如圖，電路中定值電阻阻值R大于電源內阻阻值，將滑動變阻器滑片向下滑動，理想電壓表、、示數(shù)變化量的絕對值分別為ΔU1、ΔU2、ΔU3，理想電流表示數(shù)變化量的絕對值為ΔI，正確的是

A．的示數(shù)增大 B．電源輸出功率在減小

C．ΔU3與ΔI的比值在減小 D．ΔU1大于ΔU2

太陽系各行星幾乎在同一平面內沿同一方向繞太陽做圓周運動，當?shù)厍蚯『眠\行到某地外行星和太陽之間,且三者幾乎排成一條直線的現(xiàn)象,天文學中稱為“行星沖日”,假定有兩個地外行星A和B,地球公轉周期T0=1年,公轉軌道半徑為r0，行星公轉周期Ta=2年,B行星公轉軌道半徑rb=4r0,則下列說法錯誤的是

A. A星公轉周期比B星公轉周期小

B. A星公轉線速度比B星公轉線速度大

C. 相鄰兩次A星沖日間隔比相鄰兩次B星沖日間隔時間長

D. 相鄰兩次A、B兩星同時沖日時間間隔為2年

取一根長約2m的細線，5個墊圈和一個金屬盤．在線端系上第一個墊圈，隔12cm再系一個以后墊圈之間的距離分別為36cm，60cm，84cm，如圖所示。站在椅子上，向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個墊圈緊靠放在地上的金屬盤。松手后開始計時，若不計空氣阻力，則第2、3、4、5個墊圈

A．落到盤上的聲音時間間隔越來越大

B．落到盤上的聲音時間間隔相等

C．依次落到盤上的速率關系為

D．依次落到盤上的時間關系為

如圖所示，物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細繩連接在一起，A物體受水平向右的力F作用，此時B勻速下降，A水平向左運動。由此可知

A．物體A做勻速運動

B．物體A做加速運動。

C．物體A和B組成的系統(tǒng)機械能一定減小。

D．物體A所受的摩擦力逐漸減小

如圖所示為汽車的加速度和車速的倒數(shù)的關系圖象。若汽車質量為2×103kg，它由靜止開始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，最大車速為30m/s，則

A．汽車所受阻力為2×103N

B．汽車勻加速所需時間為5s

C．汽車勻加速的加速度為3m/s2

D．汽車在車速為5m/s時，功率為6×104W

如圖所示，處于真空中的勻強電場與水平方向成15°角，AB直線與勻強電場E垂直，在A點以大小為v0的初速度水平拋出一質量為m、電荷量為+q的小球，經(jīng)時間t，小球下落一段距離過C點（圖中未畫出）時速度大小仍為v0，在小球由A點運動到C點的過程中，下列說法正確的是

A. 電場力對小球做功為負

B. 小球的電勢能減小

C. 小球的電勢能增量大于

D. C可能位于AB直線的左側

如圖甲所示，粗糙斜面與水平面的夾角為300，質量為0．3kg的小物塊靜止在A點，現(xiàn)有一沿斜面向上的恒定推力F作用在小物塊上，作用一段時間后撤去推力F，小物塊能達到的最高位置為C點，小物塊從A到C的v-t圖像如圖乙所示，g取10m/s2，則下列說法正確的是

A．小物塊到C點后將沿斜面下滑

B．小物塊從A點沿斜面向上滑行的最大高度為1．8m

C．小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為

D．推力F的大小為4N

在傾角為θ的光滑斜面上有兩個用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質量分別為3m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。現(xiàn)用一沿斜面方向的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運動，當B剛離開C時，A的速度為v，加速度方向沿斜面向上、大小為a，則

A．從靜止到B剛離開C的過程中，A發(fā)生的位移為

B．從靜止到B剛離開C的過程中，重力對A做的功為

C．B剛離開C時，恒力對A做功的功率為

D．當A的速度達到最大時，B的加速度大小為

用螺旋測微器測圓柱體的直徑時，示數(shù)如圖甲所示，此示數(shù)為 mm，用20分度的游標卡尺測量某物體的厚度時，示數(shù)如圖乙所示，此示數(shù)為 mm。

如圖所示，用光電門等器材驗證機械能守恒定律．直徑為d、質量為m的金屬小球由A處靜止釋放，下落過程中經(jīng)過A處正下方的B處固定的光電門，測得A、B間的距離為H（H>>d），光電門測出小球通過光電門的時間為t，當?shù)氐闹亓�加速度為g，則

（1）小球通過光電門B時的速度表達式 ；

（2）多次改變高度H，重復上述實驗，描點作出隨H的變化圖象，若作出的圖線為通過坐標原點的直線，且斜率為 ，可判斷小球下落過程中機械能守恒；

（3）實驗中發(fā)現(xiàn)動能增加量△Ek總是小于重力勢能減少量△EP，增加下落高度后，則（△EP－△Ek）將 （選填“增加”、“減小”或“不變”）；