18．林玲同學(xué)利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．
（1）下列做法正確的是AD．（填字母代號(hào)）
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�木塊的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B．在調(diào)節(jié)木板的傾斜度來(lái)平衡木塊所受的摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度
（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量．（填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）

（3）林玲、洪紅兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖甲所示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到如圖乙中Ⅰ、Ⅱ兩條直線．設(shè)兩同學(xué)用的木塊質(zhì)量分別為m_Ⅰ、m_Ⅱ，用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ_Ⅰ、μ_Ⅱ，則由圖可知，m_Ⅰ小于m_Ⅱ，μ_Ⅰ大于μ_Ⅱ．（填“大于”“小于”或“等于”）

17．物理學(xué)家勞倫斯于1932年發(fā)明回旋加速器．如圖所示為一種改進(jìn)后的回旋加速器示意圖，其中盒縫間的加速電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度恒定，且被限制在A、C板間，帶電粒子從P₀處由靜止釋放，并沿電場(chǎng)線方向射入加速電場(chǎng)，經(jīng)加速后再進(jìn)入D形盒中的勻強(qiáng)磁場(chǎng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圖中P₁、P₂、P₃分別為帶電粒子在磁場(chǎng)做圓周運(yùn)動(dòng)三個(gè)相鄰軌跡的最右邊緣的點(diǎn)，對(duì)于這種改進(jìn)后的回旋加速器，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	帶電粒子每運(yùn)動(dòng)一周就被加速一次
	B．	帶電粒子每運(yùn)動(dòng)一周就被加速二次
	C．	P1P2=P2P3
	D．	加速粒子的最大速度與D形盒的尺寸有關(guān)

16．在重復(fù)奧斯特電流磁效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要考慮減少地磁場(chǎng)對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，則以下關(guān)于奧斯特實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	通電直導(dǎo)線豎直放置時(shí)，實(shí)驗(yàn)效果最好
	B．	通電直導(dǎo)線沿東西方向水平放置時(shí)，實(shí)驗(yàn)效果最好
	C．	通電直導(dǎo)線沿南北方向水平放置時(shí)，實(shí)驗(yàn)效果最好
	D．	只要電流足夠大，不管通電直導(dǎo)線怎樣放置實(shí)驗(yàn)效果都很好

15．如圖所示，小物塊A、B放置光滑水平面上，A的質(zhì)量為2m，B的質(zhì)量為m，A與B之間具有下列相互作用特性：當(dāng)它們間的距離x_AB≤x₀時(shí)，始終存在一個(gè)恒定的引力F₀；當(dāng)x_AB＞x₀時(shí)，相互作用力為零．
（1）若A、B由相距x₀處?kù)o止釋放，則經(jīng)過(guò)多少時(shí)間他們相遇？
（2）若對(duì)A施加一水平向右的拉力F₁，A、B以相同的加速度向右運(yùn)動(dòng)，試求拉力F₁的大�。�
（3）若t₀=0時(shí)刻，A、B相距$\frac{{x}_{0}}{2}$，對(duì)A施加一水平向右的拉力F（F＞3F₀），使A、B由靜止開始運(yùn)動(dòng)，求t時(shí)刻B的速度大�。�

14．如圖所示，在水平長(zhǎng)直軌道上放置一質(zhì)量m=1kg的物塊，物塊與水平直線軌道間動(dòng)摩擦力因數(shù)μ=0.1，從t=0時(shí)刻開始對(duì)m施加一周期性變化的水平向右的拉力F，在奇數(shù)秒內(nèi)拉力F=4N，偶數(shù)秒內(nèi)F=0，讓物塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)．
（1）求出物塊奇數(shù)和偶數(shù)秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)加速度a₁和a₂；
（2）寫出第11秒內(nèi)速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系表達(dá)式；
（3）求出物塊在t=10秒時(shí)刻與出發(fā)點(diǎn)間的距離．

13．所示為氣缸活塞結(jié)構(gòu)，活塞質(zhì)量為m₁=3.0kg，作用在活塞上的水平力F為20N，大氣壓強(qiáng)P₀為1.0×10⁵Pa，氣缸橫截面積S=20cm²，若水平面光滑，求氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)（不計(jì)活塞與缸壁摩擦）．

12．當(dāng)8L的理想氣體被等溫壓縮至6L時(shí)，壓強(qiáng)的變化量是3×10⁴Pa，則氣體原來(lái)的壓強(qiáng)P₁=$9×1{0}_{\;}^{4}$Pa，等溫壓縮后的壓強(qiáng)P₂=$1.2×1{0}_{\;}^{5}$Pa．

11．在采用重錘自由下落驗(yàn)證“機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：
已知所用重物的質(zhì)量為2kg；某同學(xué)打出一條紙帶如圖所示，圖中O是打出的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C是相鄰的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g=9.80m/s²．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)（單位是cm）可知，OB段重力勢(shì)能的減少量為△E_P=2.43J；打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度為v_B=1.57m/s；從O到B過(guò)程中重物增加的動(dòng)能為△E_k=2.46J；（所有結(jié)果保留兩位小數(shù)），△E_P小于△E_k（填大于、等于、小于）理由是：先釋放紙帶后接通電源

10．跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面 125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以14.3m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s，問(wèn)（g取10m/s²）
（1）傘張開時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度為多少？
（2）傘張開后，經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才能到達(dá)地面（結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后一位）？
（3）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？

9．酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．

速度（m/s）	思考距離/m		制動(dòng)距離/m
	正常	酒后	正常	酒后
15	7.5	15.0	22.5	30.0
20	10.0	20.0	36.7	46.7
25	12.5	25.0	54.2	66.7

分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5 s
	B．	駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s
	C．	駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3.75 m/s2
	D．	若汽車以40 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方150m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛者能安全停車