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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

5．在無(wú)風(fēng)的情況下，由于受重力和空氣阻力的共同作用，雨滴在地面附近豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中（　�。�
A．雨滴受到的重力做功，其機(jī)械能不變
B．雨滴受到的阻力做負(fù)功，其機(jī)械能減小
C．雨滴受到外力的合力做功不為零，其機(jī)械能減小
D．雨滴受到外力的合力做功為零，其動(dòng)能不變

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

4．以下列舉了幾種物體的運(yùn)動(dòng)，若都忽略空氣對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的阻力，則其中遵守機(jī)械能守恒定律的是（　�。�
A．物體沿著斜面勻速下滑
B．物體由光滑斜面頂端滑到斜面底端
C．潛水運(yùn)動(dòng)員在水中勻速下沉
D．鉛球運(yùn)動(dòng)員拋出的鉛球從拋出到落地前的運(yùn)動(dòng)

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科目： 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．某同學(xué)在做“用電壓表和電流表測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)測(cè)出的數(shù)據(jù)作出了電池A和電池B的U-I圖象如圖所示，從圖上可以看出電池A的電動(dòng)勢(shì)小于電池B的電動(dòng)勢(shì)，電池A的內(nèi)電阻小于電池B的內(nèi)電阻．（填大于、等于或小于）若將某一電阻器分別接到電池A和電池B上后，該電阻器消耗的功率相等，則此電阻器的阻值為1.25Ω．

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

2．水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查，如圖為一水平傳送帶裝置示意圖，緊繃的傳送帶始終保持v=lm/s恒定的速率運(yùn)行．旅客把質(zhì)量m=2kg的行李無(wú)初速地放在A處，設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，g取10m/s2．若乘客把行李放上傳送帶的同時(shí)，也以v=lm/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)去取行李，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．乘客與行李同時(shí)到達(dá)B
B．乘客提前0.5 s到達(dá)B
C．此過(guò)程中傳送帶對(duì)行李做功為2J
D．若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

1．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．太陽(yáng)輻射的能量主要來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的核聚變反應(yīng)
B．大量的氫原子從n=3的能級(jí)向低能級(jí)躍遷時(shí)只會(huì)輻射兩種不同頻率的光
C．一束單色光照射到某種金屬表面不能發(fā)生光電效應(yīng)，是因?yàn)樵撌獾牟ㄩL(zhǎng)太短
D．發(fā)生光電效應(yīng)時(shí)，入射光的強(qiáng)度一定，頻率越高，單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子數(shù)就越少
E．核子結(jié)合成原子核一定有質(zhì)量虧損，釋放出能量

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

20．根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是（　�。�
A．v0＞0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)B．v0＜0，a＜0，物體做減速運(yùn)動(dòng)
C．v0＜0，a＞0，物體做減速運(yùn)動(dòng)D．v0＞0，a＞0，物體做加速運(yùn)動(dòng)

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

19．甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度-時(shí)間圖象如圖所示，在t0時(shí)刻（　�。�
A．甲的加速度比乙的加速度小B．甲的加速度比乙的加速度大
C．甲的速度比乙的速度大D．甲的速度比乙的速度小

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

18．沙塵暴天氣會(huì)嚴(yán)重影響交通．有一輛卡車(chē)以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然模糊看到正前方十字路口一個(gè)老人跌倒（若沒(méi)有人扶起他），該司機(jī)剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車(chē)后卡車(chē)勻減速前進(jìn)，最后停在老人前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故．已知?jiǎng)x車(chē)過(guò)程中卡車(chē)加速度大小為5m/s2，則（　�。�
A．司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后，卡車(chē)經(jīng)過(guò)3 s停下
B．司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，卡車(chē)與該老人的距離為33 m
C．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下來(lái)的過(guò)程，卡車(chē)的平均速度為11 m/s
D．若卡車(chē)的初速度為72 km/h，其他條件都不變，則卡車(chē)將撞到老人

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

17．關(guān)于加速度表達(dá)式a=$\frac{△v}{△t}$的下列說(shuō)法，正確的是（　　）
A．加速度a與△v成正比，與△t成反比
B．△v表示在△t時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同
C．$\frac{△v}{△t}$表示速度的變化率，是標(biāo)量
D．利用a=$\frac{△v}{△t}$求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

16．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．參考系就是相對(duì)地面靜止不動(dòng)的物體
B．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上是存在的
C．在研究貝克漢姆“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)時(shí)，可以把球看作質(zhì)點(diǎn)
D．如果物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中屬于無(wú)關(guān)的或次要的因素，就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)

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