17．某打樁機(jī)的簡(jiǎn)易模型如圖甲所示，質(zhì)量為1kg的重物在拉力F作用下從與釘子接觸處由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，上升一段高度后撤去拉力F，到最高點(diǎn)后自由下落，最后撞擊釘子并將其打入一定深度．在重物上升過(guò)程中，它的機(jī)械能隨上升高度的變化關(guān)系如圖乙所示，不計(jì)一切摩擦，重力加速度g取10m/s²．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	拉力F的大小為12N
	B．	重物撞擊釘子前瞬間的動(dòng)能為10J
	C．	重物從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到撞擊釘子所用的時(shí)間為2s
	D．	重物上升過(guò)程中拉力F的最大功率為24W

16．指針式多用表歐姆檔的內(nèi)部電路是由直流電源、調(diào)零電阻和表頭相串聯(lián)而成．現(xiàn)設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，測(cè)量多用表“×1Ω”擋的內(nèi)部電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)部總電阻．給定的器材有：待測(cè)多用電表，量程為100mA的電流表，最大電阻為20Ω的滑動(dòng)變阻器，鱷魚(yú)夾，開(kāi)關(guān)，導(dǎo)線若干．實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：
（1）實(shí)驗(yàn)前將多用電表調(diào)至“×1Ω”擋，將紅黑表筆短接，調(diào)節(jié)旋鈕，使指針指在表盤(pán)的右側(cè)（填“左側(cè)”或“右側(cè)”）零刻度線．
（2）用鱷魚(yú)夾將紅、黑表筆固定在如圖所示的兩接線柱上，請(qǐng)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將圖1電路連接完整．
 
（3）調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，讀出多用表示數(shù)R、毫安表示數(shù)I，求出電流倒數(shù)$\frac{1}{I}$，記錄在下面的表格中，請(qǐng)根據(jù)表格數(shù)據(jù)在圖2坐標(biāo)系中描點(diǎn)作圖．

R/Ω	4	7	10	14	18	20
I/mA	78.0	67.0	60.0	52.0	45.0	43.0
/A-1	12.8	14.9	16.7	19.2	22.2	23.2

15．航空母艦靜止在海面，某型號(hào)的艦載機(jī)質(zhì)量m=3×10⁴kg，在航空母艦上無(wú)風(fēng)起飛時(shí)，加速度是5m/s²，跑道長(zhǎng)160m，為了使飛機(jī)正常起飛，航母上裝有艦載機(jī)起飛彈射系統(tǒng)，無(wú)風(fēng)時(shí)彈射系統(tǒng)必須給飛機(jī)30m/s的初速度才能從艦上起飛，設(shè)加速過(guò)程為勻加速運(yùn)動(dòng)，求：
（1）無(wú)風(fēng)時(shí)起飛速度是多少？
（2）某次執(zhí)行任務(wù)，有10m/s的平行跑道的海風(fēng)，飛機(jī)逆風(fēng)行駛起飛，測(cè)得平均空氣阻力增加△f=2.4×10⁴N，彈射系統(tǒng)必須給飛機(jī)多大的初速度才能正常起飛？（起飛速度為飛機(jī)相對(duì)空氣的速度）

14．據(jù)報(bào)道，2016年2月18日嫦娥三號(hào)著陸器玉兔號(hào)成功自主“醒來(lái)”，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建院士介紹說(shuō)，自2013年12月14日月面軟著陸以來(lái)，中國(guó)嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器創(chuàng)造了全世界在月工作最長(zhǎng)記錄．假如月球車(chē)在月球表面以初速度v₀豎直上拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間t后小球回到出發(fā)點(diǎn)，已知月球的半徑為R，引力常量為G，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	月球表面的重力加速度為$\frac{{v}_{0}}{t}$
	B．	月球的質(zhì)量為$\frac{{v}_{0}{R}^{2}}{Gt}$
	C．	探測(cè)器在月球表面獲得$\sqrt{\frac{2{v}_{0}R}{t}}$的速度就可能離開(kāi)月球表面圍繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)
	D．	探測(cè)器在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的繞行周期為$\sqrt{\frac{Rt}{{v}_{0}}}$

13．以相同初速度將了兩個(gè)物體同時(shí)豎直向上拋出并開(kāi)始計(jì)時(shí)，一個(gè)物體所受空氣阻力可以忽略，另一個(gè)物體所受空氣阻力大小與物體速率成比，下列用虛線和實(shí)線描述兩物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象可能正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

12．某航天飛機(jī)在地球赤道上空飛行，軌道半徑為r，飛行方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同，設(shè)地球的自轉(zhuǎn)角速度為ω₀，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g．求：
（1）航天飛機(jī)的角速度．
（2）在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過(guò)赤道上某建筑物的上方（飛機(jī)高度低于同步衛(wèi)星高度），求它下次通過(guò)該建筑物上方所需的時(shí)間．

11．汽車(chē)從靜止開(kāi)始沿平直公路做勻加速運(yùn)動(dòng)，所受阻力始終不變，在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率逐漸增大
	B．	汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變
	C．	在任意兩段相等的時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的速度變化量相等
	D．	在任意兩段相等的時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的速度變化量不等

10．已知地球半徑為R，質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)角速度為ω，萬(wàn)有引力恒量為G，地球同步衛(wèi)星與地心間的距離為r，則（　　）

	A．	地面赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的線速度為ωR
	B．	地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度為ωr
	C．	地球近地衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為ωR
	D．	地球近地衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為$\sqrt{\frac{GM}{R}}$

9．一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不變，則（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)一定做直線運(yùn)動(dòng)
	B．	質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同
	C．	質(zhì)點(diǎn)一定做曲線運(yùn)動(dòng)
	D．	質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直

8．如圖，近地人造衛(wèi)星和月球繞地球的運(yùn)行軌道可視為圓．則（　�。�

A．

ω衛(wèi)＜ω月

B．

T衛(wèi)＜T月

C．

a衛(wèi)＜a月

D．

v衛(wèi)＜v月