17．同一遙感衛(wèi)星離地面越近時，獲取圖象的分辨率也就越高．則當圖象的分辨率越高時，衛(wèi)星的（　�。�

A．

向心加速度越小

B．

角速度越小

C．

線速度越小

D．

周期越小

16．地球資源衛(wèi)星04星進入預定軌道后繞地球作橢圓軌道運動，地球位于橢圓的一個焦點上，如圖所示，從A點運動到遠地點B點的過程中，下列表述正確的有（　　）

	A．	地球引力對衛(wèi)星不做功		B．	衛(wèi)星的速度越來越大
	C．	衛(wèi)星受到的地球引力越來越小		D．	衛(wèi)星受到的地球引力越來越大

15．火箭由地面豎直向上發(fā)射，在大氣層里加速上升的過程中衛(wèi)星的（　�。�

A．

機械能增加

B．

重力勢能減少

C．

機械能不變

D．

動能減少

14．甲、乙兩輛相同的汽車分別在普通路面和結冰地面上，剎車滑行做勻減速直線運動．下圖中x表示位移、v表示速度，能正確描述該過程的圖象是（　　）

A．

B．

C．

D．

13．在汽車正常行駛時，以汽車為參考系（　�。�

	A．	路邊的樹是靜止的		B．	路邊的樹向后運動
	C．	汽車里的乘客是運動的		D．	前方的汽車一定是運動的

12．滑板運動是一種陸地上的“沖浪”運動，滑板運動員可在不同的滑坡上滑行，做出各種動作，給人以美的享受．如圖是模擬的滑板組合滑行軌道，該軌道由足夠長的斜直軌道、半徑R₁=1m的凹形圓弧軌道和半徑R₂=1.6m的凸形圓弧軌道組成，這三部分軌道處于同一豎直平面內且依次平滑連接，其中M點為凹形圓弧軌道的最低點，N點為凸形圓弧軌道的最高點，凸形圓弧軌道的圓心0點與M點處在同一水平面上．一質量為m=1kg可看作質點的滑板，從斜直軌道上的P點無初速滑下，經過M點滑向N點，P點距M點所在水平面的高度h=1.8m不計一切阻力g取10m/s²．
（1）滑板滑到M點時的速度多大？
（2）滑板滑到M點時，滑板對軌道的壓力多大？
（3）改變滑板無初速下滑時距M點所在水平面的高度，用壓力傳感器測出滑板滑至N點時對軌道的壓力大小F，求當F為零時滑板的下滑高度h₁．

11．在光滑的水平面上，并排放置著兩個質量為m、長L的完全相同的A、B長木板．一質量為2m的小滑塊，以一定的初速度v₀，從左側沖上木板A，滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，要使滑塊最終能停在木板B上，并以$\frac{5}{9}$v₀的速度共同運動．重力加速度為g，求：
（1）A、B木板分離時，木板A的速度大�。�
（2）當小滑塊與木板B共速時，木板A、B之間的距離是多少．
（3）若保持木板的質量m不變，討論：木板的長度L與v₀、μ應滿足什么關系才能確定小滑塊能滑上木板B．

10．探究光電傳感器的實驗器材有光敏電阻、多用電表、手電筒、導線等．實驗步驟如下：
（1）將多用電表選擇開關置于電阻擋（填“電流”、“電壓”、“電阻”）．
（2）選擇適當?shù)谋堵剩ㄌ睢傲砍獭被颉氨堵省保��?br />（3）進行歐姆（填“指針”或“歐姆”）調零．
（4）將光敏電阻與多用電表按圖1的電路連接．
（5）改變光敏電阻受光面的光照程度（照度），記錄相關數(shù)據(jù)，并將實驗數(shù)據(jù)填入相應的表格．
（6）某同學根據(jù)測量的幾組數(shù)據(jù)在圖2中畫出的“電阻-照度”圖象；由畫出“電阻-照度”圖象可知：光敏電阻的阻值隨光照亮度增大而減小（填“增大”或“減小”）．

9．二極管具有獨特的單向導電性，當在二極管兩極之間所加正向電壓小于某值時，二極管的電阻很大（1×10⁶Ω，甚至更大），而當正向電壓超過某值時，二極管的電阻隨兩端電壓的升高而急劇減小．為了探究二極管的導電特性：
（1）實驗小組先用多用電表判斷二極管的極性步驟如下
A．將多用電表置于歐姆表“×100”擋，短接紅、黑表筆，調整歐姆調零旋鈕，使指針指向表盤右側“0”位置；
B．將二極管串接在兩表筆之間，多用電表示數(shù)如圖甲中a所示；
C．將二極管兩極對調，多用電表示數(shù)如圖甲中b所示，則此時與紅表筆接觸的是二極管的負（填“正”或“負”）極．
（2）實驗小組設計了如圖乙所示的實驗電路，通過實驗測得相關數(shù)據(jù)如下表．

正向電壓U/V	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50	0.55	0.60	0.65	0.68	0.70
正向電流I/mA	0	0	0	0.02	0.26	0.56	1.13	1.79	2.37	3.00

①由二極管的特征和表中數(shù)據(jù)可知，當電壓表示數(shù)為0-0.30V時，圖乙中開關S一定接在位置1；
②根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖丙中作出二極管的伏安特性曲線（要求保留所描的點跡），由圖線可知，二極管是非線性（填“線性”或“非線性”）元件．

8．某同學為了研究某壓敏電阻的伏安特性，通過實驗得到了該壓敏電阻的伏安特性曲線如圖a所示．
（1）該同學所用蓄電池的電動勢為6V，還有導線、開關及以下器材：
電流表有兩個量程，分別為量程A（0～3A）和量程B（0～O.6A）
電壓表有兩個量程，分別為量程C（0～3V）和量程D（0～15V）
滑動變阻器有兩種規(guī)格，分別為E（0～l0Ω，1.0A）和F（0～200Ω，1.0A）
則電流表選B量程，電壓表選C量程，滑動變阻器選E規(guī)格．（填代號）
（2）請在圖b中用筆畫線代替導線，把實驗儀器連接成完整的實驗電路．

（3）通過進一步實驗研究知道，該壓敏電阻R的阻值隨壓力變化的圖象如圖c所示．某同    學利用該壓敏電阻設計了一種“超重違規(guī)證據(jù)模擬記錄器”的控制電路，如圖d．已知該電路中電源的電動勢均為6V，內阻為lΩ，繼電器線圈電阻為l0Ω，當控制電路中電流大于0.3A時，磁鐵即會被吸引．則只有當質量超過4000kg的車輛違規(guī)時才會被記錄．（取重力加速度g=10m/s²）