甲轉過的角度比乙小

3．如圖所示，小王在探究影響通電導線受力的因素中，將一根直導線水平懸掛在三塊蹄形磁鐵間，發(fā)現在直導線靜止后懸線與豎直方向產生一個較小的偏角，通過進一步改變實驗條件，得到實驗結果如表：

電流	電流接通位置	懸線偏角
I	2、3	θ
I	1、3	2θ
I	1、4	3θ
2I	2、3	2θ
3I	2、3	3θ

由表中結果可知通電導線在磁場中受力（　�。�

	A．	與電流無關
	B．	與磁鐵的數量成反比
	C．	與磁場中的通電導線長度無關
	D．	與磁場中的通電導線長度可能成正比

2．2015年12月深圳發(fā)生特大泥石流，許多建筑物因此損毀，而一根電線桿因設計合理而無絲毫的傾斜（如圖所示），電線桿BO是用兩根鋼絲繩AB、BC垂直固定在地面上的，且它們在同一個平面內，如圖所示，設AO=9m，OC=16m，OB=12m，為使電線桿不發(fā)生傾斜，兩根繩上的張力之比$\frac{{{F_{AB}}}}{{{F_{BC}}}}$為（　�。�

A．

39：25

B．

3：4

C．

3：5

D．

4：3

1．同一輛汽車以同樣大小的速度先后開上平直的橋和凸形橋，在橋的中央處有（　�。�

	A．	車對兩種橋面的壓力一樣大		B．	車對平直橋面的壓力大
	C．	車對凸形橋面的壓力大		D．	汽車過凸形橋中央時處于失重狀態(tài)

20．一輛汽車以10m/s的速度在水平路面上轉彎，如果車受到的最大靜摩擦力是車重的一半，那么汽車轉彎處的最小行駛半徑是（　�。�

A．

2m

B．

5m

C．

20m

D．

200m

19．（1）張明同學要用伏安法測定一太陽能電池E₁的電動勢和內阻（電動勢約2V，內阻約50Ω，允許通過的最大電流為400mA）．除了待測電池、開關和若干導線之外，還備有下列器材可供選用：
（A）電流表A₁：量程0-50mA，內阻約為50Ω
（B）電流表A₂：量程0-100mA，內阻約為2Ω
（C）電壓表V₁：量程0-3V，內阻約為2kΩ
（D）電壓表V₂：量程0-15V，內阻約為6kΩ
（E）滑動變阻器R₁：0-50Ω，允許通過的最大電流為2A
（F）滑動變阻器R₂：0-200Ω，允許通過的最大電流為1A
（G）定值電阻R₃：10Ω
（H）定值電阻R₃：100Ω
（I）干電池E₂（電動勢約1.5V，內阻很�。�
為了消除因電表內阻引起的誤差，張明同學先設計出如下電路來測定電流表A₁的內阻．
①該實驗中定值電阻應選用H，滑動變阻器應選用E（填寫器材代號）；
②若實驗中測得電流表A₁示數為40mA，電流表A₂示數為62mA，則電流表A₁內阻為55Ω
（2）張明同學測出電流表A₁內阻之后，又利用電流表A₁和其它器材設計出一電路來測定太陽能電池E₁的電動勢和內阻，并巧妙地消除了電表內阻引起的誤差，試畫出該圖（在圖中標注所選用的器材代號）．

18．如圖甲所示是某同學探究加速度與力的關系的實驗裝置．他在氣墊導軌上安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過氣墊導軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測出繩中拉力，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．氣墊導軌摩擦阻力很小可忽略不計，由于遮光條的寬度很小，可認為遮光條通過光電門時速度不變．

（1）該同學用螺旋測微器測量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=1.730 mm．
（2）實驗時，該同學用螺旋測微器測量遮光條的寬度d，將滑塊從A位置由靜止釋放，測量遮光條到光電門的距離L，若要得到滑塊的加速度，還需由數字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間．
（3）下列不必要的一項實驗要求是A
A．應使滑塊質量遠大于鉤碼和力傳感器的總質量
B．應使A位置與光電門間的距離適當大些
C．應將氣墊導軌調節(jié)水平
D．應使細線與氣墊導軌平行．

17．初速為10m/s的汽車遇緊急情況以大小為2m/s²的加速度制動，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	汽車在制動過程中任意相等時間內速度變化量均為2m/s
	B．	汽車在制動后第1s內的位移與第4s內的位移之比為7：1
	C．	汽車在制動后6s內的位移為24m
	D．	汽車在制動后的倒數第3m、倒數第2m、最后1m內的運動，平均速度之比是（$\sqrt{3}+\sqrt{2}$）：（$\sqrt{2}+1$）：1

16．如圖所示，A、B、C三個物體疊放在一切，同時有F=2N的兩個力分別作用在A、B兩個物體上．A、B、C均處于靜止狀態(tài)．則（　�。�

	A．	AB摩擦力為2N		B．	B、C間沒有摩擦力作用
	C．	地面對A的沒有摩擦力作用		D．	BC間的摩擦力為4N